[發明專利]用于機場道路清障的推鏟裝置

有效

• 申請號: 201210141842.X
• 申請日: 2012-05-09
• 公開（公告）號: CN102635081A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 張康民;郭天祥;蔡偉鋒;張景斌;張志慶
• 申請（專利權）人: 中信機電制造公司科研設計院
• 主分類號: E01H1/00
• 分類號: E01H1/00
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 鄭晉周

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技術領域

本發明涉及一種清障裝置，具體涉及一種用于機場道路清障的推鏟裝置。

背景技術

機場、碼頭、道路等工程設施場地是交通運輸的平臺和依托，快速清除地表障礙物,保障工程設施保障能力的快速恢復，是世界各國交通保障研究的重點、難點課題之一。我國主要是以人工清障為主。目前，美國聯合防務公司生產的“清障之王”和英國Pirson公司生產的型號為SMP和RORS的清障車應用較多，但這些清障車的功能單一，比較輕量化，不能清除重量較重的障礙物。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是克服上述不足，提供一種用于機場道路清障的推鏟裝置，該裝置能夠根據需要變換作業姿態，滿足不同的作業需求，操作簡便，有效提高了作業效率。

本發明的技術方案：一種用于機場道路清障的推鏟裝置，它包括左固定鏟刀、左活動鏟刀、推架、行車固定器、左變幅油缸、提升油缸、扭簧、清掃鏈條、右固定鏟刀、右活動鏟刀、鉸鏈、右變幅油缸、萬向輪、鏟刀掛板和橡膠塊，左固定鏟刀與左活動鏟刀通過銷軸連接，組成左主鏟刀，右固定鏟刀與右活動鏟刀通過銷軸連接，組成右主鏟刀，左主鏟刀與右主鏟刀通過鉸鏈與推架連接，左主鏟刀與右主鏟刀的前面分別設置有鏟刀掛板，橡膠塊設置在左、右主鏟刀與鏟刀掛板之間，左主鏟刀和右主鏟刀上設置有扭簧，清掃鏈條分兩層設置在扭簧前端，左變幅油缸、右變幅油缸分別設置在推架的左、右兩側，左變幅油缸與左主鏟刀連接，右變幅油缸與右主鏟刀連接，推架、行車固定器設置在車體上，提升油缸的一端固定在車體上，另一端與推架連接，左主鏟刀、右主鏟刀、推架的下方分別設置萬向輪。

左主鏟刀和右主鏟刀通過左變幅油缸、右變幅油缸可變換為一字形平鏟、一字形左斜鏟、一字形右斜鏟、V字形鏟中的任意一種。

左主鏟刀和右主鏟刀上設置有五個扭簧。

本發明與現有技術相比具有以下有益效果：

???（1）推鏟作業面寬，比美英目前的主要裝備RORL車輛作業面寬0.8米，作業姿態多，作業力大，左主鏟刀和右主鏟刀通過左變幅油缸、右變幅油缸可變換為一字形平鏟、一字形左斜鏟、一字形右斜鏟、V字形鏟中的任意一種姿態，系統運行可靠，操作簡便，能夠滿足多種推掃作業需求，提高了整體作業效率。

???（2）鏟刀采用了固定鏟刀與鏟刀掛板雙層結構設計，鏟刀掛板裝于固定鏟刀前部，既起緩沖作用，提高了抗爆性能，又可實現快速更換，提高了使用的靈活性和方便性。

???（3）扭簧的前端設置雙層清掃鏈條，清掃鏈條可先于鏟刀進行推排作業，以減少彈藥爆炸對鏟刀造成的損壞，同時與鏟刀形成二次作業，提高清掃率。

????（4）適應性強，可用于清除機場、碼頭及道路等較為平坦的硬地面上的障礙物，為其他裝備開辟作業區域及通道，也可用于平整浮土場地，具有廣闊的市場前景，便于推廣應用。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明中V字形鏟的姿態圖；

圖3是本發明中一字形平鏟的姿態圖；

圖4是本發明中一字形左斜鏟的姿態圖；

圖5是本發明中一字形右斜鏟的姿態圖；

圖6是本發明中固定鏟刀與鏟刀掛板的連接示意圖；

圖7是本發明中主鏟刀與萬向輪的連接示意圖；

圖8是本發明中固定鏟刀與活動鏟刀的連接示意圖；

圖9是本發明中推架的主視圖；

圖10是本發明中推架的俯視圖。

具體實施方式

????一種用于機場道路清障的推鏟裝置，如圖1所示，它包括左固定鏟刀1、左活動鏟刀2、推架3、行車固定器4、左變幅油缸5、提升油缸6、扭簧7、清掃鏈條8、右固定鏟刀9、右活動鏟刀10、鉸鏈11、右變幅油缸12、萬向輪13、鏟刀掛板14和橡膠塊15，左固定鏟刀1與左活動鏟刀2通過銷軸連接，組成左主鏟刀，右固定鏟刀9與右活動鏟刀10通過銷軸連接，組成右主鏟刀，左主鏟刀與右主鏟刀通過鉸鏈11與推架3連接，左主鏟刀與右主鏟刀的前面分別設置有鏟刀掛板14，橡膠塊15設置在左、右主鏟刀與鏟刀掛板14之間，左主鏟刀和右主鏟刀上設置有五個扭簧7，清掃鏈條8分兩層設置在扭簧7前端，左變幅油缸5、右變幅油缸12分別設置在推架3的左、右兩側，左變幅油缸5與左主鏟刀連接，右變幅油缸12與右主鏟刀連接，推架3、行車固定器4設置在車體上，提升油缸6的一端固定在車體上，另一端與推架3連接，左主鏟刀、右主鏟刀、推架3的下方分別設置萬向輪13。