[發明專利]座椅的座椅構件及帶座椅構件和可轉動操作軸的結構組件

有效

• 申請號: 201210150007.2
• 申請日: 2012-05-07
• 公開（公告）號: CN102765335A
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 安德烈·布林茨勒;馬蒂亞斯·魏斯;弗里德·克呂格爾;米夏埃爾·海林洛;沃爾克·蒙洛;于爾根·席勒
• 申請（專利權）人: 布羅澤汽車部件制造科堡有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 楊靖;車文

技術領域

本發明涉及一種按權利要求1前序部分所述的座椅構件以及按權利要求12前序部分所述的用于汽車座椅的結構組件。

背景技術

在座椅、特別是汽車座椅上，一般設置有傾斜度移調件，以便使座椅的靠背相對于具有座椅面的座椅部件樞轉。為進行傾斜度移調，在座椅的側面通常設置有配件。在此，至少一個配件設有卡位機構，該卡位機構在鎖定的狀態下將座椅的靠背和座椅部件彼此相對保持在位置中，并且在解鎖的狀態下，允許靠背相對于座椅部件樞轉。具有卡位機構的座椅配件在這種情況下具有可移動的座椅構件，由使用者引進的移調力可以導入該座椅構件內，以便在鎖定與解鎖狀態之間變換。通常與座椅構件抗相對轉動連接的操作軸嵌入這種座椅構件內。

在這時，通過使用者例如操作固定在操作軸上的操作桿并由此使操作軸相對轉動，座椅構件被帶動并通過座椅構件的轉動而松開卡位機構，從而靠背可以相對于座椅部件樞轉。座椅構件在這種情況下例如可以作為具有偏心布置的凸塊的凸輪盤來構成，凸輪盤在通過操作軸觸發的相對轉動時作用于卡位機構的鎖定件。

為使操作軸與可轉動的座椅構件盡可能節省時間而且成本低廉地這樣連接，即：使座椅構件在操作軸轉動時被帶動，實踐中優選的是：操作軸與座椅構件形狀配合地連接。為此，將操作軸的一軸段引入座椅構件的如下凹口內，該凹口具有與軸段的造型相匹配的內部型廓。于是，所插引的軸段形狀配合地容納在凹口內，從而在轉動操作軸時座椅構件被帶動。

在工業化生產中，可能出現的是：在用于（汽車）座椅的其他方面相同構成的卡位機構中，必須使用具有不同截面造型的操作軸。在依賴于所使用的操作軸的情況下，則設置有與該操作軸的截面造型相匹配的座椅構件，操作軸形狀配合地嵌入該座椅構件內。

DE?102008028475A1公開的是：具有凹口的座椅構件（其中稱為“驅動元件”）這樣構成，即：使凹口的內部型廓與至少兩個彼此不同的截面造型相匹配。按照這種方式，具有第一截面造型的空心操作軸的軸段或具有第二截面造型的相同操作軸的相對軸段有選擇地引入凹口內，并且與座椅構件連接。

在此，DE?102008028475A1教導：座椅構件通過與兩個截面造型匹配的內部型廓而可以安設到操作軸不同構成的末端上或與該末端連接。

但DE?102008028475A1中卻明確設置為：座椅構件的對應各截面造型凹口內部的不同區域同時也被設計用于不同類型的構件連接。于是，第一截面造型具有三個單個的凹兜，其中，操作軸的所要引入的軸段或所要引入的軸端具有三個徑向突出的凸鼻，所述凸鼻形狀配合地嵌入座椅構件的凹口的凹兜內。與此相對地，在對應第二截面造型的區域上在凹口的周邊上具有銳邊的齒或銳邊的滾花，經由這些齒或滾花通過壓入有待引入的軸段，在座椅構件上主要進行力配合的抗相對轉動式固定。

DE?102008028475A1中明確指出，為提供具有第二截面造型軸段的抗相對轉動固定，必須將適配銷楔入空心操作軸內，以便使軸變形并將凹口的銳邊齒或銳邊滾花壓入軸段的殼面內。這樣不僅可能會使裝配過程變得困難，而且也損壞具有凹口的座椅構件。此外，利用按照DE?102008028475A1構成的座椅構件始終只能將具有第一截面造型的操作軸在無附加的輔助機構的情況下形狀配合地固定在凹口內，而對于具有第二截面造型的操作軸而言，則不能軸向引入凹口的形狀配合區內，這是因為該軸同樣被形狀配合地保持。與此相對地，具有第二截面造型的操作軸必須先徑向變形，由此將座椅構件的部分（對應第二截面造型的銳邊齒或銳邊滾花）楔入軸段的殼面內。

與此相應地，具有第二截面造型的軸段所對應的凹口內部沒有區域這樣設置，即：使具有第二截面造型的軸段同樣容易地引入凹口內，并形狀配合地支承在類似于第一截面造型所用凹兜地構成的形狀配合區內。

發明內容

從所提到的現有技術出發，本發明所基于的任務在于，以如下方式進一步開發座椅構件，即：使具有不同截面造型的軸段可以無損壞地形狀配合地固定在座椅構件的凹口內，并且特別是具有不同截面造型的操作軸可以毫無問題地無損壞地低于一個且為同一個座椅構件（抗相對轉動地）連接。

該任務既憑借權利要求1的座椅構件解決，也憑借權利要求12的結構組件解決。