[發明專利]一種下線白車身專用拖車自動快速鎖止裝置

有效

• 申請號: 201210142376.7
• 申請日: 2012-05-10
• 公開（公告）號: CN102941872A
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 瞿緒卓;梁鍵;高峰;王若巖;程文安;鄭偉
• 申請（專利權）人: 濟南吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62B5/00
• 分類號: B62B5/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本發明涉及一種機械裝置，更具體的說，它涉及一種用在轉運白車身的專用拖車上，能快速進行白車身位置限定的下線白車身專用拖車自動快速鎖止裝置。

背景技術

焊裝是汽車生產流程中的主要工序之一，為保證完成焊裝的白車身精度達到要求，焊裝車間會定期從生產線上隨機抽下一輛白車身送三坐標工作室檢測車身重要點及關鍵點的合格率。由于焊裝主線部分為流水線作業，并且白車身無自行移動能力，所以需要將白車身滑移到下線白車身專用拖車上再由人工拖至三坐標工作室，在拖車上，白車身必須要用鎖止裝置限位，以防止無約束的白車身在拖運過程中從拖車尾部滑落。現有的下線白車身專用拖車尾部防滑落裝置為手動，通過手動扳起扳下白車身擋板來防止白車身向后滑移，掉下拖車。這種手動防滑落裝置在實際操作中用起來非常不方便，而且由于白車身擋板是從側面移到白車身后方，因而極易與白車身發生干涉劃傷。公告號為CN201371061Y的發明于2009年12月30日公開了一種移動拖車拖把鎖止裝置，包括拖把、轉向機構、轉軸,所述拖把的鎖止側緊固連接外罩,所述插桿貫穿所述外罩上、下端面,所述插桿下端外露于所述外罩下端面,所述插桿的上端外露于所述外罩上端面,所述插桿的限位圓臺壓于所述外罩的內部下表面,所述插桿位于所述外罩內部的部分套裝有彈簧,所述彈簧的兩端分別頂裝于所述外罩的內部上表面、所述限位圓臺的上表面,所述轉向機構上安裝有插桿鎖孔,所述插桿下端深入所述插桿鎖孔。該發明在確保自動限位功能的同時,結構簡單、安裝難度小。但是該發明也要通過人工轉動拖把才能使插桿插入插桿鎖孔，使用起來還是不太方便。

發明內容???????????????????????????????????????????

為了便于白車身在轉移到下線白車身專用拖車上后快速進行阻擋限位，防止從拖車上后退滑落，本發明提供了一種下線白車身專用拖車自動快速鎖止裝置。

本發明的技術方案是：一種下線白車身專用拖車自動快速鎖止裝置，設于拖車平臺上，包括碰撞塊、推拉桿、壓簧、連桿及鎖止塊，鎖止塊鉸接在拖車平臺上，拖車平臺上設有鎖止塊彈出限位結構，所述鎖止塊彈出限位結構位于鎖止塊后方，鎖止塊同時又與連桿的一端鉸接，連桿的另一端鉸接在推拉桿上，壓簧的一端固連在拖車平臺上，壓簧的另一端與推拉桿的首端固連，碰撞塊固連在推拉桿的尾端。鎖止塊可轉動，一端可翹起高出拖車平臺上表面，在自然狀態下，鎖止塊在壓簧張力作用下就呈一端翹起狀態，當拖車靠在生產線滑橇上接引白車身時，碰撞塊受生產線滑橇頂壓，產生推力，推力沿推拉桿、連桿、鎖止塊這一路徑傳遞，克服壓簧張力并進一步帶動鎖止塊反向轉動，翹起的一端壓下，鎖止塊不再高出拖車平臺上表面，白車身便可順利從生產線滑橇上移到拖車上，而一旦拖車離開生產線滑橇，碰撞塊不再受頂壓，壓簧便重又推動鎖止塊翹起，并在鎖止塊彈出限位結構的配合作用下形成高出拖車平臺上表面的阻擋物，限制白車身后退。

作為優選，鎖緊塊包括鎖緊塊頂面、鎖緊塊底面和兩個平行的鎖緊塊側端面，鎖緊塊頂面和兩個鎖緊塊側端面均為平面。鎖緊塊需要轉動來切換工作狀態，為使白車身能平穩無阻礙地移到拖車上時，鎖緊塊頂部至少要與拖車平臺上表面平齊，鎖緊塊頂面為平面則易于達到這個要求。兩個平行的鎖緊塊側端面便于對稱設置鉸接點，支持鎖緊塊轉動。

作為優選，鎖止塊尾端設有貫通兩個鎖止塊側端面的轉軸孔，所述轉軸孔內設有轉軸，轉軸轉動連接在拖車平臺上。轉軸供鎖止塊繞其轉動并將鎖止塊與拖車平臺連接，實現鎖止塊與拖車平臺的鉸接。

作為優選，拖車平臺包括至少兩個鎖止裝置安裝部，鎖止裝置安裝部設于拖車平臺尾部，鎖止裝置安裝部包括連接板及一對平行的側立板，連接板焊接在的兩個側立板之間，兩個側立板上對稱設有轉軸安裝孔，轉軸的兩端分別設于所述轉軸安裝孔內。鎖止裝置安裝部是具體容納及安裝鎖止塊的結構，此處兩個側立板之間的空隙可容鎖止塊埋入以及運動，以正常實現功能。?

作為優選，鎖止塊的底面前部中央設有一鉸接座，連桿的一端鉸接在鉸接座上。轉軸設在鎖止塊尾端，而鎖止塊與連桿的鉸接點設置在鎖止塊底面前部，這樣該鉸接點距離轉軸較遠，用更小的力便可產生推動鎖止塊轉動的力矩，因此鎖止塊活動時更為靈敏。

作為優選，所述鎖止塊彈出限位結構包括限位桿，限位桿設于兩個側立板之間靠近鎖止塊尾端處，并與轉軸平行，限位桿兩端分別固連在兩個側立板上。限位桿處于鎖止塊的轉動路徑上，用來防止鎖止塊翹起時越過機械死點造成卡死。