[發明專利]軍車座椅中的靠背鎖緊裝置

無效

• 申請號: 201210147696.1
• 申請日: 2012-05-14
• 公開（公告）號: CN102717739A
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 沈巍;祝德宏
• 申請（專利權）人: 張家港市隆旌汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 黃春松;陳忠輝

技術領域

????本發明涉及汽車座椅，尤其涉及軍車座椅中的靠背鎖緊裝置。

背景技術

????在軍車這種專用車中，軍車座椅包括靠背支架與椅座支架，傳統使靠背支架固定在椅座支架上的方法是通過碰珠來實現的，即在靠背支架下部的兩側分別安裝一個靠背側面板，在每個靠背側面板的底部設置一個底部凹孔，在椅座支架的兩側分別安裝有一個椅座側面板，在每個椅座側面板的內側分別固定有一個“L”型卡座，碰珠穿過“L”型卡座的底面后分別卡在靠背側面板的底部凹孔中，使靠背支架固定在椅座支架上；但是在上述的雙碰珠連接結構中，如果碰珠沒有調到適當位置，會使靠背支架在汽車的行駛過程中發生晃動，進而發出響聲，極大地影響了駕駛者的駕駛環境，也為人們的安全出行埋下了隱患。

發明內容

本發明的目的是提供一種可以使靠背支架穩定地連接在椅座支架上并且不會產生晃動的軍車座椅中的靠背鎖緊裝置。

為實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：所述的軍車座椅中的靠背鎖緊裝置，包括：靠背支架，椅座支架，在靠背支架下部的兩側分別設置有一個靠背側面板，在椅座支架的兩側分別設置有一個椅座側面板，靠背支架通過連接軸活動支承在椅座支架上的兩個椅座側面板之間；在一側的椅座側面板的內側固定有一個“L”型卡座，當靠背支架豎起后，與該椅座側面板位于同側的靠背側面板的前端抵靠在“L”型卡座的側板上，其中：位于另一同側的靠背側面板與椅座側面板之間設置有可以使靠背支架緊固在椅座支架上的靠背鎖緊機構，所述靠背鎖緊機構的結構為：在靠背側面板的外側設置有限位塊，在椅座側面板的內側設置有扳手軸，扳手軸上活動設置有扳手，在扳手軸上套裝有扭簧，所述扭簧的一端抵靠在椅座側面板上，扭簧的另一端抵靠在扳手上，所述扳手的另一端設置有限位卡口，并且靠背支架豎起后，限位塊正好位于限位卡口中，在扭簧的作用下，限位卡口將限位塊卡緊固定。

進一步地，前述的軍車座椅中的靠背鎖緊裝置，其中：所述“L”型卡座的底板上設置有碰珠，當靠背支架豎起后，所述碰珠卡在與其同側的靠背側面板的底部凹孔中。

通過上述技術方案的實施，本發明具有可以使靠背支架穩定地連接在椅座支架上并且不會產生晃動的優點。

附圖說明

圖1為本發明所述的軍車座椅中靠背鎖緊裝置的結構示意圖。

圖2為圖1中的左視方向所示的靠背鎖緊機構的結構示意圖。

圖3為圖1中所示的安裝有靠背側面板的靠背支架的結構示意圖。

圖4為圖1中的右視方向所示的碰珠連接靠背支架與椅座支架的結構原理示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明。

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，所述的軍車座椅中的靠背鎖緊裝置：包括：靠背支架1，椅座支架2，在靠背支架1下部的兩側分別設置有一個靠背側面板即靠背左側面板3與靠背右側面板31，在椅座支架2的兩側分別設置有一個椅座側面板即椅座左側面板4與椅座右側面板41，連接軸5穿過靠背左側面板3后支承在椅座左側面板4上，連接軸51穿過靠背右側面板31后支承在椅座右側面板41上，通過連接軸5與51將靠背支架1活動支承在椅座支架2上；在椅座左側面板4的內側固定安裝有一個“L”型卡座11，當靠背支架1豎起后，與椅座左側面板4位于同側的靠背左側面板3的前端將抵靠在“L”型卡座11的側板上；在靠背右側面板31與椅座右側面板41之間設置有可以使靠背支架1穩定的固定在椅座支架2上的靠背鎖緊機構，所述的靠背鎖緊機構的結構為：在靠背右側面板31的外側固定安裝有限位塊8，在椅座右側面板41的內側固定安裝有扳手軸9，扳手軸9上活動設置有扳手6，在扳手軸9上套裝有扭簧7，扭簧7的一端與椅座右側面板41相固定，扭簧7的另一端與扳手6相固定，扳手6的另一端設置有限位卡口10，當靠背支架1豎起后，使得限位塊8正好卡在限位卡口10中，此時，在扭簧7的作用下，限位卡口10將限位塊8卡緊固定，從而實現將靠背支架1限位固定的目的；在本實施例中，為了使靠背支架1豎起后可以與椅座支架2更加穩定地連接在一起，在靠背左側面板3的底部設置了一個底部凹孔13，在椅座左側面板4內側設置的“L”型卡座11的底板上安裝了碰珠12，當靠背支架1豎起后，碰珠12將卡在靠背左側面板3的底部凹孔13中。本發明具有可以使靠背支架穩定地連接在椅座支架上并且不會產生晃動的優點。