[發明專利]汽車橫向穩定桿形狀檢測用檢測機床

有效

• 申請號: 201210138401.4
• 申請日: 2012-05-08
• 公開（公告）號: CN102661721A
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發明（設計）人: 黃康;吳力偉;丁曙光;熊楊壽
• 申請（專利權）人: 安慶市恒瑞達汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: G01B11/24
• 分類號: G01B11/24
• 代理公司: 合肥金安專利事務所 34114
• 代理人: 金惠貞

1.汽車橫向穩定桿形狀檢測用檢測機床，其特征在于包括檢測機構和送料機構；所述檢測機構包括Z方向檢測機構、Y方向托板機構和X方向底座機構；所述Z方向檢測機構包括直立的支架（29）和光源支架（19），所述支架（29）的垂直面上均布設有兩條平行的Z方向導軌（16），支架（29）的底面設有四塊滑塊，所述光源支架（19）的中部呈水平板條狀，一端為向下彎曲的直角板，另一端為向上彎曲的直角板，所述向下彎曲的直角板外側面上分別設有與兩條平行的Z方向導軌（16）配合的滑塊（30），所述向上彎曲的直角板的外側面上部設有光源（23），與光源（23）對應的光源支架（19）底面設有相機（8）；所述Y方向托板機構包括矩形的托板（28），托板（28）長度方向中部通過支板設有Y方向滾珠絲桿（12），Y方向滾珠絲桿（12）上配合設有Y方向絲桿螺母（26），Y方向滾珠絲桿（12）的一端連接著Y方向伺服電機（11），托板（28）長度方向兩邊分別設有Y方向導軌（18），托板（28）的底面設有四個X方向滑塊；Z方向檢測機構位于Y方向托板機構頂部，支架（29）的底部固定設有Y方向絲桿螺母（26），支架（29）底面的四塊滑塊分別與托板（28）兩邊的Y方向導軌（18）配合；所述X方向底座機構包括矩形框架狀的底座（22），底座（22）長度方向中部通過支板設有X方向滾珠絲桿（14），X方向滾珠絲桿（14）上配合設有X方向絲桿螺母（25），X方向滾珠絲桿（14）的一端連接著X方向伺服電機（13），底座（22）長度方向兩邊分別設有X方向導軌（17）；Y方向托板機構位于X方向底座機構的頂部，托板（28）的底部通過連接板固定連接著X方向絲桿螺母（25），托板（28）底面的X方向滑塊分別與底座（22）兩邊的X方向導軌（17）配合；

????所述送料機構包括長條桌狀的工作臺（20），工作臺（20）的長度方向兩側分別設有直立的支撐板（6），且兩側的支撐板（6）平行，與相機（8）對應的支撐板（6）的一端設有凹槽；工作臺（20）長度方向的前方與相機（8）對應；一塊支撐板（6）外側設有一根水平的送料桿（4），送料桿（4）與支撐板（6）的頂邊平行，送料桿（4）上均布活動連接著兩根以上的撥桿（5）的一端，送料桿（4）的一端連接著送料支撐桿（21）的頂部，送料支撐桿（21）直立在工作臺（20）一側邊上，送料桿（4）的另一端連接著送料氣缸（1）的活塞桿，送料氣缸（1）通過氣缸支架（31）設于工作臺（20）長度方向的后方；送料桿（4）上活動連接著兩根以上的撥桿（5）的一端，與送料氣缸（1）對應的送料桿（4）上開設有長槽，長槽內過盈配合設有長平鍵（24）；定位桿（3）的套管端空套在送料桿（4）上，且與長平鍵（24）相鄰，定位桿（3）的套管內開設有與長平鍵（24）配合的鍵槽，定位桿（3）的另一端鉸鏈連接著定位氣缸（2）的活塞桿，定位氣缸（2）通過氣缸支架（31）設于工作臺（20）的一側。

2.根據權利要求1所述的汽車橫向穩定桿形狀檢測用檢測機床，其特征在于：所述支架（29）為L形支架，一側面為垂直面，另一側面為水平面，與水平面相鄰的垂直面兩側分別設有三角形加強板。

3.根據權利要求1所述的汽車橫向穩定桿形狀檢測用檢測機床，其特征在于：所述送料桿（4）上均布活動連接著四根撥桿（5），每根撥桿（5）上均布開設有兩條滑槽，每條滑槽內通過螺紋連接件設有V形塊（15），V形塊（15）開口端與檢測機構的相機對應。

4.根據權利要求1所述的汽車橫向穩定桿形狀檢測用檢測機床，其特征在于：所述定位桿（3）的另一端為U形端，且向上彎曲，定位桿（3）的U形端通過銷軸連接著定位氣缸（2）的活塞桿。