[發明專利]車載電子設備的供電裝置和方法

有效

• 申請號: 201210145070.7
• 申請日: 2012-05-10
• 公開（公告）號: CN103386934A
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 楊會平;馬振洲;張尊蘭;王順仁;夏栩
• 申請（專利權）人: 航天信息股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H02H3/24;H02H3/20;H02H11/00
• 代理公司: 北京工信聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11266
• 代理人: 姜麗樓

1.一種車載電子設備的供電裝置，其特征在于，包括：車載電源單元、電壓檢測保護單元、電子開關單元，

所述車載電源單元，用于向電壓檢測保護單元和電子開關單元輸出電壓；

所述電壓檢測保護單元，用于對所述車載電源單元輸出過來的電壓進行檢測，判斷檢測得到的電壓值是否低于設定的電壓過低門限值或高于設定的電壓過高門限值，如果是，向所述電子開關單元發送關斷控制信號；否則，不對所述電子開關單元起作用；

所述電子開關單元，用于當沒有接收到關斷控制信號時處于導通狀態，將所述車載電源單元輸出過來的電壓傳輸給車載電子設備；當接收到關斷控制信號后處于關斷狀態，不將所述車載電源單元輸出過來的電壓傳輸給車載電子設備，對車載電子設備進行斷電。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述的裝置還包括：

輸入濾波與保護單元，用于接收所述車載電源單元輸出的電壓，對所述電壓進行濾波與保護處理，將經過濾波與保護處理后的電壓輸出給所述電壓檢測保護單元，所述濾波與保護處理包括：防反接保護處理、外部串擾輸入吸收處理、共模濾波抗干擾處理和差模濾波抗干擾處理中的至少一項。

3.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于：

所述的輸入濾波與保護單元包括防反接保護二極管、外部串擾輸入吸收二極管或者壓敏電阻、以及共模濾波和差模濾波抗干擾電路。

4.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述的裝置還包括：

電源穩壓單元，用于接收所述電子開關單元輸出的電壓，對所述電壓進行穩壓處理，將穩壓處理后的電壓傳輸給車載電子設備。

5.根據權利要求4所述的裝置，其特征在于，所述的裝置還包括：

電子設備關斷控制單元，用于向所述電子開關單元發送車載電子設備的關斷控制信號。

6.根據權利要求1至5任一項所述的裝置，其特征在于，所述的裝置還包括：

電子設備上電/斷電延遲控制單元，用于向所述電子開關單元發送延遲上電信號或者延遲斷電信號；

所述的電子開關單元，還用于接收到所述延遲上電信號后，在所述電子設備啟動時，延遲設定的時間后將所述車載電源單元輸出過來的電壓傳輸給電子設備；還用于接收到所述延遲斷電信號后，在所述電子設備需要斷電時，延遲設定的時間后執行所述電子設備的斷電操作。

7.根據權利要求6所述的裝置，其特征在于：

所述的電子設備上電/斷電延遲控制單元輸入端接在汽車鑰匙門ACC檔，所述的電子設備上電/斷電延遲控制單元包括防反接保護二極管、π型濾波電路、上電延遲電路和斷電延遲電路，調整所述上電延遲電路中的電阻和/或電容的值控制車載電子設備的電源上電延遲時間，調整所述斷電延遲電路中的電阻和/或電容的值控制車載電子設備的電源斷電延遲時間。

8.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述的電壓檢測保護單元包括：輸入電壓欠壓保護單元和/或輸入電壓過壓保護單元，

所述輸入電壓欠壓保護單元，包括：電壓檢測電路1和三極管電路1，所述三極管電路1和所述電子開關單元中的三極管電路3連接，所述電壓檢測電路1接收所述車載電源單元輸出的電壓，當所述電壓檢測電路1檢測得到的輸入電壓V_in大于所述電壓過低門限值時，所述電壓檢測電路1向所述三極管電路1傳輸電流，所述三極管電路1不對所述電子開關單元中的三極管電路3起作用；當所述輸入電壓V_in小于或者等于所述電壓過低門限值時，所述電壓檢測電路1不向所述三極管電路1傳輸電流，所述三極管電路1向所述電子開關單元中的三極管電路3傳輸關斷控制信號；

所述輸入電壓過壓保護單元，包括：電壓檢測電路2和三極管電路2，所述三極管電路2和所述電子開關單元中的三極管電路3連接，所述電壓檢測電路2接收所述車載電源單元輸出的電壓，當所述電壓檢測電路2檢測得到的輸入電壓V_in大于所述電壓過高門限值時所述電壓檢測電路2向所述三極管電路2傳輸電流，所述三極管電路2向所述電子開關單元中的三極管電路3傳輸關斷控制信號；當所述輸入電壓V_in小于或者等于所述時電壓過高門限值時，所述電壓檢測電路2不向所述三極管電路2傳輸電流，所述三極管電路2不對所述電子開關單元中的三極管電路3起作用。