[發(fā)明專利]一種增強(qiáng)尼龍包容鋼齒輪

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210145873.2
• 申請(qǐng)日: 2012-05-12
• 公開（公告）號(hào): CN103388668A
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 游先慧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶茂田機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16H55/17
• 分類號(hào): F16H55/17;F16H55/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是一種增強(qiáng)尼龍包容鋼齒輪，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，通過在鋼齒輪齒基上安裝增強(qiáng)尼龍外齒，能有效降低開放減速機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的噪音。?

背景技術(shù)

目前的鋼齒輪無外包裝機(jī)構(gòu)，在工作時(shí)噪音很大，磨損也較快，縮短鋼齒輪的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種增強(qiáng)尼龍包容鋼齒輪，通過在鋼齒輪齒基上包容上增強(qiáng)尼龍外齒，能有效降低開放式減速機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的噪音、同時(shí)能緩沖工作負(fù)載和延長(zhǎng)鋼齒輪的使用壽命。?????????????????????

其目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種增強(qiáng)尼龍包容鋼齒輪是由增強(qiáng)尼龍外齒、鋼齒輪中間增強(qiáng)融入槽、鋼齒輪架、外融入槽、鋼齒輪齒基組成；在鋼齒輪架上固定有鋼齒輪齒基，在鋼齒輪齒基上有外融入槽和鋼齒輪中間增強(qiáng)融入槽，增強(qiáng)尼龍外齒與外融入槽和鋼齒輪中間增強(qiáng)融入槽融為一體。

通過在鋼齒輪齒基上包容上增強(qiáng)尼龍外齒，能有效降低開放式減速機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的噪音、同時(shí)能緩沖工作負(fù)載和延長(zhǎng)鋼齒輪的使用壽命。

附圖說明

本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及附圖給出：

圖1、是本發(fā)明一種增強(qiáng)尼龍包容鋼齒輪結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2、是本發(fā)明一種增強(qiáng)尼龍包容鋼齒輪直視圖。

圖１、圖2中，１、增強(qiáng)尼龍外齒，２、鋼齒輪中間增強(qiáng)融入槽，３、鋼齒輪架，４、外融入槽，５、鋼齒輪齒基。?????????

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖１、圖2詳細(xì)說明本發(fā)明提出的具體工作情況，在鋼齒輪架3上固有鋼齒輪齒基5，在鋼齒輪齒基5上有外融入槽4和鋼齒輪中間增強(qiáng)融入槽2，增強(qiáng)尼龍外齒1與外融入槽4固定連接。

通過在鋼齒輪齒基5上包容上增強(qiáng)尼龍外齒1，當(dāng)鋼齒輪工作時(shí)，能有效降低開放式減速機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的噪音，同時(shí)延長(zhǎng)了鋼齒輪的使用壽命。???