[發明專利]可轉彎式四足步行機械有效
| 申請號: | 201210147429.4 | 申請日: | 2012-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN102700642A | 公開(公告)日: | 2012-10-03 |
| 發明(設計)人: | 鐘麒;潘豪杰;陸云豐;謝小杰;孫造詣;談敏明;金明生;袁屹 | 申請(專利權)人: | 浙江工業大學 |
| 主分類號: | B62D57/02 | 分類號: | B62D57/02 |
| 代理公司: | 杭州天正專利事務所有限公司 33201 | 代理人: | 王兵;黃美娟 |
| 地址: | 310014 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉彎 式四足 步行 機械 | ||
技術領域
本發明涉及一種可轉彎式四足步行機械。
背景技術
目前兒童玩具市場上相關乘坐類兒童玩具種類繁多,但功能卻未有改善。對于四足步行兒童乘坐類玩具而言,優化馬腿結構和轉彎結構的設計方案,探究單腿連桿機構中不同連桿的參數對單腿足尖運動軌跡的影響,能獲得最大程度的騎馬仿真性和娛樂趣性。
到目前為止,兒童玩具市場上未出現真正意義上的四足步行乘坐類玩具。很多乘坐類玩具雖有四足步行的外表,卻未具有四足步行的實質。玩具腳底部安裝有輪子,其前行方式仍然是輪子式前行,未能突破輪子前行的技術屏障,并未實現真正意義上的四足步行前進。
因此設計和開發這樣一款可轉彎式四足步行機械,能填補玩具市場上這一空白,并給兒童玩具市場帶來極大的創新,加大兒童玩具市場的競爭,促進各大玩具廠商進行創新研發。
發明內容
為了克服現在兒童乘坐類玩具中仿真性較低,運動形式較為單一的現狀,本發明提供了一種具有極高仿真性的可轉彎式四足步行機械。
本發明所述的可轉彎式四足步行機械,其特征在于:包括主體支架、四足步行機構、轉彎機構、傳動機構、電路控制機構、外部包裝模塊,所述的主體支架包括前部支架、后部支架,所述的前部支架和所述的后部支架通過連接銷連接,所述的前部支架、后部支架的左右兩側分別設置安裝孔;
所述的四足步行機構的單腿機構包括支撐板、第一連桿、第二連桿、第三連桿、第四連桿、轉軸盤和曲柄,所述的支撐板的上端分別通過第一連桿、第二連桿鉸接在所述的轉軸盤的不同位點上;所述的第二連桿與所述的第三連桿一端鉸接,所述的轉軸盤與所述的第四連桿的一端鉸接,所述的第三連桿、所述的第四連桿的另一端共同鉸接在所述的曲柄上;
所述轉彎機構包括前旋轉平臺、后旋轉平臺、轉彎電機、聯軸器、絲桿、螺紋管,所述的前旋轉平臺、后旋轉平臺分別由中間裝有平面軸承的上下兩層鐵片鉚接組成;所述轉彎電機通過螺栓固定在所述的前旋轉平臺的上層鐵片上;所述絲桿的一端通過所述的聯軸器與所述的轉彎電機連接,另一端與固定在所述的螺紋管配合;所述的前旋轉平臺、后旋轉平臺的下層鐵片分別通過螺母螺接在所述的前部支架、后部支架上;所述的螺紋管固定在所述的后旋轉平臺的上層鐵片上;
所述傳動機構包括前傳動軸、后傳動軸、前軸、后軸、錐齒輪、萬向節、前進電機,所述傳動機構位于所述主體支架下方,所述的前進電機通過所述的錐齒輪與所述的后傳動軸連接;所述的前傳動軸與所述的后傳動軸通過所述的萬向節連接;所述的前軸、后軸分別安裝在所述的安裝孔中,并在所述的前軸、后軸兩端分別安裝所述的曲柄;
所述電路控制機構包括控制開關、控制線路、限位開關,所述限位開關安裝在所述的后部支架上,所述的控制開關通過所述的控制線路控制所述的前進電機、所述的轉彎電機的運轉。
進一步,所述的轉軸盤呈三角形。
進一步,所述的第一連桿、第二連桿、第四連桿分別鉸接在所述的轉軸盤的三個頂點處。
進一步,所述的前部支架兩側的安裝孔中安裝同一根前軸、所述的后部支架兩側的安裝孔中安裝同一根后軸。
進一步,所述的前軸、后軸分別通過錐齒輪與所述的前傳動軸、后傳動軸連接。
進一步,所述的轉彎電機通過正反轉控制所述的前部支架、后部支架之間的角度。
進一步,所述的四足步行機構的4個單腿機構對稱安裝在所述的主體支架的兩側,且對角位置的兩條單腿機構同進同退。
進一步,所述的單腿機構采用8桿機構。
進一步,所述的外部包裝模塊包括網狀支架、馬頭、馬尾、馬身,所述網狀支架分別固定于前部支架、后部支架上,所述馬頭、馬身、馬尾依次分別固定在所述網狀支架上。
使用時,使用者調好轉速后打開控制開關,前進電機開始運轉,并通過錐齒輪將動力傳遞到后傳動軸上,后傳動軸受力轉動,通過錐齒輪將動力再傳至后軸,后軸轉動使得后部支架兩側的曲柄轉動,帶動后面的兩條單腿機構運動;在后傳動軸轉動的同時,通過另外一個配對的錐齒輪將動力通過萬向節傳遞到前軸,前軸轉動帶動前軸兩端的曲柄轉動,從而帶動前面兩條單腿機構運動;四足步行機構有序的運動,使得整個機身前進;在前進的同時,用控制開關控制轉彎電機帶動絲桿旋轉,通過改變轉彎電機與螺紋管之間的距離,并在連接銷和萬向節的共同作用,調節前部支架、后部支架之間的角度,從而實現轉彎;在轉彎的同時,由于萬向節的特性,前進動力仍然可以實現由后軸到前軸的傳遞;在轉彎過程中,當前部支架與限位開關碰觸后,控制線路控制轉彎電機停止工作。
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