[發明專利]一種環氧瀝青鋼橋面鋪裝用加熱系統及鋪裝方法

有效

• 申請號: 201210144541.2
• 申請日: 2012-05-10
• 公開（公告）號: CN102677573A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 單繼革;張毅;勘力軍;錢振東;任自放;宣鵬;秦大航;張宏遠;張磊;楊冰;葛紹群;黃文俊;金鋒
• 申請（專利權）人: 北京路橋瑞通養護中心有限公司;東南大學智能運輸系統(ITS)研究中心;北京市市政工程設計研究總院;江陰大橋(北京)工程有限公司
• 主分類號: E01C19/18
• 分類號: E01C19/18
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 武春華

1.一種環氧瀝青鋼橋面鋪裝用加熱系統，其特征在于，所述加熱系統的加熱基本單元為溫度可控的加熱片，所述加熱基本單元通過多路并聯的方式連接在一起。

2.如權利要求1所述的加熱系統，其特征在于，所述溫度可控的加熱片為串聯溫控開關的加熱片；

優選地，所述加熱片具有保溫層；

優選地，所述加熱片具有吸附層；

進一步優選地，所述加熱片一側膠粘吸附層，另一側膠粘保溫層；

優選地，所述加熱片選自陶瓷加熱片、鋁箔加熱片、聚酰亞胺膜加熱片、薄膜電加熱片、硅膠加熱片、電加熱片中的任意一種，優選硅膠加熱片、聚酰亞胺膜加熱片、陶瓷加熱片中的任意一種，特別優選硅膠加熱片；所述加熱片的形狀選自加熱管型、加熱片型、加熱圈型、加熱板型、加熱絲型中的任意一種，優選加熱片型；

優選地，所述保溫層的保溫材料選自保溫棉、泡沫塑料、礦物棉、泡沫玻璃、膨脹珍珠巖絕熱材料、膠粉EPS顆粒保溫漿料、礦物噴涂棉、發泡水泥保溫材料、聚氨酯保溫材料中的任意一種，優選保溫棉、礦物棉、聚氨酯保溫材料中的一種，進一步優選保溫棉；

優選地，所述吸附層選自磁粉、磁性橡膠、膠粘劑、吸盤中的任意一種，優選磁粉和/或磁性橡膠，進一步優選磁粉。

3.如權利要求1或2所述的加熱系統，其特征在于，所述加熱系統的加熱基本單元由一側膠粘有磁粉、另一側膠粘有保溫棉的硅膠加熱片串聯溫控開關組成，所述加熱基本單元相互并聯，接入控制柜。

4.一種環氧瀝青鋼橋面的鋪裝方法，包括以下步驟：（1）噴灑粘結料；（2）環氧瀝青混合料攪拌；（3）環氧瀝青混合料運輸；（4）攤鋪碾壓；（5）養護，其特征在于，所述方法用加熱系統控制接觸鋪裝層的鋼板溫度和/或保持環氧瀝青混合料出料溫度。

5.如權利要求4所述的方法，其特征在于，將所述加熱系統鋪設在鋼橋鋪裝面的反面和/或鋪設在環氧瀝青運輸車的車廂夾層；

優選地，所述攤鋪碾壓采用全斷面攤鋪碾壓方式。

6.如權利要求4或5所述的方法，其特征在于，包括以下步驟：

（1’）在鋼橋鋪面反面鋪設加熱系統；

（1）控制鋼橋面溫度，噴灑粘結料；

（2）環氧瀝青混合料拌合；

（3’）在環氧瀝青混合料運輸車輛的車廂夾層鋪設加熱系統；

（3）環氧瀝青混合料運輸過程中，保持運輸車輛的車廂溫度；

（4）進行全斷面攤鋪、碾壓；

（5）保溫、養護；

所述鋼橋面鋪裝過程中，對鋼橋面和運輸車輛車廂的溫度控制均通過所述的加熱系統實現。

7.如權利要求4-6任一項所述的方法，其特征在于，步驟（1’）所述加熱系統的加熱基本單元均勻的鋪設在鋼橋鋪裝面的反面；步驟（3’）所述加熱系統的基本單元均勻鋪設在運輸車的車廂底部和側面；

優選地，步驟（1）所述控制橋面溫度為20-25℃；

優選地，步驟（2）所述的環氧瀝青混合料拌合過程為：首先，將A料加熱至87±3℃；然后，將B料加熱至150±3℃；使用時，將兩者拌合，拌合溫度為110-130℃；

優選地，步驟（3）所述的保持運輸車輛的車廂溫度為120±3℃；

優選地，步驟（4）所述全斷面攤鋪、碾壓過程中，通過鋼橋面的溫控開關，控制攤鋪過程中鋼橋接觸鋪裝層的鋼板溫度在45-85℃；優選地，所述攤鋪碾、碾壓過程中，通過鋼橋面的溫控開關，控制鋼橋面的初壓終了溫度≥82℃，終壓終了溫度≥65℃；

優選地，步驟（5）所述保溫、養護過程中，通過鋼橋面的溫控開關，控制鋼橋接觸鋪裝層的鋼板溫度在45-85℃。