[發明專利]信息提示方法、裝置及導航設備無效
| 申請號: | 201210138038.6 | 申請日: | 2012-05-04 |
| 公開(公告)號: | CN103383818A | 公開(公告)日: | 2013-11-06 |
| 發明(設計)人: | 谷更祥 | 申請(專利權)人: | 北京四維圖新科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/0962 | 分類號: | G08G1/0962;G08G1/0968 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;姜精斌 |
| 地址: | 100028 北京市朝陽區曙*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 信息 提示 方法 裝置 導航 設備 | ||
技術領域
本發明涉及電子導航領域,特別是指一種信息提示方法、裝置及導航設備。
背景技術
目前各大城市為了控制交通流量,分別制定了對于車輛的限行措施。如北京的限行措施為按車牌尾號每周規定停駛一天,車牌尾號分為五組,每13周輪換一次限行日;限行范圍為五環路以內道路(含五環路),限行時間為6時至21時。
現有技術中一般是通過廣播、報紙、電視等媒體向大眾公示限行信息,但是這樣并不能保證每個駕駛者都能夠及時獲得限行信息,如果駕駛者沒有及時獲得限行信息,那么駕駛者容易忽略限行規定,造成不必要的違規。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種信息提示方法、裝置及導航設備,能夠使得用戶獲知車輛的限行狀態。
為解決上述技術問題,本發明的實施例提供技術方案如下:
一方面,提供一種信息提示方法,包括:
獲取車輛限行信息和車輛的狀態信息,所述車輛限行信息包括限行車牌號碼、車輛限行時間和車輛限行區域,所述車輛的狀態信息包括車輛的車牌號碼、行駛時刻和位置信息;
將所述車輛的狀態信息與所述車輛限行信息進行比對,判斷所述車輛是否為限行車輛;
在判斷出所述車輛為限行車輛時,提示用戶所述車輛為限行車輛。
進一步地,
所述獲取車輛限行信息和車輛的狀態信息包括:
接收動態信息服務商發送的FM和/或GPRS消息,所述FM和/或GPRS消息中攜帶有車輛限行信息。
進一步地,
所述將所述車輛的狀態信息與所述車輛限行信息進行比對,判斷所述車輛是否為限行車輛包括:
將車輛的車牌號碼與限行車牌號碼進行比較;
當車輛的車牌號碼與限行車牌號碼一致時,判斷車輛的行駛時刻是否在車輛限行時間內和根據車輛的位置信息判斷車輛是否在車輛限行區域內;
當車輛的行駛時刻不在車輛限行時間內或車輛不在車輛限行區域內時,判斷出所述車輛不為限行車輛;當車輛的行駛時刻在車輛限行時間內且車輛在車輛限行區域內時,判斷出所述車輛為限行車輛。
進一步地,
所述判斷出所述車輛不為限行車輛之后還包括:
周期性地獲取車輛的位置信息和行駛時刻,并根據車輛的位置信息和行駛時刻判斷所述車輛是否為限行車輛;
在判斷出所述車輛為限行車輛時,提示用戶所述車輛為限行車輛。
進一步地,
所述提示用戶所述車輛為限行車輛包括:
通過語音提示用戶所述車輛為限行車輛;和/或
通過字幕提示用戶所述車輛為限行車輛。
本發明實施例還提供了一種信息提示裝置,包括:
信息獲取模塊,用于獲取車輛限行信息和車輛的狀態信息,所述車輛限行信息包括限行車牌號碼、車輛限行時間和車輛限行區域,所述車輛的狀態信息包括車輛的車牌號碼、行駛時刻和位置信息;
處理模塊,用于將所述車輛的狀態信息與所述車輛限行信息進行比對,判斷所述車輛是否為限行車輛;
提示模塊,用于在判斷出所述車輛為限行車輛時,提示用戶所述車輛為限行車輛。
進一步地,
所述信息獲取模塊具體用于接收動態信息服務商發送的FM和/或GPRS消息,所述FM和/或GPRS消息中攜帶有車輛限行信息。
進一步地,
所述處理模塊具體用于將車輛的車牌號碼與限行車牌號碼進行比較;
當車輛的車牌號碼與限行車牌號碼一致時,判斷車輛的行駛時刻是否在車輛限行時間內和根據車輛的位置信息判斷車輛是否在車輛限行區域內;
當車輛的行駛時刻不在車輛限行時間內或車輛不在車輛限行區域內時,判斷出所述車輛不為限行車輛;當車輛的行駛時刻在車輛限行時間內且車輛在車輛限行區域內時,判斷出所述車輛為限行車輛。
進一步地,
所述信息獲取模塊還用于在車輛行駛過程中,周期性地獲取車輛的位置信息和行駛時刻;
所述處理模塊還用于根據車輛的位置信息和行駛時刻判斷所述車輛是否為限行車輛;
所述提示模塊還用于在所述處理模塊根據車輛的位置信息和行駛時刻判斷出所述車輛為限行車輛時,提示用戶所述車輛為限行車輛。
進一步地,
所述提示模塊具體用于通過語音提示用戶所述車輛為限行車輛;和/或通過字幕提示用戶所述車輛為限行車輛。
本發明實施例還提供了一種導航設備,包括上述的信息提示裝置。
本發明的實施例具有以下有益效果:
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