[發明專利]雙卷揚液壓控制系統及工程機械

有效

• 申請號: 201210137746.8
• 申請日: 2012-05-07
• 公開（公告）號: CN102659049A
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發明（設計）人: 劉丹;陸曉兵;李林
• 申請（專利權）人: 三一汽車起重機械有限公司
• 主分類號: B66D1/44
• 分類號: B66D1/44;F15B11/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙卷揚液壓控制系統，包括主卷揚馬達（112）、主卷揚馬達制動器（111）、副卷揚馬達（122）和副卷揚馬達制動器（121），其特征在于，所述雙卷揚液壓控制系統還包括：

第一方向控制閥（141）；

第一油路（115），作為所述主卷揚馬達（112）的第一油口（a1）和所述副卷揚馬達（122）的第一油口（b1）的供油通道或者回油通道；

第二油路（116），作為所述主卷揚馬達（112）的第二油口（a2）和所述副卷揚馬達（122）的第二油口（b2）的供油通道或者回油通道；

控制油路（142），通過所述第一方向控制閥（141）選擇性地為所述主卷揚馬達制動器（111）和所述副卷揚馬達制動器（121）中的一個提供壓力油，所述控制油路（142）的壓力油來自于所述第一油路（115）和所述第二油路（116）中油壓較大者；

泄油通路（131），通過所述第一方向控制閥（141）選擇性地為所述主卷揚馬達制動器（111）和所述副卷揚馬達制動器（121）中的另一個提供泄油通道。

2.如權利要求1所述的雙卷揚液壓控制系統，其特征在于，所述雙卷揚液壓控制系統還包括：

第一平衡閥（113），所述第一平衡閥（113）具有第一油口（c1）、第二油口（c2）和液控油口（c3），所述第一平衡閥（113）的第一油口（c1）與所述第一油路（115）相通，所述第一平衡閥（113）的第二油口（c2）與所述主卷揚馬達（112）的第一油口（a1）相通，所述第一平衡閥（113）的液控油口（c3）與所述第二油路（116）相通；

第二平衡閥（123），所述第二平衡閥（123）具有第一油口（d1）、第二油口（d2）和液控油口（d3），所述第二平衡閥（123）的第一油口（d1）與所述第一油路（115）相通，所述第二平衡閥（123）的第二油口（d2）與所述副卷揚馬達（122）的第一油口（b1）相通，所述第二平衡閥（123）的液控油口（c3）與所述第二油路（116）相通。

3.如權利要求1所述的雙卷揚液壓控制系統，其特征在于，所述雙卷揚液壓控制系統還包括：

第一平衡閥（113），所述第一平衡閥（113）具有第一油口（c1）、第二油口（c2）和液控油口（c3），所述第一平衡閥（113）的第一油口（c1）與所述第一油路（115）相通，所述第一平衡閥（113）的第二油口（c2）與所述主卷揚馬達（112）的第一油口（a1）、所述副卷揚馬達（122）的第一油口（b1）相通，所述第一平衡閥（113）的液控油口（c3）與所述第二油路（116）相通。

4.如權利要求1所述的雙卷揚液壓控制系統，其特征在于：

所述雙卷揚液壓控制系統還包括第一油路切換控制閥（171）；

所述第一油路切換控制閥（171）包括第一插裝閥（e1）、第二插裝閥（e2）、第三插裝閥（e3）、第四插裝閥（e4）和第二方向控制閥（172）；

所述第一油路（115）與所述第一插裝閥（e1）的第一油口（A）、所述第三插裝閥（e3）的第一油口（A）相通，所述第一插裝閥（e1）的第二油口（B）與所述主卷揚馬達（112）的第一油口（a1）相通，所述第三插裝閥（e3）的第二油口（B）與所述副卷揚馬達（122）的第一油口（b1）相通；

所述第二油路（116）與所述第二插裝閥（e2）的第一油口（A）、所述第四插裝閥（e4）的第一油口（A）相通，所述第二插裝閥（e2）的第二油口（B）與所述主卷揚馬達（112）的第二油口（a2）相通，所述第四插裝閥（e4）的第二油口（B）與所述副卷揚馬達（122）的第二油口（b2）相通；

所述第二方向控制閥（172）具有三種工作狀態，在第一種工作狀態下，所述控制油路（142）與所述第一插裝閥（e1）的控制油口（X）、所述第二插裝閥（e2）的控制油口（X）、所述第三插裝閥（e3）的控制油口（X）、所述第四插裝閥（e4）的控制油口（X）相通，在第二種工作狀態下，所述控制油路（142）與所述第三插裝閥（e3）的控制油口（X）、所述第四插裝閥（e4）的控制油口（X）相通，所述泄油通路（131）與所述第一插裝閥（e1）的控制油口（X）、所述第二插裝閥（e2）的控制油口（X）相通，在第三種工作狀態下，所述控制油路（142）與所述第一插裝閥（e1）的控制油口（X）、所述第二插裝閥（e2）的控制油口（X）相通，所述泄油通路與所述第三插裝閥（e3）的控制油口（X）、所述第四插裝閥（e4）的控制油口（X）相通。