[發明專利]液袋運輸專用車

有效

• 申請號: 201210152369.5
• 申請日: 2012-05-17
• 公開（公告）號: CN102815252A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 戴汝泉;張竹林;臧發業;衣豐艷;宿林林;趙培全;周長峰
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60P7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種運輸專用車，更具體地說，涉及一種既能用于液袋運輸又能裝運其他物品的車輛。

背景技術

現有的運輸專用車大都是只能運輸一種形態的貨物，運輸液態物品的專用車為液罐運輸車，由于罐體結構的制約，運輸的物品單一，甚至需要費時清洗，使用中多空載返程，造成運輸效率低、運輸成本大。為了滿足返程載貨的需要，同時能夠使液體運輸過程中克服液體波動所帶來車輛難以控制的弊端，急需一種既能夠運輸液體，返程又能捎運其他貨物的專用車。

發明內容

本發明的目的是提供一種液袋運輸專用車輛，既能防止液體運輸時晃動，保證行車安全；又能滿足車輛返程捎貨的需要，提高運輸效率。

為達到上述目的，本發明采用如下的技術方案：

本發明所述的液袋運輸專用車，包括車輛底盤總成和構成車廂主體的立柱、前圍板、上縱梁、上橫梁、側門總成和后門總成，立柱、上縱梁和上橫梁成直角固定焊接，形成矩形框架，通過鉸鏈將側門總成和后門總成連接在立柱上，其特征在于：所述的側門總成由上、下兩部分構成，上、下兩部分也通過鉸鏈連接。

上述的每一扇側門總成可以通過鉸鏈繞立柱旋轉，每扇側門上部分可以通過鉸鏈相對下部分旋轉。

本發明的有益效果是：采取上述技術方案后，運輸專用車可利用液袋運輸液體，液體裝袋后將每扇側門的上部分下翻壓住液袋，可以避免液體晃動，提高車輛的操縱穩定性和行駛安全性。當車輛返程運輸其他物品時，每扇門的上、下兩部分可由插銷固定于同一平面上，側門的上部分和下部分形成完整的側門便可起到圍擋的作用。利用本發明能夠有效提高液體運輸的安全性，同時更好地提高運輸效率、節省成本。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的一個實施例側門上部分翻下時的結構示意圖。

圖2是圖1實施例中側門總成結構示意圖。

圖3是本發明一個實施例側門上部分與下部分在同一平面的結構示意圖。

圖中，11-底盤總成、20-車廂前圍板、9-立柱、12-立柱、15-立柱、16-立柱、18-立柱、22-立柱、7-上縱梁、17-上縱梁、8-上橫梁、19-上橫梁、1-側門總成、6-側門總成、13-側門總成、14-側門總成、10-后門總成，2-側門總成上部分、3-側門總成上部分、4-側門總成下部分、5側門總成下部分。

具體實施方式

如圖1所示，本發明所述的液袋運輸車包括基礎部分車輛底盤總成11和構成箱體框架的立柱9、12、15、16、18，上縱梁7、17，上橫梁8、19，立柱、上縱梁和上橫梁互成直角焊接，形成矩形的框架結構，兩條相鄰的立柱間裝有側門總成1、6、13、14和后門總成10，側門總成與立柱鉸鏈連接，所述的側門總成分為上、下兩部分，上部分2、3分別與下部分5、4靠鉸鏈連接，上部分可以相對下部分翻動，兩部分也可以有插銷固定在同一平面上。

液袋運輸車運輸工作過程中，當裝運液袋時，袋中液體充裝好后，將側門總成的上部分下翻壓到液袋上，緊固后可以防止液體的晃動，確保車輛行駛的穩定性和操控安全性。當返程裝運其他貨物時，將側門總成的上部分立起與下部分形成整門，對所運貨物形成圍擋。

本發明方案可以用于單車，也可用于掛車。