[發(fā)明專利]包括凸輪軸致動(dòng)器的發(fā)動(dòng)機(jī)組件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210143609.5 | 申請(qǐng)日: | 2012-05-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102777222A | 公開(公告)日: | 2012-11-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | R.J.皮里克 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | F01L1/053 | 分類號(hào): | F01L1/053;F01L9/02 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原紹輝 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 包括 凸輪軸 致動(dòng)器 發(fā)動(dòng)機(jī) 組件 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸裝置。
背景技術(shù)
該部分內(nèi)容提供了與本發(fā)明有關(guān)的背景信息,并且該部分內(nèi)容不一定構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。
內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)可在氣缸中燃燒空氣和燃料的混合物,并且由此產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)扭矩。空氣-燃料混合物的燃燒產(chǎn)生排氣。發(fā)動(dòng)機(jī)可包括用于將空氣流引導(dǎo)到燃燒室的進(jìn)氣端口以及將排氣從燃燒室引導(dǎo)出的排氣端口。凸輪軸被用于使得進(jìn)氣閥和排氣閥在打開位置和關(guān)閉位置之間移位,以選擇性地打開和關(guān)閉進(jìn)氣閥和排氣閥。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)動(dòng)機(jī)組件可包括:發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)件;凸輪軸,所述凸輪軸被支承以在所述發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)件上旋轉(zhuǎn);驅(qū)動(dòng)構(gòu)件;以及凸輪軸致動(dòng)組件。所述凸輪軸可包括:第一軸;定位在所述第一軸內(nèi)并且能夠相對(duì)于所述第一軸旋轉(zhuǎn)的第二軸;第一凸輪凸角,所述第一凸輪凸角定位在所述第一軸上并且被固定以與所述第一軸共同旋轉(zhuǎn);以及第二凸輪凸角,所述第二凸輪凸角被支承用于在所述第一軸上旋轉(zhuǎn),并且被固定以與所述第二軸共同旋轉(zhuǎn)。所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件可被固定到所述凸輪軸的第一軸向端,并且被可旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng),以驅(qū)動(dòng)所述凸輪軸旋轉(zhuǎn)。所述凸輪軸致動(dòng)組件可包括致動(dòng)器,所述致動(dòng)器被聯(lián)接到所述凸輪軸的第二軸向端,并且被旋轉(zhuǎn)地固定到所述發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)件以及相對(duì)于所述凸輪軸旋轉(zhuǎn)地固定。
本發(fā)明還包括以下方案:
1.?一種凸輪軸組件,所述凸輪軸組件包括:
凸輪軸,所述凸輪軸包括:第一軸;定位在所述第一軸內(nèi)并且能夠相對(duì)于所述第一軸旋轉(zhuǎn)的第二軸;第一凸輪凸角,所述第一凸輪凸角定位在所述第一軸上并且被固定以與所述第一軸共同旋轉(zhuǎn);以及第二凸輪凸角,所述第二凸輪凸角被支承用于在所述第一軸上旋轉(zhuǎn),并且被固定以與所述第二軸共同旋轉(zhuǎn);
驅(qū)動(dòng)構(gòu)件,所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件被固定到所述凸輪軸的第一軸向端,并且被旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)以驅(qū)動(dòng)所述凸輪軸旋轉(zhuǎn);以及
凸輪軸致動(dòng)組件,所述凸輪軸致動(dòng)組件包括致動(dòng)器,所述致動(dòng)器被聯(lián)接到所述凸輪軸的第二軸向端,并且被旋轉(zhuǎn)地固定到發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)件以及相對(duì)于所述凸輪軸旋轉(zhuǎn)地固定。
2.?根據(jù)方案1所述的凸輪軸組件,其中,所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件包括被固定到所述第一軸的凸輪移相器。
