[發明專利]電動車輛的電池余量估計裝置

有效

• 申請號: 201210139186.X
• 申請日: 2012-05-07
• 公開（公告）號: CN102778650A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 生井邦明
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;黃綸偉

1.一種電動車輛的電池余量估計裝置，其特征在于，

該電池余量估計裝置具有：

電池（4）；電動機（18），其由所述電池（4）供給電力，產生電動車輛的驅動力；把手開度傳感器（23），其對設置于電動車輛上的油門把手的操作開度（Th）進行檢測；占空比映射圖（48），其對應于所述操作開度（Th）預先設定了向所述電動機（18）供給的電壓值，作為電動機驅動電路（8）的驅動占空比；以及余量估計單元（6），其將所述電池（4）的輸出電壓和輸出電流作為參數，計算所述電池（4）的估計剩余容量，

所述余量估計單元（6）具備：

放電電流映射圖（49），其預先對應于所述占空比映射圖（48）中設定的占空比，設定有按照由所述占空比確定的電壓值向所述電動機（18）通電時的電流值；以及

剩余容量映射圖（51），其根據電流值和電壓值，預先設定有電池（4）的剩余容量，

所述余量估計單元（6）構成為：根據通過所述放電電流映射圖（49）計算的電流值（Imap）和向所述電動機（18）供給的實測電壓值（Vbatt），使用所述剩余容量映射圖（51）計算所述電池（4）的剩余容量。

2.根據權利要求1所述的電動車輛的電池余量估計裝置，其特征在于，

預先設定了以預先設定的電流值使電池（4）放電時、放電電壓成為預先設定的放電結束電壓時的放電電量，作為滿充電量，

所述剩余容量映射圖（51）設定有估計電池余量，該估計電池余量基于從所述電池（4）向所述電動機（18）輸入的電壓和此時通過所述放電電流映射圖（49）計算的電流值。

3.根據權利要求2所述的電動車輛的電池余量估計裝置，其特征在于，

所述滿充電量是基于電動車輛的平均消耗電流和放電結束電壓設定的。

4.根據權利要求1所述的電動車輛的電池余量估計裝置，其特征在于，

所述剩余容量映射圖（51）是對作為該剩余容量映射圖（51）的參數的電流值進行直線近似而生成的。

5.根據權利要求1所述的電動車輛的電池余量估計裝置，其特征在于，

該電池余量估計裝置具備基于所述計算的剩余容量來顯示電池余量的電池余量顯示裝置（7），

在剛接通電源后，將開路電壓視為電池余量，通過所述電池余量顯示裝置（7）顯示電池余量。

6.根據權利要求5所述的電動車輛的電池余量估計裝置，其特征在于，

在預先決定的時間內維持基于所述開路電壓的顯示。

7.根據權利要求1所述的電動車輛的電池余量估計裝置，其特征在于，

輸入到所述剩余容量映射圖（51）的電壓值和電流值是預定取樣周期中的平均值。

8.根據權利要求5所述的電動車輛的電池余量估計裝置，其特征在于，

當所述電池余量顯示裝置（7）的顯示值比最新計算的剩余容量低預定的最大變化幅度以上時，使當前的顯示值慢慢降低至最新的計算值。

9.根據權利要求5所述的電動車輛的電池余量估計裝置，其特征在于，

當所述電動機（18）停止時，每經過預定時間，測定開路電壓，以該開路電壓代替電池余量，通過所述電池余量顯示裝置（7）進行電池余量顯示。