[發(fā)明專(zhuān)利]管片模具的振動(dòng)裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210144485.2 | 申請(qǐng)日: | 2012-05-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102642245A | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-08-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐萬(wàn)勇;王曙;錢(qián)鳳亮;束方霞 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 江蘇牧羊集團(tuán)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B28B21/16 | 分類(lèi)號(hào): | B28B21/16 |
| 代理公司: | 南京蘇科專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 32102 | 代理人: | 董旭東 |
| 地址: | 225127 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 管片 模具 振動(dòng) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
????本發(fā)明涉及一種隧道襯砌管片生產(chǎn)裝置,特別涉及一種管片模具的振動(dòng)裝置。
背景技術(shù)
盾構(gòu)法施工是地鐵建設(shè)最安全有效的施工方法,已慢慢被施工單位所采用。盾構(gòu)施工最關(guān)鍵的一個(gè)部件為隧道襯砌管片;隨著盾構(gòu)法施工的快速發(fā)展,隧道襯砌管片的需求日益增長(zhǎng)。管片預(yù)制中,將混凝土灌注至管片模具時(shí),為消除混凝土與側(cè)板接觸處有噴射狀氣、水泡,并使各層混凝土分布均勻,防止管片碎裂,需要對(duì)模具內(nèi)的混凝土進(jìn)行搗振,現(xiàn)有的隧道襯砌管片生產(chǎn)方式主要有人工插入式振搗和附著式振搗。
人工插入式振搗主要表現(xiàn)為振動(dòng)時(shí)間長(zhǎng),生產(chǎn)效率低,勞動(dòng)強(qiáng)度大;振動(dòng)質(zhì)量人為因素高,容易波動(dòng),管片成品氣泡多,管片在使用中易碎裂,嚴(yán)重影響隧道襯砌管片的質(zhì)量。
附著式振搗主要以風(fēng)動(dòng)力為主,振動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生高分貝的噪音,必須采取嚴(yán)格的隔音措施;再者與振動(dòng)器連接的結(jié)構(gòu)件容易開(kāi)焊開(kāi)裂,導(dǎo)致隧道襯砌管片模具防振動(dòng)效果低,從而影響隧道襯砌管片的質(zhì)量。
同時(shí),管片體積龐大,笨重,運(yùn)輸和流轉(zhuǎn)不便,制約了管片預(yù)制生產(chǎn)中的一體化流水生產(chǎn)及生產(chǎn)效率的提高。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,提供一種管片模具振動(dòng)裝置,旨在提高管片生產(chǎn)的效率,使振動(dòng)質(zhì)量穩(wěn)定,利于管片生產(chǎn)的一體化流水生產(chǎn)線(xiàn)的控制,操作省工、省力、省時(shí);并且有利于防止管片模具組件在振動(dòng)中破損開(kāi)裂,降低振動(dòng)時(shí)的噪音。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的,一種管片模具的振動(dòng)裝置,包括振動(dòng)臺(tái),所述振動(dòng)臺(tái)通過(guò)振動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng),所述振動(dòng)臺(tái)上面設(shè)有用于供管片模具流轉(zhuǎn)的導(dǎo)軌,管片模具底部對(duì)應(yīng)設(shè)有行走輪,振動(dòng)臺(tái)下部設(shè)有安裝底座,安裝底座與振動(dòng)臺(tái)之間設(shè)有用于支撐的氣囊,振動(dòng)臺(tái)上面還設(shè)有當(dāng)振動(dòng)臺(tái)振動(dòng)時(shí)用于撐起管片模具的支撐部件,振動(dòng)臺(tái)側(cè)面設(shè)有用于固定管片模具的夾緊機(jī)構(gòu)。