3.?根據(jù)方案1所述的凸輪軸組件,其中,所述致動(dòng)器接合所述第一軸和所述第二軸,并且相對(duì)于所述第一軸旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)所述第二軸。
4.?根據(jù)方案3所述的凸輪軸組件,其中,所述第一軸限定第一組螺旋形花鍵,所述第二軸限定第二組螺旋形花鍵,所述致動(dòng)器包括活塞,所述活塞定位在所述第一軸內(nèi)并且相對(duì)于所述凸輪軸能夠軸向移位,所述活塞具有外周和內(nèi)孔,所述外周限定與所述第一組螺旋形花鍵接合的第三組螺旋形花鍵,所述內(nèi)孔限定與所述第二組螺旋形花鍵接合的第四組螺旋形花鍵,所述活塞的軸向移位提供了所述第二軸在所述第一軸內(nèi)的旋轉(zhuǎn)。
5.?根據(jù)方案4所述的凸輪軸組件,其中,所述第一組螺旋形花鍵和所述第三組螺旋形花鍵沿第一旋轉(zhuǎn)方向取向,并且所述第二組螺旋形花鍵和所述第四組螺旋形花鍵沿著與所述第一旋轉(zhuǎn)方向相反的第二旋轉(zhuǎn)方向取向。
6.?根據(jù)方案4所述的凸輪軸組件,其中,所述致動(dòng)器包括偏置構(gòu)件,所述偏置構(gòu)件與所述活塞以及所述第二軸接合,并且將所述活塞沿著從所述第二軸軸向向外的方向偏置。
7.?根據(jù)方案6所述的凸輪軸組件,其中,所述偏置構(gòu)件與所述第二軸之間的接合將所述第二凸輪凸角相對(duì)于所述第一凸輪凸角沿所述凸輪軸的旋轉(zhuǎn)方向偏置。
8.?根據(jù)方案6所述的凸輪軸組件,其中,所述致動(dòng)器包括腔,所述腔容納所述活塞并且與加壓流體連通,以提供所述活塞的線性移位。
9.?根據(jù)方案4所述的凸輪軸組件,其中,所述致動(dòng)器包括馬達(dá),所述馬達(dá)驅(qū)動(dòng)所述活塞線性移位。
10.?根據(jù)方案1所述的凸輪軸組件,其中,所述致動(dòng)器包括與所述凸輪軸接合的推力軸承。
11.?一種發(fā)動(dòng)機(jī)組件,所述發(fā)動(dòng)機(jī)組件包括:
發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)件;
凸輪軸,所述凸輪軸被支承以在所述發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)件上旋轉(zhuǎn),并且包括:第一軸;定位在所述第一軸內(nèi)并且能夠相對(duì)于所述第一軸旋轉(zhuǎn)的第二軸;第一凸輪凸角,所述第一凸輪凸角定位在所述第一軸上并且被固定以與所述第一軸共同旋轉(zhuǎn);以及第二凸輪凸角,所述第二凸輪凸角被支承用于在所述第一軸上旋轉(zhuǎn),并且被固定以與所述第二軸共同旋轉(zhuǎn);
驅(qū)動(dòng)構(gòu)件,所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件被固定到所述凸輪軸的第一軸向端,并且被旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)以驅(qū)動(dòng)所述凸輪軸旋轉(zhuǎn);以及
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- 同類專利
- 專利分類
F01L 機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)用的循環(huán)操作閥
F01L1-00 閥機(jī)構(gòu)或閥裝置,如升閥機(jī)構(gòu)
F01L1-02 .閥驅(qū)動(dòng)裝置
F01L1-12 .閥驅(qū)動(dòng)裝置和閥之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
F01L1-20 .調(diào)整或補(bǔ)償間隙,即空隙調(diào)整
F01L1-26 .特點(diǎn)為裝有由相同傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)操作的兩個(gè)或多個(gè)閥;特別用于每個(gè)汽缸帶有兩個(gè)以上升閥的機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)
F01L1-28 .特點(diǎn)為裝有同軸閥;特點(diǎn)為裝有與入口和出口相配合的閥
- 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備
- 用于發(fā)動(dòng)機(jī)的控制器
- 發(fā)動(dòng)機(jī)余熱回收節(jié)油總裝置
- 發(fā)動(dòng)機(jī)控制設(shè)備
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
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- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
- 用于確定發(fā)動(dòng)機(jī)中的發(fā)動(dòng)機(jī)油的剩余壽命的設(shè)備、裝置和計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法
- 特種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)懸置安裝裝置
- 發(fā)動(dòng)機(jī)雙質(zhì)量飛輪的保護(hù)控制方法和存儲(chǔ)介質(zhì)





