[發(fā)明專利]開啟可靠的電動開啟行李箱鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210143375.4
• 申請日: 2012-05-10
• 公開（公告）號: CN102635279A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 饒軍梅;黃璜;劉占營;朱長春
• 申請（專利權(quán)）人: 河南北方星光機電有限責任公司
• 主分類號: E05B65/19
• 分類號: E05B65/19;E05B47/00
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所(普通合伙) 41104
• 代理人: 王金;時立新

1.開啟可靠的電動開啟行李箱鎖，包括電機，電機與開鎖機構(gòu)傳動連接，開鎖機構(gòu)傳動連接有嚙合閉鎖裝置；其特征在于：

嚙合閉鎖裝置具有閉鎖狀態(tài)和開啟狀態(tài)；

還包括有電控裝置、開啟狀態(tài)檢測裝置和箱蓋開度檢測機構(gòu)，電控裝置分別與所述電機、開啟狀態(tài)檢測裝置和箱蓋開度檢測機構(gòu)相連接；

解鎖時，開啟狀態(tài)檢測裝置向電控裝置發(fā)出箱鎖開啟狀態(tài)信號，電控裝置檢測到箱鎖開啟狀態(tài)信號后控制電機停止轉(zhuǎn)動；箱蓋開啟到位后箱蓋開度檢測機構(gòu)向電控裝置發(fā)出箱蓋打開信號，電控裝置收到箱蓋打開信號后控制電機復(fù)位至初始狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開啟可靠的電動開啟行李箱鎖，其特征在于：所述電控裝置為以下任一種形式：

a、車身控制模塊；

b、單片機；

c、可編程控制器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的開啟可靠的電動開啟行李箱鎖，其特征在于：所述嚙合閉鎖裝置包括旋轉(zhuǎn)卡板和止動爪，旋轉(zhuǎn)卡板和止動爪相互嚙合時為閉鎖狀態(tài)，旋轉(zhuǎn)卡板和止動爪脫離嚙合時為開啟狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的開啟可靠的電動開啟行李箱鎖，其特征在于：所述開啟狀態(tài)檢測裝置包括門控燈開關(guān)，閉鎖狀態(tài)下開鎖機構(gòu)觸發(fā)門控燈開關(guān)信號，此時門控燈開關(guān)向電控裝置發(fā)出閉鎖狀態(tài)信號；開啟狀態(tài)下開鎖機構(gòu)與門控燈開關(guān)相分離，此時門控燈開關(guān)向電控裝置發(fā)出箱鎖開啟狀態(tài)信號。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的開啟可靠的電動開啟行李箱鎖，其特征在于：車體上設(shè)有鎖銷總成，鎖銷總成包括連接在車體上的鎖銷基板，所述箱蓋開度檢測裝置包括連接在鎖銷基板上的鎖銷拉簧、指示杠桿和行李箱蓋開度檢測開關(guān)，鎖銷基板上設(shè)有指示杠桿限位凸臺，所述鎖銷拉簧一端連接在鎖銷基板上且其另一端與所述指示杠桿的一端相連接，所述指示杠桿的另一端通過杠桿鉚釘鉸接在所述鎖銷基板上且該端設(shè)有觸發(fā)凸臺，指示杠桿在鎖銷拉簧拉力下旋轉(zhuǎn)至限位凸臺時觸發(fā)凸臺觸發(fā)所述的行李箱蓋開度檢測開關(guān)，此時行李箱蓋開度檢測開關(guān)向電控裝置發(fā)出箱蓋打開信號。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的開啟可靠的電動開啟行李箱鎖，其特征在于：所述開鎖機構(gòu)包括有基板，基板上設(shè)有搖臂、第一連接件、第二連接件、第三連接件、轉(zhuǎn)塊、開啟臂、開啟臂拉簧和旋轉(zhuǎn)卡板拉簧；所述電機與所述搖臂傳動連接；

第一連接件的一端通過搖臂軸與搖臂相連接且其另一端通過鉚軸與第二連接件相連接；旋轉(zhuǎn)卡板與轉(zhuǎn)塊同軸且二者通過鍵相連接，實現(xiàn)二者同步旋轉(zhuǎn)；

第二連接件、轉(zhuǎn)塊與旋轉(zhuǎn)卡板通過卡板軸鉚接在基板上；開啟臂和止動爪皆通過止動爪軸鉚接在基板上；第三連接件與第二連接件通過鉚軸連接，開啟臂上設(shè)有弧形槽，第三連接件的一端通過鉚釘滑動卡接在該弧形槽內(nèi)，開啟臂與止動爪通過止動爪軸連接，開啟臂上設(shè)有限位凸臺，止動爪上設(shè)有限位凸臺；開啟臂拉簧的一端連接開啟臂且其另一端連接在基板上，旋轉(zhuǎn)卡板拉簧的一端與旋轉(zhuǎn)卡板相連接且其另一端與止動爪相連接。