[發(fā)明專利]自動測量分選機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210139310.2
• 申請日: 2012-05-08
• 公開（公告）號: CN102641853A
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張紹群;李鴻斌
• 申請（專利權(quán)）人: 乳山市軸承儀器有限公司
• 主分類號: B07C5/08
• 分類號: B07C5/08;B07C5/02;G01B7/02;G01B7/12
• 代理公司: 威海科星專利事務(wù)所 37202
• 代理人: 于濤

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及工件測量分選設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種自動測量分選機(jī)。

背景技術(shù)

目前，質(zhì)檢員在對加工后的發(fā)動機(jī)氣門座進(jìn)行檢測時，有的通常采用通用量具對單個工件的直徑、寬度參數(shù)進(jìn)行測量，這種測量方法的不足是：手動測量，勞動強(qiáng)度大，并且，這種檢測只能對工件進(jìn)行抽檢，不能逐一進(jìn)行檢測，導(dǎo)致不合格產(chǎn)品流入市場，有的采用設(shè)備進(jìn)行測量，這種設(shè)備的不足是：直徑、寬度分別在兩臺儀器上由檢查人員手動測量，勞動強(qiáng)度大、影像測量精度效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)新穎、操作方便、勞動強(qiáng)度低、合格率高、測量精度高、檢測效率高的自動測量分選機(jī)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種自動測量分選機(jī)，設(shè)有機(jī)座、工作臺和控制系統(tǒng)，其特征在于工作臺上設(shè)有進(jìn)料軌道、送料裝置和測量裝置，進(jìn)料軌道是由鋼板圍成的弧形密封通道，密封通道的橫切面呈方形，以利于工件經(jīng)進(jìn)料軌道進(jìn)口進(jìn)入并沿著弧形密封通道下滑，進(jìn)料軌道一側(cè)設(shè)有送料裝置，另一側(cè)設(shè)有測量裝置，對應(yīng)進(jìn)料軌道出口設(shè)有工件輸送軌道，工件輸送軌道出口端設(shè)有出料分選裝置，測量裝置包括直徑測量裝置和寬度測量裝置，直徑測量裝置包括直徑支架、導(dǎo)架、彈簧片支座、外徑測塊、外徑合金測棒、測砧、直徑表架、直徑電感測頭和基準(zhǔn)測座，寬度測量裝置包括寬度支架、寬度表架、寬度電感測頭、橫測砧、滾輪和寬度測塊，送料裝置包括送料氣缸、氣缸座和送料器，出料分選裝置包括下料道、中隔板、活門和活門氣缸，工件輸送軌道兩側(cè)經(jīng)送料檔桿分別與工作臺固定連接而成的直線通道，工件輸送軌道內(nèi)設(shè)有送料器，工件輸送軌道輸送端設(shè)有氣缸座，出料端與下料道相連通，送料器前端一側(cè)設(shè)有擋桿，擋桿前部上端面設(shè)有導(dǎo)向斜面，對應(yīng)進(jìn)料軌道進(jìn)口的料道檔桿上設(shè)有接近開關(guān)，氣缸座上設(shè)有送料氣缸，送料氣缸的伸縮桿與送料器固定連接，當(dāng)被測工件經(jīng)進(jìn)料軌道出口進(jìn)入工件輸送軌道，經(jīng)送料器將工件輸送到檢測位置時，接近開關(guān)接收到送料氣缸伸縮桿的信號，接近開關(guān)將信號傳給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)再指令送料氣缸動作停止送料并退回，達(dá)到送料準(zhǔn)確的作用，基準(zhǔn)測座設(shè)在工件輸送軌道一側(cè)，并與工作臺固定連接，對應(yīng)基準(zhǔn)測座的工件輸送軌道另一側(cè)設(shè)有外徑測塊，且基準(zhǔn)測座和外徑測塊對應(yīng)面平行，基準(zhǔn)測座和外徑測塊對應(yīng)面上分別設(shè)有外徑合金測棒，導(dǎo)架一端與外徑測塊固定連接，另一端與測砧固定連接，下端經(jīng)滑軌與工作臺固定連接，上端經(jīng)彈簧片與彈簧片支座固定連接，彈簧片支座經(jīng)兩端的支腿與工作臺固定連接，測砧與直徑電感測頭相抵觸，直徑電感測頭經(jīng)直徑表架與工作臺固定連接，工件的檢測位置上方設(shè)有寬度測塊，寬度測塊下端與寬度合金測棒固定連接，上端與橫測砧固定連接，一側(cè)與寬度導(dǎo)架相連接，寬度導(dǎo)架經(jīng)彈簧片與固定在工作臺上的寬度支架固定連接，寬度支架上端與寬度表架固定連接，寬度表架上固定有寬度電感測頭，寬度電感測頭與橫測砧相抵觸，寬度導(dǎo)架下端設(shè)有滾輪，滾輪與送料器前端的擋桿相對應(yīng)，以利于滾輪經(jīng)導(dǎo)向斜面滾到擋桿上端面而抬起寬度導(dǎo)架，將工件輸送到檢測位置，下料道內(nèi)沿軸向設(shè)有中隔板，中隔板上端與活門想鉸接，活門氣缸一端經(jīng)支座與工作臺固定連接，另一端經(jīng)伸縮桿與活門相鉸接，以利于分選工件。

本發(fā)明可在寬度支架和直徑支架上分別設(shè)有調(diào)力裝置，調(diào)力裝置包括彈簧片支座、調(diào)力彈簧片組，調(diào)力螺釘、杠桿和支軸，寬度支架側(cè)面和直徑支架上端面分別固定有彈簧片支座，彈簧片支座內(nèi)設(shè)有支軸，支軸上套設(shè)有杠桿，杠桿一端設(shè)有凹槽，另一端設(shè)有定位桿，調(diào)力螺釘與彈簧片支座螺紋連接后，經(jīng)端部設(shè)有的凸臺與杠桿上的凹槽相配合，調(diào)力彈簧片組一端與定位桿固定連接，另一端與寬度導(dǎo)架或?qū)Ъ苌显O(shè)有的定位凹槽相插接，以利于通過旋轉(zhuǎn)調(diào)力螺釘來控制工件的測量力矩。

本發(fā)明中送料氣缸的伸縮桿前端經(jīng)支架與送料器固定連接，送料器后端設(shè)有限位螺釘，限位螺釘與氣缸座后端面相對應(yīng)，通過調(diào)整限位螺釘與氣缸座之間的距離而改變送料氣缸的行程，達(dá)到輸送不同規(guī)格檢測工件的作用。

本發(fā)明還可在彈簧片支座上設(shè)有限位裝置，限位裝置包括限位桿、定位套、微調(diào)螺釘和定位螺母，定位套固定在彈簧片支座上，限位桿穿過定位套一端與彈簧片支座上的微調(diào)螺釘固定連接，另一端限位桿端部經(jīng)設(shè)有的頂尖與寬度導(dǎo)架和導(dǎo)架上設(shè)有的限位槽相配合，通過調(diào)整微調(diào)螺釘，來調(diào)整限位桿與導(dǎo)架之間張緊力，避免寬度導(dǎo)架上的寬度測塊和導(dǎo)架上的外徑測塊在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生顫動而破壞工件的測量精度。

本發(fā)明還可在進(jìn)料軌道進(jìn)口端設(shè)有接近開關(guān)，接近開關(guān)與控制系統(tǒng)相連接，當(dāng)無被測工件或有故障時達(dá)到自動報(bào)警的作用。