[發(fā)明專利]軍、警用特種車(chē)輛備胎吊裝裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210142894.9
• 申請(qǐng)日: 2012-05-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102642569A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王紹斌;高俊峰;劉勇;劉銳;李毅;李冠宇;徐震宇;翟延平;宿忠;李芳;王桂;方立剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古第一機(jī)械集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B62D43/02
• 分類號(hào): B62D43/02
• 代理公司: 中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司專利中心 11011
• 代理人: 劉東升

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種車(chē)輛備胎吊裝裝置，特別涉及一種適用于重型車(chē)輛和輪式裝甲車(chē)輛等軍、警用特種車(chē)輛的備胎吊裝裝置。

背景技術(shù)：

軍、警用特種車(chē)輛如重型車(chē)輛和裝甲車(chē)輛的輪胎質(zhì)量普遍較大，甚至到了數(shù)百千克以上，在野外或作戰(zhàn)環(huán)境，吊裝設(shè)備缺乏的條件下，輪胎一旦出現(xiàn)故障，僅依靠人力進(jìn)行備胎的升降和安裝是非常困難的。

本發(fā)明中的備胎裝卸裝置可解決以上難題。本270°回轉(zhuǎn)角升降機(jī)構(gòu)的裝甲車(chē)輛備胎裝卸裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，占用車(chē)體空間很小；使用簡(jiǎn)便、省力，僅依靠單人手工操作，即可對(duì)重達(dá)數(shù)百千克的備胎進(jìn)行裝卸。利用其可旋轉(zhuǎn)的吊裝懸臂，可使備胎實(shí)現(xiàn)大范圍移動(dòng)；備胎固定支架的作用是將備胎牢固的固定在車(chē)輛上。同時(shí)，由于吊裝懸臂可做270°旋轉(zhuǎn)，其上的鋼絲繩垂直角度可變，可對(duì)較遠(yuǎn)地方的輪胎或物體進(jìn)行拖拽。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明通過(guò)提供一種帶回轉(zhuǎn)角的備胎吊裝裝置，解決了特種車(chē)輛在野外或作戰(zhàn)環(huán)境下更換輪胎困難的問(wèn)題。

本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種軍、警用特種車(chē)輛備胎吊裝裝置，由省力絞盤(pán)、可回轉(zhuǎn)吊裝懸臂、鋼絲繩和吊鉤組成，省力絞盤(pán)由支架、渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)軸和搖柄組成，支架上裝有渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)，蝸桿一端連接搖柄，渦輪連接并帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有用來(lái)緊固鋼絲繩一端的鋼絲繩接頭，鋼絲繩另一端連接吊鉤，可回轉(zhuǎn)吊裝懸臂由懸臂體、滑輪和回轉(zhuǎn)軸組成，滑輪安裝在懸臂體上，鋼絲繩中段穿過(guò)滑輪，回轉(zhuǎn)軸安裝在懸臂體上，懸臂體可圍繞回轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。

安裝在懸臂體上的滑輪為三個(gè)，分別安裝在懸臂體的前端、下端和中段。

蝸桿與搖柄可拆卸連接。

本發(fā)明體積小巧，安裝在車(chē)體外部，吊裝備胎時(shí)，可迅速的進(jìn)入工作狀態(tài)；通過(guò)省力絞盤(pán)，在單人手工操作的情況下，即可吊裝重達(dá)數(shù)百千克的備胎；可270°回轉(zhuǎn)的絞盤(pán)懸臂增大了吊裝范圍和備胎的活動(dòng)空間。

附圖說(shuō)明：

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2、圖3是省力絞盤(pán)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是可回轉(zhuǎn)吊裝懸臂工作狀態(tài)示意圖；

圖5是圖4的左視圖。

具體實(shí)施方式：

一種軍、警用特種車(chē)輛備胎吊裝裝置，由省力絞盤(pán)1、可回轉(zhuǎn)吊裝懸臂2、鋼絲繩3和吊鉤4組成，省力絞盤(pán)由支架6、渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)7、旋轉(zhuǎn)軸5和可拆卸搖柄8組成，支架6上裝有渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)7，蝸桿一端連接可拆卸搖柄8，可拆卸搖柄8與蝸桿用銷(xiāo)9連接。渦輪連接并帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸5，旋轉(zhuǎn)軸5上設(shè)置有用來(lái)緊固鋼絲繩3一端的鋼絲繩接頭10，鋼絲繩3另一端連接吊鉤4，可回轉(zhuǎn)吊裝懸臂2由懸臂體11、滑輪12和回轉(zhuǎn)軸13組成，懸臂體11上安裝有三個(gè)滑輪12，用來(lái)安裝鋼絲繩3的中間部分。回轉(zhuǎn)軸13安裝在懸臂體11上，懸臂11圍繞回轉(zhuǎn)軸13可進(jìn)行270°旋轉(zhuǎn)。

本發(fā)明的省力絞盤(pán)1和可回轉(zhuǎn)吊裝懸臂2均固定在車(chē)體上。

省力絞盤(pán)1上的渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)7具有力放大效應(yīng)。可拆卸搖柄8帶動(dòng)蝸桿和渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)。渦輪與旋轉(zhuǎn)軸5為一體化結(jié)構(gòu)，鋼絲繩3纏繞在旋轉(zhuǎn)軸5上。可拆卸搖柄8轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，使鋼絲繩3自由長(zhǎng)度發(fā)生變化，從而帶動(dòng)輪胎升降。可拆卸搖柄8不用時(shí)可拆卸下來(lái)，放入工具箱。

懸臂體11通過(guò)回轉(zhuǎn)軸13與車(chē)體上的附座連接，可繞回轉(zhuǎn)軸13進(jìn)行270°轉(zhuǎn)動(dòng)。