[發(fā)明專利]快慢速行程一體化節(jié)能油缸及其應(yīng)用裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210147088.0
• 申請日: 2012-05-14
• 公開（公告）號: CN102678662A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 童自海;曾經(jīng)建;易明明
• 申請（專利權(quán)）人: 長沙金陽機(jī)械設(shè)備科技開發(fā)有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B11/02
• 代理公司: 長沙市融智專利事務(wù)所 43114
• 代理人: 鄧建輝

1.一種快慢速行程一體化節(jié)能油缸，包括大油缸(21)和主活塞桿(23)，所述的主活塞桿(23)在所述的大油缸(21)內(nèi)形成有第一有桿腔(25)和第一無桿腔(26)，所述的第一有桿腔(25)設(shè)有第一油口(22)，所述的第一無桿腔(26)設(shè)有第二油口(20)，其特征是：所述的主活塞桿(23)的本體內(nèi)設(shè)有軸向油腔(24)，在所述的大油缸(21)上設(shè)有固定活塞桿(17)，所述的固定活塞桿(17)穿過所述的第一無桿腔(26)延伸到所述的主活塞桿(23)的軸向油腔(24)內(nèi)且在所述的軸向油腔(24)內(nèi)形成有第二有桿腔(28)和第二無桿腔(27)，在所述的固定活塞桿(17)上設(shè)有與所述的第二無桿腔(27)連通的第一油路(18)和與所述的第二有桿腔(28)通過的第二油路(19)。

2.應(yīng)用權(quán)利要求1所述的快慢速行程一體化節(jié)能油缸的裝置，包括油泵和油箱(29)，其特征是：所述的油泵的出口通過單向閥(4)與三位四通換向閥的P口連接，所述的三位四通換向閥(7)的T口與所述的油箱(29)連接，所述的三位四通換向閥(7)的A口與單向調(diào)速閥(9)的進(jìn)口連接，所述的單向調(diào)速閥(9)的出口通過平衡閥(10)與所述的快慢速行程一體化節(jié)能油缸(13)的第二油路(19)連接，所述的三位四通換向閥(7)的B口通過液控單向閥(11)與所述的快慢速行程一體化節(jié)能油缸(13)的第一油路(18)連接，所述的三位四通換向閥(7)的B口還通過順序閥(12)與所述的快慢速行程一體化節(jié)能油缸(13)的第二油口(20)連接，所述的第二油口(20)通過充液閥(14)與所述的油箱(29)連接，所述的液控單向閥(11)、充液閥(14)的液控端通過兩位兩通電磁換向閥(15)與所述的油泵出口連接，所述的油泵出口連接有溢流閥(16)，所述的三位四通換向閥(7)的B口連接有壓力繼電器(8)，所述的快慢速行程一體化節(jié)能油缸(13)的第一油口(22)與所述的油箱(29)連接。