[發明專利]一種確定車輛行駛時間的方法、系統及電子設備

有效

• 申請號: 201210150034.X
• 申請日: 2012-05-07
• 公開（公告）號: CN103390350A
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 張超;楊容;羅婷
• 申請（專利權）人: 聯想（北京）有限公司
• 主分類號: G08G1/0968
• 分類號: G08G1/0968
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

技術領域

本發明涉及車輛行駛技術領域，特別是涉及一種確定車輛行駛時間的方法、系統及電子設備。

背景技術

隨著交通的發展越來越快，人們越來越多的乘坐機動車出行。

為了幫助駕駛員明確所要行駛的路線，研發人員開發出了GPS全球定位系統等技術，可以很好的幫助駕駛員行駛。駕駛員只需要輸入出發位置及所要到達的目的位置，就可以從GPS中獲得所要行駛的行駛路線。這樣，駕駛員只需要沿著這條行駛路線就可以輕松的到達目的地。

然而，隨著車輛的增多，在各個線路上不可避免的將會出現擁堵等現象。如果用戶沿著這樣的線路進行行駛，無疑將會延誤乘客的寶貴時間。而如何解決這個問題，仍舊是擺在本領域研發人員面前的一個技術難題。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明實施例提供一種確定車輛行駛時間的方法、系統及電子設備，以實現及時告知用戶在行駛路線上的行駛時間的目的，技術方案如下：

一種確定車輛行駛時間的方法，包括：

根據用戶設定的起點位置及目標位置確定從所述起點位置出發到達所述目標位置的至少一個行駛路線；

獲得所述行駛路線當前的路況信息，根據所述當前的路況信息計算得到用戶在所述行駛路線上的行駛時間。

優選的，當確定的從所述起點位置出發到達所述目標位置的行駛路線為多個時，所述方法還包括：

比較所確定的多個行駛路線上的行駛時間，選擇行駛時間最少的行駛路線作為最優行駛路線。

優選的，所述起點位置為用戶的當前位置。

優選的，所述路況信息為擁堵時間，根據所述當前的路況信息計算得到用戶在所述行駛路線上的行駛時間，具體設置為：

根據所述行駛路線得到車輛在所述行駛路線上無擁堵現象時的正常行駛時間；

將所述正常行駛時間與所述擁堵時間相加，得到用戶在所述行駛路線上的行駛時間。

優選的，所述方法還包括：根據用戶需要到達所述目標位置的第一時刻及所述行駛時間，確定用戶需要從起點位置出發的第二時刻。

優選的，所述方法還包括：根據所述第二時刻進行提醒處理。

優選的，所述方法還包括：根據用戶到達所述起點位置的第三時刻及所述行駛時間，確定用戶到達所述目標位置的第四時刻。

優選的，所述方法還包括：根據所述第四時刻進行提醒處理。

本發明還提供了一種確定車輛行駛時間的系統，包括：行駛路線確定模塊、路況信息獲得模塊和行駛時間確定模塊，

所述行駛路線確定模塊，用于根據用戶設定的起點位置及目標位置確定從所述起點位置出發到達所述目標位置的至少一個行駛路線；

所述路況信息獲得模塊，用于獲得所述行駛路線當前的路況信息；

所述行駛時間確定模塊，用于根據所述當前的路況信息計算得到用戶在所述行駛路線上的行駛時間。

優選的，當所述行駛路線確定模塊確定的從所述起點位置出發到達所述目標位置的行駛路線為多個時，所述系統還包括：

最優行駛路線確定模塊，用于比較所確定的多個行駛路線上的行駛時間，選擇行駛時間最少的行駛路線作為最優行駛路線。

優選的，所述起點位置為用戶的當前位置。

優選的，所述路況信息為擁堵時間，所述行駛時間確定模塊具體設置為：

根據所述行駛路線得到車輛在所述行駛路線上無擁堵現象時的正常行駛時間，將所述正常行駛時間與所述擁堵時間相加，得到用戶在所述行駛路線上的行駛時間。

優選的，其特征在于，所述系統還包括：出發時刻確定模塊，用于根據用戶需要到達所述目標位置的第一時刻及所述行駛時間，確定用戶需要從起點位置出發的第二時刻。

優選的，所述系統還包括：第一提醒模塊，用于根據所述第二時刻進行提醒處理。

優選的，所述系統還包括：到達時刻確定模塊，用于根據用戶到達所述起點位置的第三時刻及所述行駛時間，確定用戶到達所述目標位置的第四時刻。

優選的，所述系統還包括：第二提醒模塊，用于根據所述第四時刻進行提醒處理。

本發明還提供了一種電子設備，包括確定車輛行駛時間的系統，所述系統包括：行駛路線確定模塊、路況信息獲得模塊和行駛時間確定模塊，

所述行駛路線確定模塊，用于根據用戶設定的起點位置及目標位置確定從所述起點位置出發到達所述目標位置的至少一個行駛路線；

所述路況信息獲得模塊，用于獲得所述行駛路線當前的路況信息；

所述行駛時間確定模塊，用于根據所述當前的路況信息計算得到用戶在所述行駛路線上的行駛時間。