[發明專利]道路清掃車機械--液壓復合傳動裝置

有效

• 申請號: 201210149674.9
• 申請日: 2012-05-15
• 公開（公告）號: CN102650333A
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發明（設計）人: 黃秋芳;張宗達;林秉榮
• 申請（專利權）人: 福建龍馬環衛裝備股份有限公司
• 主分類號: F16H47/08
• 分類號: F16H47/08;E01H1/08
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 鐘善招

技術領域

本發明涉及一種環衛機械設備，具體涉及道路清掃車機械--液壓復合傳動裝置。

背景技術

目前，城市道路清掃作業已基本實現機械化作業方式，由道路清掃作業專用車輛完成。現有道路清掃車輛一般由二類底盤改裝而成，上裝作業裝置由副發動機提供動力，因此，目前的道路清掃車輛普遍使用雙發動機配置，一臺發動機用于驅動車輛行駛，另一臺發動機用于驅動專用作業裝置施工作業，這種雙發動機配置的道路清掃車存在高油耗、高排放、雙發動機安裝占用專用車輛的空間大、經常出現大馬拉小車的現象等缺陷；而采用單發動機底盤變速器取力器取力驅動作業裝置時，雖可克服雙發動機的一些缺陷，但存在因受車輛行駛速度及動力離合因素影響而出現掃不干凈的情況，降低了掃路車掃凈率；中國專利說明書CN?101162043A公開了一種機械--液壓復合傳動機構，該復合傳動機構動力由行星架輸入，其不足之處一是所有工況下均采用機械液壓復合傳動機構，即使轉場時也無法脫開，傳動效率低，造成高油耗，二是該裝置動力由行星架輸入，其連接關系決定了其存在調速特性差，調速不敏感等缺點。

發明內容

本發明提供一種道路清掃車機械--液壓復合傳動裝置，使道路清掃車同時具有傳動效率高、油耗低、排放小、清掃車的空間利用率高、掃路車掃凈率高的優點。

為實現以上目的，裝有本發明機械--液壓復合傳動裝置的道路清掃車行駛和作業的動力都由底盤發動機提供，發動機動力經由機械--液壓復合傳動裝置分配和協調后分別傳給車輛后橋和上裝的作業裝置，同時驅動車輛行駛和道路清掃作業；本發明道路清掃車機械--液壓復合傳動裝置包括風機傳動齒輪、風機傳動輸出軸、齒輪一、接合套一、輸入軸、齒輪二、行星架、齒輪三、變量液壓泵、定量馬達、齒輪四、內齒圈齒輪、齒輪五、太陽輪、惰輪、行星輪、輸出軸、接合套二、齒輪六和箱體；接合套一裝在輸入軸末端，接合套二裝在輸出軸頭端，接合套一和接合套二將傳動軸分為處于同一軸線的輸入軸、中間軸和輸出軸；輸入軸與清掃車底盤發動機變速器輸出軸聯結，齒輪一空套在輸入軸上并與風機傳動齒輪和齒輪二常嚙合，當接合套一往前撥時環衛車輛進入作業模式，輸入軸驅動齒輪一，齒輪二與太陽輪同軸，太陽輪與行星輪及內齒圈齒輪構成行星輪系，行星架齒輪嚙合齒輪三驅動變量液壓泵，該行星輪系動力通過太陽輪輸入，一部分輸入功率流通過內齒圈齒輪輸出到齒輪五，另一部分輸入功率流通過行星架驅動變量液壓泵，從而驅動液壓馬達將動力輸出到齒輪五，齒輪五匯合兩股功率流通過嚙合惰輪，由惰輪嚙合齒輪六輸出到輸出軸，輸出軸將動力輸出到清掃車底盤后橋，從而驅動車輛行駛；風機傳動齒輪帶動風機傳動輸出軸，驅動掃路機風機運轉；風機傳動輸出軸的另一端可驅動掃路車液壓齒輪泵工作。當接合套一往后撥同時接合套二也往后撥時環衛車輛進入轉場模式，此時復合傳動裝置斷開，輸入軸通過中間軸直接與輸出軸聯結，恢復原車底盤傳動系統。

所述行星輪為兩個以上。

裝有上述機械--液壓復合傳動裝置的道路清掃車采用單發動機配置，作業時采用機械液壓復合傳動方式工作，而轉場時可恢復原車底盤傳動系統，以降低道路清掃車作業油耗，減少作業排放，同時提高道路清掃車的空間利用率。通過反復試驗，該道路清掃車機械液壓復合傳動裝置實現了單一動力協調驅動車輛行駛和道路作業裝置，兩種動作互不干擾，同時經過機械--液壓復合驅動車輛行駛比采用純液壓驅動車輛行駛的效率更高，達到了節能減排的效果。

附圖說明

附圖為本發明道路清掃車機械--液壓復合傳動裝置主剖視示意圖。

附圖中各標號為：風機傳動齒輪1、風機傳動輸出軸2、齒輪一3、接合套一4、輸入軸5、齒輪二6、行星架7、齒輪三8、變量液壓泵9、定量馬達10、齒輪四11、內齒圈齒輪12、齒輪五13、太陽輪14、惰輪15、行星輪16、輸出軸17、接合套二18、齒輪六19、箱體20和中間軸21。

具體實施方式

下面通過附圖和具體實施方式對本發明道路清掃車機械--液壓復合傳動裝置作進一步詳細說明。