[發(fā)明專利]一種海上風(fēng)力發(fā)電機的防腐冷卻結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210145663.3
• 申請日: 2012-05-10
• 公開（公告）號: CN102661251A
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳勇;黃金余;鐘小村;周祖田;張萬軍
• 申請（專利權(quán)）人: 中船重工（重慶）海裝風(fēng)電設(shè)備有限公司
• 主分類號: F03D11/00
• 分類號: F03D11/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

1.一種海上風(fēng)力發(fā)電機的防腐冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

塔筒（1）；

可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述塔筒（1）上的機艙（3），且所述機艙（3）與塔筒（1）的配合部位A采用迷宮密封方式密封；

可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述機艙（3）的內(nèi)部的主軸，且所述主軸與所述機艙（3）的配合部位采用迷宮密封方式密封，所述主軸位于所述機艙（3）外部的一端設(shè)置有用于安裝葉片（9）的輪轂，所述輪轂上設(shè)置有導(dǎo)流罩（8）；

設(shè)置于所述機艙（3）內(nèi)部的空氣冷卻系統(tǒng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上風(fēng)力發(fā)電機的防腐冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，可轉(zhuǎn)動地安裝于所述輪轂上的葉片（9）與所述導(dǎo)流罩（8）的配合部位C以及所述導(dǎo)流罩（8）與所述機艙（3）的配合部位B均采用迷宮密封方式進行密封。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上風(fēng)力發(fā)電機的防腐冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述空氣冷卻系統(tǒng)具體包括：

換熱器（6），所述換熱器（6）設(shè)置于所述機艙（3）內(nèi)部；

冷卻空氣通道（5），所述冷卻空氣通道（5）設(shè)置于所述機艙（3）內(nèi)且貫穿于所述的換熱器（6），所述冷卻空氣通道（5）的出口端和入口端與外界相通，且與所述的機艙（3）密封；

冷卻空氣驅(qū)動裝置（4），所述冷卻空氣驅(qū)動裝置（4）設(shè)置于冷卻空氣通道（5）或者其循環(huán)管路上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的海上風(fēng)力發(fā)電機的防腐冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述冷卻空氣驅(qū)動裝置（4）設(shè)置于所述冷卻空氣通道（5）的出口端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的海上風(fēng)力發(fā)電機的防腐冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括安裝于所述機艙（3）內(nèi)部用于將機艙（3）內(nèi)部的熱空氣引導(dǎo)至所述的換熱器（6）的導(dǎo)流裝置（2）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的海上風(fēng)力發(fā)電機的防腐冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)流裝置（2）為引風(fēng)機或風(fēng)扇。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任意一項所述的海上風(fēng)力發(fā)電機的防腐冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括設(shè)置于所述機艙（3）內(nèi)的除濕裝置（7）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的海上風(fēng)力發(fā)電機的防腐冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述除濕裝置（7）為轉(zhuǎn)輪除濕器。