[發(fā)明專利]出行線路生成方法和系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210138496.X | 申請日: | 2012-05-07 |
| 公開(公告)號: | CN103389093A | 公開(公告)日: | 2013-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊志峰;陳沖 | 申請(專利權(quán))人: | 騰訊科技(深圳)有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/20 | 分類號: | G01C21/20;H04W4/02;H04L29/08 |
| 代理公司: | 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224 | 代理人: | 何平;曾旻輝 |
| 地址: | 518044 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 出行 線路 生成 方法 系統(tǒng) | ||
1.一種出行線路生成方法,包括:
獲取上傳的位置通報請求,所述位置通報請求包括采樣位置和采樣時間;
根據(jù)所述采樣位置獲取重點區(qū)域,所述重點區(qū)域為包含所述采樣位置的數(shù)目大于預(yù)設(shè)個數(shù)的地理位置區(qū)域,每一重點區(qū)域?qū)?yīng)一平均采樣時間;
將所述重點區(qū)域根據(jù)所述平均采樣時間的順序生成出行線路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出行線路生成方法,其特征在于,所述方法還包括:
將相互匹配的出行線路整合為一條出行線路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出行線路生成方法,其特征在于,所述方法還包括:
獲取上傳的與所述采樣位置對應(yīng)的圖片;
建立包含所述采樣位置的重點區(qū)域與所述圖片的對應(yīng)關(guān)系。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出行線路生成方法,其特征在于,所述方法還包括:
獲取上傳的位置信息;
下發(fā)距離所述上傳的位置信息的位置小于閾值的重點區(qū)域的地理位置信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出行線路生成方法,其特征在于,所述方法還包括:
獲取線路檢索請求;
下發(fā)與所述線路檢索請求對應(yīng)的出行線路。
6.一種出行線路生成系統(tǒng),其特征在于,包括:
請求獲取模塊,用于獲取上傳的位置通報請求,所述位置通報請求包括采樣位置和采樣時間;
重點區(qū)域獲取模塊,用于根據(jù)所述采樣位置獲取重點區(qū)域,所述重點區(qū)域為包含所述采樣位置的數(shù)目大于預(yù)設(shè)個數(shù)的地理位置區(qū)域,每一重點區(qū)域?qū)?yīng)一平均采樣時間;
出行線路生成模塊,用于將所述重點區(qū)域根據(jù)所述平均采樣時間的順序生成出行線路。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的出行線路生成系統(tǒng),其特征在于,還包括出行線路整合模塊,用于將相互匹配的出行線路整合為一條出行線路。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的出行線路生成系統(tǒng),其特征在于,還包括圖片映射模塊,用于獲取上傳的與所述采樣位置對應(yīng)的圖片,建立包含所述采樣位置的重點區(qū)域與所述圖片的對應(yīng)關(guān)系。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的出行線路生成系統(tǒng),其特征在于,還包括出行線路推薦模塊,用于獲取上傳的位置信息,下發(fā)距離所述上傳的位置信息的位置小于閾值的重點區(qū)域的地理位置信息。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的出行線路生成系統(tǒng),其特征在于,還包括出行線路檢索模塊,用于獲取線路檢索請求,下發(fā)與所述線路檢索請求對應(yīng)的出行線路。
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