[發明專利]汽車扶手的包覆工藝

無效

• 申請號: 201210151798.0
• 申請日: 2012-05-17
• 公開（公告）號: CN102673458A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 張建飛;陶建兵
• 申請（專利權）人: 常熟英提爾汽車飾件有限公司
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本發明屬于汽車內飾的領域，尤其涉及一種汽車扶手采用無紡布代替聚氨酯發泡的包覆工藝。

背景技術

近年以來，我國汽車零部件及配件制造行業銷售收入及利潤總額呈現高速增長態勢，行業景氣度大幅高漲，行業效益大幅回升。

目前市場上前副儀表板扶手主要采用聚氨酯發泡工藝來達到軟質觸感效果，但其需要前期設備投入及發泡模具的開發，不僅研發周期較長且費用較大同時整個生產過程工時較長，需要粘貼美紋紙防止漏料、發泡、打磨飛邊等工序，降低了單工位產能。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供汽車扶手的包覆工藝，采用無紡布包覆工藝替代聚氨酯發泡工藝，增加軟質觸感的同時減少設備及模具開發周期及費用的投入，滿足了車型總體設計標準要求。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供汽車扶手的包覆工藝，包括以下操作步驟：

a、在汽車扶手骨架表面和無紡布表面進行噴膠；

b、將無紡布粘接于汽車扶手骨架表面，再使用美工刀將無紡布邊緣修整；

c、將粘接有無紡布的汽車扶手骨架放入烘箱內進行烘烤加熱，取出后再在其表面進行噴膠；

d、在表皮內側進行噴膠；

e、通過包覆工藝將表皮包覆于粘接有無紡布的汽車扶手骨架上。

在本發明一個較佳實施例中，所述的噴膠時使用的粘膠劑包括膠水和固化劑。

在本發明一個較佳實施例中，所述的膠水和固化劑含量的比例為10:1。

本發明的有益效果是：本發明的汽車扶手的包覆工藝，采用無紡布包覆工藝替代聚氨酯發泡工藝，使包覆表面觸感更佳，減少發泡設備投入、發泡模具開發及減少生產節拍，提升產品競爭力，并經實驗測定和技術鑒定，滿足了車型總體設計標準要求。

附圖說明

圖1是本發明汽車扶手的包覆工藝一較佳實施例的流程圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1，本發明提供了汽車扶手的包覆工藝，包括以下操作步驟：

a、在汽車扶手骨架表面和無紡布表面進行噴膠；

b、將無紡布粘接于汽車扶手骨架表面，再使用美工刀將無紡布邊緣修整；

c、將粘接有無紡布的汽車扶手骨架放入烘箱內進行烘烤加熱，取出后再在其表面進行噴膠；

d、在表皮內側進行噴膠；

e、通過包覆工藝將表皮包覆于粘接有無紡布的汽車扶手骨架上。

上述中，噴膠時使用的粘膠劑包括膠水和固化劑。其中，膠水和固化劑含量的比例為10:1。

本發明中通過使用美工刀將無紡布邊緣修整并通過包覆工藝將表皮包覆于扶手上，達到飽滿的外觀效果；采用德國EORBO膠水，通過膠水與固化劑10：1的混合比例噴涂使無紡布與表皮緊緊的粘接在骨架上，剝離強度滿足了剝離試驗要求。

本發明揭示的汽車扶手的包覆工藝，采用無紡布包覆工藝替代聚氨酯發泡工藝，使包覆表面觸感更佳，減少發泡設備投入、發泡模具開發及減少生產節拍，提升產品競爭力，并經實驗測定和技術鑒定，滿足了車型總體設計標準要求。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。