[發明專利]一種飛機全機主操縱系統疲勞試驗方法

有效

• 申請號: 201210146221.0
• 申請日: 2012-05-11
• 公開（公告）號: CN102680221A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 盧京明;張聯營
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M99/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 李建英

1.一種飛機全機主操縱系統疲勞試驗方法，其特征是，疲勞試驗方法為如下步驟：

（1）依據飛機全機主操縱系統疲勞試驗要求，分別對飛機副翼、平尾及方向舵操縱系統的操縱載荷／操縱位移實測數據選取濾波主參數和濾波門檻值，進行濾波處理；

（2）對濾波處理后的操縱載荷／操縱位移實測數據進行數據處理，同時解決涉及操縱位移所帶來的實測譜頻次問題，即：操縱載荷與操縱位移兩者的頻次匹配問題；通過對飛機每個起落的操縱載荷／操縱位移濾波數據進行峰值／谷值計數，給出飛機各任務剖面的起落譜及均值譜，進而形成以操縱載荷及操縱位移譜的形式給出地面實測總譜和空中實測總譜；

（3）依據地面實測總譜和空中實測總譜數據，按駕駛桿操縱或腳蹬操縱的實測峰值／谷值譜的形式編制實測試驗譜，分別以飛機副翼、平尾及方向舵操縱系統實測試驗譜、地面剎車實測試驗譜和復合操縱實測試驗譜給出，其中，平尾操縱系統分四種力臂狀態，方向舵操縱系統分大／小速度兩種狀態；地面剎車實測試驗譜以及復合操縱實測試驗譜均單獨給出；

（4）以限制載荷的50%和100%兩個級別的等幅塊譜編制飛機全機主操縱系統疲勞驗證譜，考核并驗證飛機主操縱系統在應急操縱情況下的疲勞性能，其中，飛機副翼、平尾操縱系統，按左偏／右偏或前推／后拉的對稱循環進行加載；方向舵操縱系統，按左／右腳蹬交替操作的脈動循環進行加載；對于地面剎車，按左／右腳蹬同時操作的脈動循環進行加載；

（5）綜合上述實測試驗譜和疲勞驗證譜并結合出廠調試操縱數據及外場地面維護操縱數據，編制并給出飛機全機主操縱系統疲勞試驗載荷譜；

（6）在疲勞試驗機上進行飛機全機主操縱系統疲勞試驗，試驗方法為如下之一：（一）對疲勞試驗機座艙內的駕駛桿或左／右腳蹬上進行操縱載荷及操縱位移的協調加載，實施飛機全機主操縱系統疲勞試驗載荷譜；完成全機主操縱系統疲勞試驗，給出全機主操縱系統疲勞壽命以及全機操縱系統靜態性能指標是否滿足疲勞壽命要求的結論。（二）在與飛機機體疲勞同試時，對飛機副翼、平尾及方向舵操縱系統的疲勞加載均封閉在疲勞試驗機座艙內，對座艙內的駕駛桿或左／右腳蹬上進行操縱載荷及操縱位移的協調加載，實施飛機全機主操縱系統疲勞試驗載荷譜；安裝飛機助力器假件或復合舵機假件，使得助力器后或復合舵機后的操縱系統支撐飛機副翼、平尾及方向舵舵面并與機體疲勞同試；完成全機主操縱系統疲勞試驗，給出全機主操縱系統疲勞壽命以及全機操縱系統靜態性能指標是否滿足疲勞壽命要求的結論。