[發(fā)明專利]一種壓路機軸承殼體加工夾具

無效

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• 申請日: 2012-05-11
• 公開（公告）號: CN102672487A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設計）人: 趙文榮
• 申請（專利權）人: 昆山南方鑄造有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本發(fā)明涉及殼體加工技術領域，具體涉及一種壓路機軸承殼體加工夾具。

背景技術

針對如圖1所示壓路機軸承殼體的殼體進行二次加工需要對其進行定位固定，現有技術的壓路機軸承殼體加工夾具殼體裝夾不方便，還采用孔定位，校正一端，加工另一端的方法來完成，具體為靠一個定位孔，校正一端，只能限制殼體的一個方向（上下）的固定，還會左右旋轉，會引起對殼體進行二次加工時，校正不準確、殼體會轉動，引起殼體加工的成品率不高，還易發(fā)生批量質量事故，造成大的經濟損失。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是克服現有技術的針對如圖1所示壓路機軸承殼體的加工夾具，殼體裝夾不方便，在固定殼體后，殼體還會轉動、校正不準確，引起殼體加工的成品率不高，易發(fā)生批量質量事故，造成大的經濟損失的問題，本發(fā)明提供了針對如圖1所示的壓路機軸承殼體的加工夾具，提升了殼體二次加工的質量，還提高殼體的加工效率和成品合格率，設計簡單、使用方便，具有良好的應用前景。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明所采用的技術方案是：

一種壓路機軸承殼體加工夾具，其特征在于：包括L形夾具主體，所述夾具主體的水平側上設有第一定位孔，所述夾具主體的垂直側上設有第二定位孔，所述第一定位孔上安裝有連接件，所述連接件的上端設有用于壓緊殼體的壓板，所述夾具主體的垂直側還設有鎖緊螺栓，所述鎖緊螺栓位于夾具主體的垂直側的頂部并向下延伸與所述第二定位孔相接。

前述的壓路機軸承殼體加工夾具，其特征在于：所述夾具主體上還設有用于連接L形兩個端部的兩條加強筋，所述加強筋與夾具主體一體澆鑄成形。

前述的壓路機軸承殼體加工夾具，其特征在于：所述連接件包括底部安裝在所述第一定位孔上的雙頭螺桿和擰接在雙頭螺桿頂部的鎖緊螺帽，所述鎖緊螺帽位于所述壓板的上方。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明提供了針對如圖1所示壓路機軸承殼體的加工夾具，采用兩個定位孔，分別從殼體底部和側面進行定位，并通過鎖緊螺栓進行鎖緊固定，定位精確，確保殼體不會晃動，提升了殼體二次加工的質量，還提高殼體的加工效率和成品合格率，夾具主體為開放的L形結構，方便殼體的裝入壓路機軸承殼體加工夾具，還在夾具主體上設置了加強筋，保證了壓路機軸承殼體加工夾具的牢固性，設計簡單、使用方便，具有良好的應用前景。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的待加工的壓路機軸承殼體的結構示意圖。

圖2是本發(fā)明的壓路機軸承殼體加工夾具的結構示意圖。

圖3是本發(fā)明的壓路機軸承殼體加工夾具的夾具主體的側視圖。

附圖標記含義如下：

1：夾具主體；2：第一定位孔；3：第二定位孔；4：連接件；5：壓板；6：鎖緊螺栓；7：加強筋；8：雙頭螺桿；9：鎖緊螺帽；10：殼體安裝孔；11：殼體伸出管。

具體實施方式

下面將結合說明書附圖，對本發(fā)明作進一步的說明。

針對如圖1所示的待加工的壓路機軸承殼體，本發(fā)明的加工夾具，包括L形夾具主體1，夾具主體1上還設有用于連接L形兩個端部的兩條加強筋7，兩條加強筋7與夾具主體1一體澆鑄成形，保證了壓路機軸承殼體加工夾具的牢固性，這里可采用高強度合金鑄鐵材質對夾具主體1和兩條加強筋7澆鑄成形，夾具主體1的水平側上設有第一定位孔2，夾具主體1的垂直側上設有第二定位孔3，第一定位孔2上安裝有連接件4，連接件4的上端設有用于壓緊殼體的壓板5，夾具主體1的垂直側還設有鎖緊螺栓6，鎖緊螺栓6位于夾具主體1的垂直側的頂部并向下延伸與第二定位孔3相接，其中連接件4包括底部安裝在所述第一定位孔2上的雙頭螺桿8和擰接在雙頭螺桿8頂部的鎖緊螺帽9，鎖緊螺帽9位于壓板5的上方，用于擰緊壓板5。

本發(fā)明的針對圖1所示的待加工壓路機軸承殼體的加工夾具的具體使用過程如下：