[發明專利]一種鋁塑膜深度沖坑裝置及沖坑方法

有效

• 申請號: 201210144097.4
• 申請日: 2012-05-11
• 公開（公告）號: CN103386694A
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 董峰;張景國;史離全;鄭丁;張興國
• 申請（專利權）人: 萬向電動汽車有限公司;萬向集團公司
• 主分類號: B26D3/08
• 分類號: B26D3/08;B26D7/10
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.?一種鋁塑膜深度沖坑裝置及沖坑方法，包括鋁塑膜沖坑模,其特征是，在鋁塑膜沖坑模上設有鋁塑膜預加熱系統和熱沖坑系統。

2.根據權利要求1所述的一種鋁塑膜深度沖坑裝置及沖坑方法，其特征是，所述鋁塑膜預加熱系統包括鋁塑膜預加熱機構和鋁塑膜傳導補償機構,?所述鋁塑膜預加熱機構和鋁塑膜傳導補償機構綜合設置為至少一個設有加熱單元和傳導單元的輥筒機構構成；所述熱沖坑系統包括由設有加熱單元的上模和設有加熱單元的下模組成的機構；所述加熱單元通過微處理器控制加熱溫度。

3.根據權利要求1或2所述的一種鋁塑膜深度沖坑裝置及沖坑方法，其特征是，所述輥筒機構由若干個將鋁塑膜張緊和傳導的輥筒依次串聯組成,其中最靠近下模的輥筒為主動輥筒,其余輥筒為從動輥筒。

4.根據權利要求3所述的一種鋁塑膜深度沖坑裝置及沖坑方法，其特征是，所述主動輥筒設有定量傳導補償鋁塑膜裝置，定量傳導補償由微控制器通過傳動裝置控制主動輥筒轉動實現,所述傳動裝置為帶輪傳動裝置，帶輪傳動裝置包括帶輪和伺服電機/步進電機，伺服電機/步進電機與微控制器電連接。

5.根據權利要求4所述的一種鋁塑膜深度沖坑裝置及沖坑方法，其特征是，所述的帶輪傳動裝置的帶輪由聚甲醛材料注塑制成。

6.根據權利要求2所述的一種鋁塑膜深度沖坑裝置及沖坑方法，其特征是，所述加熱單元為電熱構件或熱油循環構件組成。

7.根據權利要求6所述的一種鋁塑膜深度沖坑裝置及沖坑方法，其特征是，所述熱油循環構件為通過密封裝置與被加熱的機構連接的輸油管道,?輸油管道包括連通所述輥筒、所述上模和所述下模內部加熱腔的進油管道和出油管道，輸油管道中設有流量調節閥；所述輥筒、所述上模和所述下模中設有溫度傳感器，溫度傳感器與微控制器輸入端電連接。

8.根據權利要求7所述的一種鋁塑膜深度沖坑裝置及沖坑方法，其特征是，輸油管道與設于加熱油箱側邊的油泵連接；加熱油箱中設有電加熱裝置和包括溫度傳感器的溫度控制裝置，加熱油箱的外表面包覆有石棉保溫層，加熱油箱的頂部設有頂蓋，頂蓋上設有通氣孔。

9.根據權利要求7或8所述的一種鋁塑膜深度沖坑裝置及沖坑方法，其特征是，所述密封裝置應用密封環機械密封,密封環由硅橡膠或填充聚四氟乙烯材料制成。

10.根據權利要求7或8所述的一種鋁塑膜深度沖坑裝置及沖坑方法，其特征是，主動輥筒和所有從動輥筒的進油管道并聯以后再與所述油泵的輸出管接頭連接,?主動輥筒及所有從動輥筒的出油管道與加熱油箱連接。