[發明專利]自行車座墊袋

無效

• 申請號: 201210151238.5
• 申請日: 2012-05-15
• 公開（公告）號: CN103419864A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 莊士文
• 申請（專利權）人: 極點股份有限公司
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00;B32B27/12
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

1.一種自行車座墊袋，其特征在于，其包括有：

一個第一遮蔽體，其具有一個開口及一個與該開口相連的容置空間，該第一遮蔽體包括有一個第一結合件與一個第二結合件，所述的第一結合件具有一個第一鏈帶，所述的第二結合件具有一個第二鏈帶，該第一鏈帶與該第二鏈帶具有可相互咬合的鏈齒，該第一鏈帶上的鏈齒與該第二鏈帶上的鏈齒彼此咬合，使所述的第一鏈帶結合于第二鏈帶，咬合后的第一鏈帶和該第二鏈帶的兩端縫合在該第一遮蔽體的開口處，使該第一鏈帶與第二鏈帶無法開啟，保持著無拉鏈頭的狀態，而該第一結合件與該第二結合件包圍形成所述的容置空間；

一個第二遮蔽體，其連接于該第一遮蔽體一側，該第二遮蔽體能夠封閉該第一遮蔽體的開口。

2.根據權利要求1所述的自行車座墊袋，其特征在于：該第一結合件與該第二結合件都是由乙烯-醋酸乙烯共聚物材質制成的罩狀物，該第一結合件與該第二結合件都包括有一個設于該罩狀物內表面的內層織布與一個設于該罩狀物外表面的外層織布，所述的內層織布與外層織布通過熱壓結合于該罩狀物的表面上。

3.根據權利要求2所述的自行車座墊袋，其特征在于：所述開口具有寬度與高度，該容置空間遠離于所述開口的方向具有一個深度，所述容置空間的深度大于所述開口的寬度與高度中較小者的尺度。

4.根據權利要求3所述的自行車座墊袋，其特征在于：該開口的寬度小于開口的高度，而該第一遮蔽體容置空間的深度大于該開口的寬度。

5.根據權利要求3所述的自行車座墊袋，其特征在于：該容置空間遠離于所述開口的方向具有一個深度，所述容置空間的深度大于10公分。

6.根據權利要求2至5中任一項所述的自行車座墊袋，其特征在于：該第二遮蔽體是由乙烯-醋酸乙烯共聚物材質制成的罩狀物，該第二遮蔽體還包括有一個設于該罩狀物內表面的內層織布與一個設于該罩狀物外表面的外層織布，所述的內層織布與外層織布通過熱壓結合于該第二遮蔽體的表面上。

7.根據權利要求1至5中任一項所述的自行車座墊袋，其特征在于：該第一遮蔽體及該第二遮蔽體之間設有一個拉鏈，該拉鏈能夠選擇性將該第一遮蔽體及該第二遮蔽體封閉或開啟，以供使用者收納或取用物品，該拉鏈包括有一個第一襯帶、一個第二襯帶與一個鏈頭塊，該第一襯帶與該第二襯帶具有可相互咬合的鏈齒，該鏈頭塊設于該第一襯帶與該第二襯帶之間，該鏈頭塊能夠使該第一襯帶與該第二襯帶上的鏈齒相互咬合或分離。

8.根據權利要求7所述的自行車座墊袋，其特征在于：所述第一結合件具有一個開放周邊與一個結合周邊，該第一結合件的開放周邊結合該拉鏈，該第一結合件的結合周邊結合該第一鏈帶，所述第二結合件具有一個開放周邊與一個結合周邊，該第二結合件的開放周邊結合該拉鏈，該第二結合件的結合周邊結合該第二鏈帶，該第一鏈帶車縫結合于該第一結合件的結合周邊，該第二鏈帶車縫結合于該第二結合件的結合周邊，該拉鏈的第一襯帶車縫結合于該第一遮蔽體的開口周緣，該拉鏈的第二襯帶車縫結合于該第二遮蔽體的邊緣，該第一遮蔽體的第一結合件和第二結合件為對稱的形狀，該第一遮蔽體的第一結合件的開放周邊和該第二結合件的開放周邊形成所述的開口，該第一結合件的結合周邊與該第二結合件的結合周邊憑借該第一鏈帶與該第二鏈帶予以結合，使該第一結合件的內空間和該第二結合件的內空間形成所述的容置空間，所述第一鏈帶的兩端與該第二鏈帶的兩端連接于該開口且與該開口垂直，該第一鏈帶與該第二鏈帶沿著該第一結合件與該第二結合件的結合周邊自垂直于該開口處朝向該第一遮蔽體的深度方向圍繞在該第一遮蔽體的外周圍。

9.根據權利要求8所述的自行車座墊袋，其特征在于：一個設于該鏈頭塊上的拉片，該拉片供使用者拉動該鏈頭塊，該拉片為黏扣帶，所述的拉片能夠選擇性結合于座墊袋上，防止該鏈頭塊不當移動，同時也可避免該拉片任意晃動。

10.根據權利要求9所述的自行車座墊袋，其特征在于：該第一遮蔽體相對于座墊的座弓處設有一對翼片，所述的翼片為黏扣帶，且翼片車縫結合在第一鏈帶與第二鏈帶的兩側，該翼片能夠繞過座弓而選擇性結合于該第一遮蔽體的側面處，該第一遮蔽體相對于座桿處設有一個束帶與一個扣勾，所述的束帶為黏扣帶，且束帶車縫結合在第一鏈帶與第二鏈帶的兩側，該束帶能夠繞過座桿及該扣勾而選擇性的使該束帶交疊結合。