[發明專利]用于電動交通工具電池的冷卻劑循環加熱器

有效

• 申請號: 201210147016.6
• 申請日: 2012-05-11
• 公開（公告）號: CN102790244A
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 羅伯特·J·艾倫
• 申請（專利權）人: 菲利普斯&坦洛工業有限公司
• 主分類號: H01M10/50
• 分類號: H01M10/50;H01M10/42
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 李冬梅;鄭霞

1.一種電動交通工具電池加熱器，用來加熱以與電動交通工具電池呈熱傳遞關系流動的冷卻劑，所述加熱器包括：

殼體，其具有冷卻劑入口和冷卻劑出口；

加熱元件，其以與所述冷卻劑呈熱傳遞的關系定位在所述殼體內；

熱敏電阻，其定位在所述殼體中以輸出指示所述電池冷卻劑的溫度的信號；以及

控制器，其在所述信號表示所述冷卻劑的溫度小于預定下限時激勵所述加熱元件。

2.如權利要求1所述的電池加熱器，其中所述殼體包括主體、分離器板以及可移除蓋，所述加熱元件和所述熱敏電阻固定到所述分離器板。

3.如權利要求2所述的電池加熱器，其中所述分離器板在所述殼體內密封地隔開第一室和第二室，所述加熱元件的熱傳遞部分定位在所述第一室內，所述加熱元件的電端子穿過所述分離器板延伸到所述第二室中，所述熱敏電阻定位在所述第二室內并以熱傳遞的關系安裝到所述分離器，所述加熱器還包括線束，所述線束延伸穿過所述第二室并具有以端部電耦合到所述端子的線。

4.如權利要求1所述的電池加熱器，其中所述可移除蓋包括塑料材料。

5.如權利要求1所述的電池加熱器，其中所述冷卻劑入口和所述冷卻劑出口相互成大體九十度延伸。

6.如權利要求1所述的電池加熱器，其中對所述加熱元件的電力供應基于脈沖寬度調制。

7.如權利要求1所述的電池加熱器，其中所述加熱元件包括單一的不間斷環。

8.如權利要求1所述的電池加熱器，還包括定位在所述第二室內并固定到所述分離器板的夾板，所述熱敏電阻通過所述夾板固定到所述分離器板。

9.一種電動交通工具的電池溫度控制系統，用于改變以與電動交通工具電池呈熱傳遞關系流動的冷卻劑的溫度，所述溫度控制系統包括：

加熱器殼體，其具有冷卻劑入口和冷卻劑出口；

加熱元件，其以與所述冷卻劑呈熱傳遞的關系定位在所述殼體內；

熱敏電阻，其定位在所述殼體中，以輸出指示所述電池冷卻劑的溫度的信號；以及

控制器，其在所述信號表示所述冷卻劑的溫度小于預定下限時激勵所述加熱元件，其中所述控制器確定冷卻劑的溫度增加的速率，并且基于溫度變化速率超過預定臨界值而中斷對所述加熱元件的電力供應。

10.如權利要求9所述的電池溫度控制系統，還包括冷卻器，所述冷卻器與所述加熱器殼體分隔開，以便在所述冷卻劑的溫度超過預定上限時降低所述冷卻劑的溫度，以保持所述電池冷卻劑處于由所述預定上限和所述預定下限所界定的溫度范圍內。

11.如權利要求10所述的電池溫度控制系統，還包括泵，所述泵提供與所述電池熱連通的增壓冷卻劑。

12.如權利要求11所述的電池溫度控制系統，還包括提供所述泵的流量輸出的信號指示的流量傳感器，所述控制器基于流量低于預定臨界值而中斷對所述加熱元件的電力供應。

13.如權利要求9所述的電池溫度控制系統，還包括定位在所述電池的下游以輸出所述冷卻劑的溫度的信號指示的溫度傳感器，所述控制器基于所述溫度傳感器的信號而確定是否激勵所述加熱器和所述冷卻器。

14.如權利要求9所述的電池溫度控制系統，其中所述殼體包括主體、分離器板以及可移除蓋，所述加熱元件和所述熱敏電阻固定到所述分離器板。

15.如權利要求14所述的電池溫度控制系統，其中所述分離器板在所述殼體內密封地隔開第一室和第二室，所述加熱元件的熱傳遞部分定位在所述第一室內，所述加熱元件的電端子穿過所述分離器板延伸到所述第二室中，所述熱敏電阻定位在所述第二室內并以熱傳遞的關系安裝到所述分離器，所述加熱器還包括線束，所述線束延伸穿過所述第二室并具有以端部電耦合到所述端子的線。

16.如權利要求15所述的電池溫度控制系統，其中所述冷卻劑入口和所述冷卻劑出口相互成大體九十度延伸。

17.如權利要求16所述的電池溫度控制系統，還包括定位在所述第二室內并固定到所述分離器板的夾板，所述熱敏電阻通過所述夾板固定到所述分離器板。