[發明專利]具有自由轉動功能的車輛座椅

有效

• 申請號: 201210152978.0
• 申請日: 2012-05-16
• 公開（公告）號: CN102785596A
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 約亨·霍夫曼;馬庫斯·亞歷克斯;馬可·格萊斯貝格
• 申請（專利權）人: 布羅澤汽車部件制造科堡有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;田軍鋒

1.車輛座椅，具有：

-座椅部件；

-靠背；

-配件，所述配件將所述靠背與所述座椅部件能夠圍繞轉動軸線轉動地連接，其中，所述配件具有與所述座椅部件固定地連接的座椅部件側的配件部分、通過鎖止機構與所述靠背耦聯的椅背側的配件部分、以及將所述座椅部件側的配件部分和所述椅背側的配件部分能夠圍繞轉動軸線轉動地連接的轉動配件機構；

-設置在所述靠背上的用于驅動所述轉動配件機構的驅動裝置；和

-至少一個座椅部件側的止動件以及至少一個椅背側的止動件，以用于限定所述座椅部件側的配件部分和所述椅背側的配件部分的相互的轉動路徑，

其中，所述鎖止機構

在鎖止位置上使所述椅背側的配件部分與所述靠背固定地耦聯，以至于能夠通過驅動所述轉動配件機構相對于所述座椅部件調節所述靠背的傾斜；并且

在自由轉動位置上使所述椅背側的配件部分與所述靠背脫耦，以至于所述靠背能夠沿轉動方向圍繞所述轉動軸線轉動到折疊位置上，

其特征在于，所述驅動裝置（5）構成為，當操縱所述鎖止機構（24）以用于使所述靠背（11）轉動到所述折疊位置（PK）上時，使所述轉動配件機構（25）運動，以用于將所述椅背側的配件部分（251）反向于所述轉動方向（V）轉動預定的角（γ）。

2.如權利要求1所述的車輛座椅，其特征在于，所述驅動裝置（5）作用在軸（4）上，以便通過轉動所述軸（4）來驅動所述轉動配件機構（25）。

3.如權利要求2所述的車輛座椅，其特征在于，所述驅動裝置（5）通過自鎖定的傳動裝置（51）與所述軸（4）耦聯。

4.如權利要求1至3之一所述的車輛座椅，其特征在于，所述鎖止機構（24）通過相對于所述靠背（11）位置固定地設置的棘爪構成，所述棘爪在所述鎖止位置上與所述椅背側的配件部分（251）聯鎖地嚙合，反之，在所述自由轉動位置上所述棘爪不與所述椅背側的配件部分（251）嚙合。

5.如上述權利要求之一所述的車輛座椅，其特征在于，所述驅動裝置（5）構成為，當所述靠背（11）從其折疊位置（PK）反向于所述轉動方向（V）豎起時，控制所述轉動配件機構（25）沿所述轉動方向（V）轉達所述預定的角（γ）。

6.如上述權利要求之一所述的車輛座椅，其特征在于，當所述靠背（11）位于所述折疊位置（PK）上時，所述轉動配件機構（25）的調節被鎖定。

7.如上述權利要求之一所述的車輛座椅，其特征在于，所述轉動配件機構（25）通過減速傳動裝置構成。

8.如上述權利要求之一所述的車輛座椅，其特征在于，所述轉動配件機構（25）通過擺動傳動裝置或行星齒輪傳動裝置構成。

9.如上述權利要求之一所述的車輛座椅，其特征在于，對于所述預定的角（γ）適用：

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其中，γ是所述預定的角，δ是所述靠背（11）在從前方的椅背位置（P1）轉動到所述折疊位置（PK）上時的轉動角（β-α1），并且I是所述轉動配件機構（25）的減速比。

10.如上述權利要求之一所述的車輛座椅，其特征在于，設有用于識別所述靠背的傾斜位置的傾斜識別裝置（7），其中，所述驅動裝置（5）構成為：

在已知所述靠背（11）的傾斜位置的情況下，控制所述轉動配件機構（25），使得在傾斜調節時，在至少一個所述椅背側的止動件（252）與至少一個所述座椅部件側的止動件（210）間隔小于所述預定的角（γ）之前，停止所述轉動配件機構（25）；并且

當操縱鎖定機構（24）以用于將所述靠背（11）轉動到所述折疊位置（PK）上時，僅在不知道所述靠背（11）的傾斜位置的情況下，控制所述轉動配件機構（25）以用于使所述椅背側的配件部分（251）反向于所述轉動方向（V）轉動所述預定的角（γ）。