[發(fā)明專利]一種新型手自聯(lián)動(dòng)換檔裝置及其控制方法

無效

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• 申請日: 2012-05-03
• 公開（公告）號: CN102661384A
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李強(qiáng);曹淼龍;程峰;吳堅(jiān)
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江科技學(xué)院
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H63/32;F16H63/44;F16H61/32
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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車變速器，尤其是涉及一種手自兩用變速器。

背景技術(shù)

目前自動(dòng)變速器主要有兩種，一種是機(jī)械式自動(dòng)變速器ATM，它以手動(dòng)變速器為母體，將手動(dòng)變速器的離合器分離及換擋撥叉等靠人力操縱的部件實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)操縱，即通過電動(dòng)或液壓動(dòng)力實(shí)現(xiàn)。駕駛員操縱起來和自動(dòng)變速器是一樣，這樣就實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)變速器的自動(dòng)化，即汽車電/液控機(jī)械式自動(dòng)變速器；另一種是無級變速器CVT，它通過行星齒輪來實(shí)現(xiàn)，與手動(dòng)變速器具有本質(zhì)的區(qū)別，其優(yōu)點(diǎn)在于其變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本，但是其制造成本比ATM高的多。還有一種手自兩用變速器，包括一個(gè)手動(dòng)變速器和一個(gè)自動(dòng)變速器，并通過一個(gè)切換裝置在兩個(gè)變速器之間切換，實(shí)現(xiàn)手自兩用的目的。

AMT的優(yōu)點(diǎn)主要在于：1、保留原有手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)不變，傳動(dòng)效率高；2原有生產(chǎn)設(shè)備大部分通用；3通過智能電及控制，顯著降低油耗和磨損。自動(dòng)化的機(jī)械式手動(dòng)變速器通過換檔與變合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)取代原有的手動(dòng)操縱裝置，受控于TCU進(jìn)行換檔。而TCU內(nèi)設(shè)換檔控制程序，根據(jù)車速、加速踏板等信號決定變速箱工作狀態(tài)，同時(shí)優(yōu)化行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)、變合器等動(dòng)力系統(tǒng)各部件的工作參數(shù)，降低油耗，降低機(jī)構(gòu)磨損。

目前的機(jī)械式自動(dòng)變速器主要通過液壓系統(tǒng)或者兩個(gè)電機(jī)的交錯(cuò)驅(qū)動(dòng)來進(jìn)行。例如公開號為CN101307829的中國專利公開了一種自動(dòng)化的機(jī)械式手動(dòng)變速器換檔裝置，包括：三個(gè)相同的套缸換檔裝置、一個(gè)比例壓力控制閥、六個(gè)相同的電磁閥、一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)油管和一個(gè)系統(tǒng)回游管，其中：每個(gè)套缸換檔裝置分別連接兩個(gè)電磁閥，六個(gè)電磁閥的進(jìn)油口同時(shí)連接比例壓力控制閥的出油口，六個(gè)電磁閥的回油口同時(shí)連接系統(tǒng)回油管，比例壓力控制閥的進(jìn)油口連接系統(tǒng)進(jìn)油管。該發(fā)明具備三個(gè)準(zhǔn)確的運(yùn)動(dòng)行程功能。不僅可以準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)5檔AMT變速器進(jìn)檔和退空檔操作，還能夠有效降低換檔沖擊，提高換檔性能和可靠性。這種液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且目前的小型汽車上一般沒有現(xiàn)成的液壓動(dòng)力，所以這種自動(dòng)變速裝置一般只能在大型車上使用，如城市公交車；采用兩個(gè)電機(jī)交錯(cuò)驅(qū)動(dòng)的機(jī)械式自動(dòng)變速器的主要缺點(diǎn)在于，其至少有一個(gè)電機(jī)在另一個(gè)電機(jī)進(jìn)行工作時(shí)，是整體運(yùn)動(dòng)的。也就是說，這種結(jié)構(gòu)中，其中一個(gè)電機(jī)不僅在帶動(dòng)檔位撥桿中消耗能量，還要在帶動(dòng)另一個(gè)電機(jī)的運(yùn)動(dòng)中消耗能量。而且在換檔過程中，電機(jī)不斷的受到晃動(dòng)，對電機(jī)的使用壽命具有直接的影響。而這種變速器如果要實(shí)現(xiàn)手自兩用變速，只能采用兩種形式：一是在手動(dòng)換檔時(shí)，帶動(dòng)電機(jī)晃動(dòng)，因此需要操作者用力較大。電機(jī)的不斷晃動(dòng)，也對其的使用壽命會(huì)造成影響；二是在手動(dòng)換檔時(shí)，將自動(dòng)換檔系統(tǒng)與手動(dòng)變速器脫開，因此，其操作非常麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的機(jī)械式自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、能耗大、使用壽命短、難以實(shí)現(xiàn)手自兩用等技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能耗小、使用壽命長、能夠方便的實(shí)現(xiàn)手自兩用的新型手自聯(lián)動(dòng)換檔裝置及其控制方法。