振動(dòng)裝置安裝時(shí),須使振動(dòng)臺(tái)上的導(dǎo)軌與生產(chǎn)線(xiàn)上工序流轉(zhuǎn)用導(dǎo)軌連貫銜接。工作中,管片模具通過(guò)牽引機(jī)構(gòu)沿導(dǎo)軌行走到振動(dòng)臺(tái)正上方;對(duì)氣囊充氣,氣囊將振動(dòng)臺(tái)及管片模具撐起上升,行走輪與流轉(zhuǎn)線(xiàn)上的導(dǎo)軌表面脫離一段距離;夾緊機(jī)構(gòu)動(dòng)作,將振動(dòng)臺(tái)與管片模具夾緊固定,然后,啟動(dòng)振動(dòng)電機(jī),帶動(dòng)振動(dòng)臺(tái)及管片模具一起振動(dòng)并灌注混凝土;當(dāng)管片模具內(nèi)的混凝土注滿(mǎn)且振實(shí)后,振動(dòng)電機(jī)停止振動(dòng),夾緊機(jī)構(gòu)打開(kāi),氣囊放氣,振動(dòng)臺(tái)及管片模具下降并使行走輪回落入導(dǎo)軌面上,通過(guò)牽引機(jī)構(gòu)牽引管片模具繼續(xù)沿導(dǎo)軌行走,流入下道工序。同時(shí),另一臺(tái)管片模具被牽引到振動(dòng)臺(tái)上,繼續(xù)進(jìn)行搗振,以此類(lèi)推完成管片生產(chǎn)線(xiàn)上的搗振工作。所以采用本發(fā)明裝置的有益效果是,不需要高強(qiáng)度的人工介入就能實(shí)現(xiàn)管片澆注的搗振工序,操作控制方便,與管片生產(chǎn)線(xiàn)便于銜接,利于一體化流水產(chǎn)生,提高管片生產(chǎn)的效率;并且,在振動(dòng)臺(tái)下設(shè)置氣囊,使振動(dòng)臺(tái)與安裝底座之間柔性接觸,振動(dòng)更均衡,模具內(nèi)混凝土分布更加密實(shí),并有效防止振動(dòng)臺(tái)及管片模具各部件在反復(fù)振動(dòng)中發(fā)生破裂,同時(shí),氣囊與安裝底座的柔性接觸,還可以降低振動(dòng)時(shí)的噪音。
為便于管片模具與振動(dòng)臺(tái)的固定,所述支撐部件包括設(shè)置在振動(dòng)臺(tái)上導(dǎo)軌兩側(cè)的支撐座,所述管片模具底部?jī)蓚?cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有與支撐座支撐連接的支撐架。
為使夾緊機(jī)構(gòu)可靠夾緊,所述夾緊機(jī)構(gòu)包括用于夾緊支撐座與支撐架的夾臂,所述夾臂一端鉸接在振動(dòng)臺(tái)的側(cè)面,夾臂另一端連接有使夾臂繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的油缸。當(dāng)支撐座與支撐架支撐接觸后,油缸伸出運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)夾臂繞鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)至將支撐座與支撐架夾緊固定的位置,并且采用油缸作為夾緊機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)力,夾緊力大小的控制方便,可靠性高。
為便于夾緊機(jī)構(gòu)的安裝固定,所述振動(dòng)臺(tái)側(cè)面分別固定設(shè)有夾緊裝置固定座,所述夾臂和油缸分別鉸接在夾緊裝置固定座上。
為便于支撐座與支撐架的固定連接,所述支撐座與支撐架的連接面上設(shè)有橡膠墊。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的管片模具振動(dòng)裝置的氣囊處于放氣狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的右視圖。
圖3為氣囊處于充氣狀態(tài)將振動(dòng)臺(tái)和管片模具抬起的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖3的右視圖。
其中,1?管片模具;2行走輪;3導(dǎo)軌;3’工序流轉(zhuǎn)用導(dǎo)軌;4夾臂;5油缸;6振動(dòng)臺(tái);7振動(dòng)電機(jī);8安裝底座;9氣囊;10夾緊裝置固定座;11支撐座;12橡膠墊;13支撐架。
具體實(shí)施方式
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