[發(fā)明專利]汽車輪鼓自動滑撬輸送裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210148923.2 | 申請日: | 2012-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN102700914A | 公開(公告)日: | 2012-10-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 郭友春 | 申請(專利權)人: | 江蘇蘇力機械有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/06 | 分類號: | B65G35/06 |
| 代理公司: | 南京天華專利代理有限責任公司 32218 | 代理人: | 夏平 |
| 地址: | 224031 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 自動 輸送 裝置 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種輸送設備,尤其涉及一種汽車輪鼓自動滑撬輸送裝置。
背景技術
汽車輪鼓從段壓到前處理、電泳,以前都是用人工進行搬運,費工費時搬運成本較高,在搬運過程中容易出現碰撞,造成產品破壞,降低了產品的合格率。
發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是:提供一種使用方便的汽車輪鼓自動滑撬輸送裝置。
為了解決上述技術問題,本發(fā)明采用的技術方案是:汽車輪鼓自動滑撬輸送裝置,包括:機架,在機架的中部設置有驅動裝置,在驅動裝置的轉軸上設置有兩個主動鏈輪,在驅動裝置兩側的機架上分別設置有若干輸送輥,在輸送輥上設置有兩個從動鏈輪,主動鏈輪與從動鏈輪之間通過鏈條連接,相鄰兩輸送輥上的從動鏈輪之間通過傳動鏈條連接。
本發(fā)明的優(yōu)點是:上述汽車輪鼓自動滑撬輸送裝置,結構簡單,使用方便,從段壓到前處理、電泳工件可以自動輸送,工件輸送平穩(wěn),輸送速度快,輸送成本低,輸送過程中不會造成產品破壞,提高了產品的合格率。
附圖說明
圖1為本發(fā)明汽車輪鼓自動滑撬輸送裝置的結構示意圖。
圖中:1、機架,2、驅動裝置,3、轉軸,4、主動鏈輪,5、輸送輥,6、從動鏈輪,7、鏈條,8、傳動鏈條。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本發(fā)明的具體內容。
如圖1所示,汽車輪鼓自動滑撬輸送裝置,包括:機架1,在機架1的中部設置有驅動裝置2,在驅動裝置2的轉軸3上設置有兩個主動鏈輪4,在驅動裝置2兩側的機架1上分別設置有若干輸送輥5,在輸送輥5上設置有兩個從動鏈輪6,主動鏈輪4與從動鏈輪6之間通過鏈條7連接,相鄰兩輸送輥5上的從動鏈輪6之間通過傳動鏈條8連接。
使用時,將上述汽車輪鼓自動滑撬輸送裝置裝在前處理、電泳裝置前面,將段壓后的工件放在輸送輥5,驅動裝置2帶動輸送輥5轉動,將工件輸送到前處理、電泳區(qū),工件輸送平穩(wěn),輸送速度快,輸送成本低,輸送過程中不會造成產品破壞,提高了產品的合格率。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統(tǒng);氣動管道輸送機
B65G35-00 其他類不包含的機械輸送機
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運載體,如輸送帶的,此撓性載荷運載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運載體,并且此運載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進





