[發(fā)明專利]一種車用雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210143351.9
• 申請(qǐng)日: 2012-05-09
• 公開（公告）號(hào): CN103388875A
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韋偉;史中遠(yuǎn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海航天汽車機(jī)電股份有限公司
• 主分類號(hào): F24F11/00
• 分類號(hào): F24F11/00
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 趙繼明

1.一種車用雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：

1)車內(nèi)各傳感器采集車內(nèi)溫度、車外環(huán)境溫度和光照強(qiáng)度信號(hào)；

2)控制中心根據(jù)步驟1)的采集信號(hào)以及預(yù)先設(shè)定的溫度設(shè)定值計(jì)算綜合運(yùn)行值；

3)控制中心根據(jù)步驟2)的綜合運(yùn)行值控制自動(dòng)空調(diào)的啟動(dòng)；

4)控制中心根據(jù)步驟2)的綜合運(yùn)行值控制壓縮機(jī)、內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門、模式風(fēng)門、溫度風(fēng)門和鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制方法，其特征在于，所述的步驟2)的綜合運(yùn)行值的計(jì)算公式為

Td＝A(Tcab-22)+B(Tamb-22)+C(Tsun)-D(Tset-22)+E

其中，Td為綜合運(yùn)行值，Tcab為車內(nèi)溫度，Tsun為光照強(qiáng)度，Tset為溫度設(shè)定值，A＝1.9，B＝0.9，C＝2.0，D＝2.5，E＝-2。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制方法，其特征在于，所述的步驟3)的自動(dòng)空調(diào)啟動(dòng)包括冷啟動(dòng)和熱啟動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制方法，其特征在于，所述的步驟4)的壓縮機(jī)控制具體為：

在壓縮機(jī)有開啟命令時(shí)，當(dāng)Tevap小于等于Evap_Auto_Off，保持壓縮機(jī)輸出關(guān)閉，當(dāng)Tevap大于等于Evap_Auto_Off，啟動(dòng)壓縮機(jī)輸出；當(dāng)Tevap大于Evap_Auto_Off并小于Evap_Auto_ON時(shí)，保持壓縮機(jī)輸出狀態(tài)不變；

壓縮機(jī)自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)Tamb小于等于Amb_Auto_Off時(shí)，命令壓縮機(jī)關(guān)閉，并取消屏幕上的A/C標(biāo)志，當(dāng)Tamb大于等于Amb_Auto_On時(shí)，命令壓縮機(jī)開啟，并顯示屏幕上的A/C標(biāo)志，當(dāng)Tamb大于Amb_Auto_Off并小于Amb_Auto_On時(shí)，維持原壓縮機(jī)命令不變；

其中，Tevap為蒸發(fā)器溫度，Evap_Auto_Off為蒸發(fā)器溫度下限值，Evap_Auto_ON為蒸發(fā)器溫度上限值，Tamb為車外環(huán)境溫度，Amb_Auto_Off為車外環(huán)境溫度下限值，Amb_Auto_On為車外環(huán)境溫度上限值。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制方法，其特征在于，所述的步驟4)的內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門控制具體為：

當(dāng)?shù)管嚮蛴旯纹鞴嗡畷r(shí)，內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門自動(dòng)切換至內(nèi)循環(huán)，否則，當(dāng)Td下降到Td?FRE以下時(shí)，內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門切換至外循環(huán)；當(dāng)Td上升到Td_REC以上時(shí)，內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門切換至內(nèi)循環(huán)，其中Td_FRE為外循模式環(huán)溫度設(shè)定值，Td_REC為內(nèi)循環(huán)模式溫度設(shè)定值；

內(nèi)循環(huán)持續(xù)16分鐘后自動(dòng)切換至外循環(huán)，30秒后，若內(nèi)循環(huán)請(qǐng)求繼續(xù)存在，則重新切換回內(nèi)循環(huán)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制方法，其特征在于，所述的步驟4)的模式風(fēng)門控制具體為：

當(dāng)Td小于等于Td_FOOT時(shí)，模式風(fēng)門切換至吹腳位置；

當(dāng)Td大于等于Td_BLF時(shí)且小于等于Td_BLV時(shí)，模式風(fēng)門切換至雙吹位置；

當(dāng)Td大于等于Td_VENT時(shí)，模式風(fēng)門切換至吹頭位置；

當(dāng)Td大于Td_FOOT且小于Td_BLF時(shí)，若模式風(fēng)門處于雙吹位置或吹腳模式時(shí)則保持，若處于其他狀態(tài)則切換至雙吹模式；

當(dāng)Td大于Td_BLV且小于Td_VENT時(shí)，若模式風(fēng)門處于雙吹位置或吹頭模式時(shí)則保持，若處于其他狀態(tài)則切換至雙吹模式；

其中，Td_FOOT為吹腳模式溫度設(shè)定上限值，Td_BLF為吹腳模式溫度設(shè)定下限值，Td_BLV為吹頭模式溫度設(shè)定下限值，Td_VENT為吹頭模式溫度設(shè)定上限值。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制方法，其特征在于，所述的步驟4)中溫度風(fēng)門控制具體為控制溫度風(fēng)門的位置，溫度風(fēng)門的位置由溫度風(fēng)門開度確定，所述的溫度風(fēng)門開度Hmix的計(jì)算公式為：

Hmix＝Core_Eff×(25-Tevap-Td×G_Td)/(Twater-Tevap)

其中，Core_Eff＝130，G_Td＝1.9，Twater為冷卻水溫度。