[發明專利]設置在居民小區窄小道路夜間上空的敞開式微型立體車庫

無效

• 申請號: 201210144780.8
• 申請日: 2012-05-03
• 公開（公告）號: CN103306517A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 梁嘉麟
• 申請（專利權）人: 梁嘉麟
• 主分類號: E04H6/04
• 分類號: E04H6/04;E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及設置在居民小區窄小道路夜間上空的敞開式微型立體車庫。

背景技術

目前，城市中的民眾擁有小型汽車(轎車)作為代步工具的數量越來越多，若在居民小區內增設汽車停車位：建造昂貴的樓房車庫(要占用寶貴的地皮)不現實，建造昂貴的地下車庫(涉及大規模的地下給排水與煤氣管網以及電力、電話與寬帶網等各類電性網絡的高成本改建)更不現實，建造成本相對偏低一些的鋼構立體車庫(仍然要占用寶貴的地皮且日常維護費偏高)同樣也不現實。

人們購買私車首先是為了上下班的工作方便，上班工作期間，單位往往會通過各種途徑解決一些相對集中的停車位的問題，然而，遇到的現實問題卻是：下班回家休息睡覺期間，在買私車者的居住地點(居民小區內——尤其是較老的居民小區內)附近往往難以找到停車位的情況太多了，時常不得不將私車停泊在離家庭居住地點很遠的地方。——停車難，尤其是下班回家時停車難的問題給人們帶來了相當大的煩惱。

發明內容

本發明之目的：

就是為了解決上述“相當大的煩惱”問題而提出的一種解決方案。

本發明的關鍵在于：

利用居民小區，尤其是較老的居民小區內的可以行駛一輛小汽車(轎車)的人行便道(例如：寬度為2米)上，僅僅在夜間設置不影響原來車輛交通狀態(更不會影響人們的步行)的簡易型空中(例如：懸空高度為2米)停車位。

本發明與現有技術比較的特點：

結構簡單而容易安裝與拆卸；“性價比”很高；夜間在窄小的道路上空設置停車位(不影響原來的道路交通情況)；白天在原地撤銷停車位(不影響原來的道路交通情況以及小區內的景觀)；以此在不影響小區任何時候的車輛交通以及白天景觀的前提下，為解決人們在居住點附近的停車難問題創造了條件。

附圖說明

圖示意了本發明的一種設置在窄小道路上空的夜間停車位的結構實施例。

1：汽車(小型轎車)；2：承載底板；3：伸縮液壓桿；4：液壓筒；5：道路地面；6：綠化地帶；P：由伸縮液壓桿與液壓筒構成的液壓頂托裝置；H：載車底板離開道路地面的高度。

具體實施方式

為了實現本發明，擬采用以下的技術：

本發明包括：頂托汽車1的承載底板2，以及設置在該承載底板2下部四角的受控于液壓系統中構成液壓頂托裝置P的四個液壓伸縮桿3同步升降來執行承載底板2升降的；其特征在于：

A.上述的載車電梯由承載底板2來取代，并且，該承載底板2下部四角設置了受控于液壓系統而同步升降的四個液壓頂托裝置P，其中與道路地面5寬度方向并排排列的兩個液壓頂托裝置P之間的距離應該確保能夠穿行汽車1。

B.構成上述液壓頂托裝置P的液壓筒4是設置在道路地面5的邊側且無礙于現有地下管網設施所在的位置。——由于實施本發明很容易避開現成的地下管網設施所涉及的各類相關位置，為避免支付相當可觀的地下管網改造費創造了條件；據有關數權威據顯示：一個城市的地上工程總造價幾乎等于該城市的地下工程總造價。

所述的承載底板2在承載汽車1時位于被承載的汽車1前與后的兩對車輪之間的車身底部位置。——如此定位汽車1的承載接觸形式可靠性最高。

本發明的使用方法，即限時(夜間與白天不同)使用方法如下：

在夜間(例如：設定的時段為晚上7時至早上7時)，將對液壓系統供電的電力總開關閉合，再在啟動(手動或遙控)液壓伸縮桿3上升之后，就能將承載汽車1的承載底板2提升到離開道路地面5的空中(例如：2米高)停泊，此時，該承載底板2底部照樣能夠讓其他汽車1從中通行；

在白天(例如：設定的時段為早上7時至晚上7時)，將對液壓系統供電的電力總開關斷路，在斷路前夕，啟動(手動或遙控)液壓伸縮桿3下降并讓承載底板2降至與道路地面5齊平的位置，讓承載底板2上的汽車1駛離他處而不影響道路地面5的交通與小區的景觀。

小區白天的景觀很重要，本發明不會對其產生不良的影響，因為白天，本發明在地平線上消失了。

小區夜間的景觀就不那么重要了，況且，利用本發明的空中車位停車時僅僅占用了離開道路地面5不到4米高的空間位置，不會在夜間對小區造成什么影響。