[發明專利]一種焊接夾具用連桿式快速夾緊器機構

有效

• 申請號: 201210145097.6
• 申請日: 2012-05-11
• 公開（公告）號: CN102699613A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 段寶娟
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司 11294
• 代理人: 吳寶泰;何宜章

技術領域

本發明涉及一種焊接生產工藝中使用的夾緊機構，尤其是涉及一種焊接夾具用連桿式快速夾緊器機構。

背景技術

在焊接生產工程中，因受所焊接產品造型影響或焊接工藝要求，需要在焊接前對所焊接產品進行兩組夾爪從不同方向進行同時夾緊，從而保證焊接過程的穩定性，及焊接質量的可靠性。

對于上述情況，在目前的焊接夾具制作過程中，通常采用的制作方法為：

1、每組夾爪機構均帶有一組氣缸，通過氣路控制兩組夾爪機構同時進行夾緊動作：此種方法缺陷在于工裝夾具制作成本增加，復雜程度增加，且無法通過人工對產品進行同步預定位，極易造成產品定位偏差、焊接精度差、產品變形；

2、通過對同一組氣缸連接的夾爪機構進行樹形結構衍伸，增加多個夾頭：此種方法的缺陷在于工裝夾具制作復雜程度增加，且樹形結構的夾頭設置影響焊槍操作，極易造成焊槍干涉而無法在工藝要求的部位進行焊接操作，從而嚴重影響焊接質量；

3、需要進行不同方向夾緊的工藝簡化為一個方向夾緊：此種方法的缺陷在焊接定位精度完全無法保證，從而嚴重影響焊接質量。

發明內容

本發明設計了一種焊接夾具用連桿式快速夾緊器機構，其解決以下技術問題是：

（1）現有焊接夾具需要兩組以上的氣缸，增加了制作成本以及兩組氣缸設置導致無法通過人工對產品進行同步預定位，極易造成產品定位偏差；

（2）現有焊接夾具的夾爪機構進行樹形結構衍伸增加了工裝夾具制作復雜程度，并且容易造成對焊槍的干涉，影響焊接質量；

（3）現有焊接夾具只有一個方向夾緊，導致焊接定位精度完全無法保證，影響焊接質量。

為了解決上述存在的技術問題，本發明采用了以下方案：?

一種焊接夾具用連桿式快速夾緊器機構，氣缸（1）、主動夾緊夾爪部件（2）、傳動連桿部件（3）、夾具本體（4）以及從動夾緊夾爪部件（5），主動夾緊夾爪部件（2）通過傳動連桿部件（3）將氣缸（1）產生的夾緊力傳遞給從動夾緊夾爪部件（5），從而實現主動夾緊夾爪部件（2）和從動夾緊夾爪部件（5）同時運動和工作。

進一步，主動夾緊夾爪部件（2）主要包括夾頭（22）、連接片（23）以及氣缸連接端（24）；其中，夾頭（22）在垂直方向上將焊接產品固定在夾具本體（4）上，主動夾緊夾爪部件（2）通過連接片（23）與夾具本體（4）鉸接，氣缸連接端（24）與氣缸（1）柔性連接；主動夾緊夾爪部件（2）通過連接片（23）形成第一個杠桿結構。

進一步，從動夾緊夾爪部件（5）包括固定連接板（51）、夾頭（52）、活動連接板（53）以及從動連接板（54）；固定連接板（51）存在三個連接端，其中一個連接端與夾具本體（4）進行固定連接，另外兩個連接段分別與動夾緊夾爪部件（5）的夾頭（52）和從動連接板（54）柔性連接或鉸接，動夾緊夾爪部件（5）的夾頭（52）和從動連接板（54）之間還連接有活動連接板（53），活動連接板（53）與夾頭（52）和從動連接板（54）的連接方式都為柔性連接或鉸接。

進一步，傳動連桿部件（3）包括第一傳動桿（31）、第二傳動桿（32）以及第三傳動桿（34）；第二傳動桿（32）的兩端分別與第一傳動桿（31）和第三傳動桿（34）的一端柔性連接或鉸接，第一傳動桿（31）另一端與主動夾緊夾爪部件（2）柔性連接或鉸接，第三傳動桿34的另一端與從動夾緊夾爪部件（5）柔性連接或鉸接；傳動連桿部件（3）與夾具本體（4）之間通過轉軸（33）進行柔性連接或鉸接，該轉軸（33）位于第二傳動桿3上，傳動連桿部件（3）與轉軸（33）形成第二個杠桿結構。

進一步，夾具本體（4）具有工件水平支撐面（41）和工件支撐垂直面（42），主動夾緊夾爪部件（2）的夾頭（22）在垂直方向施加力將焊接件固定在工件水平支撐面（41）上，從動夾緊夾爪部件（5）的夾頭（52）在水平方向施加力將焊接件固定在工件支撐垂直面（42）上。

進一步，工件水平支撐面（41）為一工字鋼結構。

進一步，主動夾緊夾爪部件（2）上還設有手動操作桿（21）。

進一步，從動夾緊夾爪部件（5）上還設有手動操作桿（55）。

該焊接夾具用連桿式快速夾緊器機構與傳統的焊接夾具用連桿式快速夾緊器機構相比，具有以下有益效果：

（1）本發明將兩組不同方向的夾爪聯系在一起，并通過連桿部件長度，轉軸位置的設置，控制兩組夾爪的夾緊角度，結構簡單，操作便捷，且能很好達到工藝要求的準確定位要求。