[發明專利]一種選換擋定位執行油缸

有效

• 申請號: 201210137579.7
• 申請日: 2012-06-17
• 公開（公告）號: CN103511607B
• 公開（公告）日: 2017-07-04
• 發明（設計）人: 歐陽抗美
• 申請（專利權）人: 杭州前進齒輪箱集團股份有限公司;歐陽抗美
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F15B15/08;F15B15/20
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司33101
• 代理人: 翁霽明

技術領域

本發明為汽車電子控制的自動變速系統的一種選換擋定位執行油缸，適用于多檔位機械變速箱的自動控制，是變速箱液動電子自動控制系統的驅動執行裝置。

背景技術

目前的同類變速箱選換擋驅動執行油缸，在選換擋的控制驅動時，中間掛中位置的定位已有的選換擋油缸是采用多臺階油缸本體，在空心臺階活塞套內裝入活塞芯，裝入多臺階油缸內，在相反受力方向裝上通孔油缸及小活塞。工作時大端的空心臺階孔與小活塞受力時產生壓力差，利用多臺階油缸的臺階實現掛中定位。由于利用壓力差推動活塞到臺階處定位，就必須有0.1 秒定位時間差。延長了寶貴的換擋時間。在換擋時兩個方向推力相差大，對同步器的沖擊力不一致影響其使用壽命。該原有裝置結構復雜，制造精度高，多臺階油缸工藝復雜。為了進一步適應城市公交這樣在高強度使用環境中系統的可靠性和技術穩定性，提高技術性能，縮短其換擋時間。本發明結構緊湊，取消多臺階油缸孔，采用裝上緩沖彈簧的定位活塞定位，采用兩個相同油缸鏡像對稱布置，換擋兩個方向推力一致，即可同時加壓，節約了掛中時間差，同時定位活塞和緩沖彈簧很好起到了緩沖作用，使變速箱同步器壽命大幅延長。

發明內容

為了能在選換擋時實現準確及時掛中，在換擋進擋時柔順平穩。本發明由一對相同油缸鏡像對稱布置，通過連接軸連接。油缸本體采用通孔設計，活塞內裝上復合活塞。復合活塞內為臺階孔，形成定行程油缸，裝上定位活塞，復合活塞外壁沿軸向開有通氣孔，與復合活塞內排氣端相通，定位活塞中心開有流道孔，保證進入油缸內的壓力油通過流道孔進入復合活塞內壓力腔，推動定位活塞走完規定行程，伸出復合活塞。定位活塞活塞桿前端套上緩沖彈簧擋圈，再套上緩沖彈簧，彈簧外面套上緩沖彈簧套，用螺釘與定位活塞桿端聯結，緩沖彈簧套在運動中始終保持在復合活塞導向孔內，在與鏡像對稱布置的相對相同油缸相對同時加壓時，兩邊的定位活塞同時伸出通過緩沖彈簧完成定位。當任何一邊油缸不加壓，另一邊加壓，將使本發明推動復合活塞朝不加壓方向運動，不加壓方的定位活塞和緩沖彈簧通過其定位活塞流道孔起到阻尼緩沖作用。緩沖彈簧套前端徑向均布導流孔，軸向相應導流孔開有導流槽，以保證壓力油進出復合活塞內油缸的復合活塞內壓力腔。復合活塞內壓力腔由聯接桿通過螺紋封堵。端蓋臺階中心開有能讓螺釘頭進入的沉孔，由連接桿推動選換擋機構完成精確可靠的選換擋動作。

附圖說明

圖1是本發明的主視圖。

圖2 是本發明的局部放大圖。

圖3 是現有技術結構圖。

圖1，圖2 中：1，油缸本體：2、緩沖彈簧套；3、定位活塞；4、撥叉桿；5、連接桿；6、緩沖彈簧擋圈；7、緩沖彈簧；8、螺釘；9、連接軸；10、復合活塞內壓力腔；11. 復合活塞；12，端蓋。

圖3中：21. 通孔油缸；22.多臺階油缸；23.活塞芯；24.空心臺階活塞套；25.小活塞。

具體實施方式

圖3所示，目前的同類變速箱選換擋驅動執行油缸，在選換擋的控制驅動時，中間掛中位置的定位已有的選換擋油缸是采用多臺階油缸22在空心臺階活塞套24內裝入活塞芯23，裝入多臺階油缸22內，在相反受力方向裝上通孔油缸21及小活塞25。工作時大端的空心臺階活塞套24的孔與小活塞25受力時產生壓力差，利用多臺階油缸22的臺階實現掛中定位。由于利用壓力差推動空心臺階活塞套到臺階處定位。由于利用壓力差推動活塞到臺階處定位，就必須有0.1秒定位時間差。延長了寶貴的換擋時間。在換擋時兩個方向推力相差大，對同步器的沖擊力不一致影響其使用壽命。該原有裝置結構復雜，制造精度高，多臺階油缸工藝復雜。

在圖1、圖2中，為了能在選換擋時實現準確及時掛中，在換擋進擋時柔順平穩。本發明由一對相同油缸 鏡像對稱布置，通過連接軸9連接。油缸本體1采用通孔設計，油缸本體1內裝上復合活塞11。復合活塞11內為臺階孔，形成定行程油缸，裝上定位活塞3，復合活塞11外壁沿軸向開有通氣孔，與復合活塞11內排氣端相通，定位活塞3中心開有流道孔，保證進入油缸內的壓力油通過流道孔進入復合活塞內壓力腔10，推動定位活塞3 走完規定行程，伸出復合活塞11。定位活塞3活塞桿前端套上緩沖彈簧擋圈6，再套上緩沖彈簧7，彈簧外面套上緩沖彈簧套2，用螺釘8與定位活塞3活塞桿端聯結，緩沖彈簧套2在運動中始終保持在復合活塞11導向孔內，在與鏡像對稱布置的相對相同油缸相對同時加壓時，兩邊的定位活塞3同時伸出通過緩沖彈簧7完成定位。當任何一邊油缸不加壓，另一邊加壓，將使本發明推動復合活塞11朝不加壓方向運動，不加壓方的定位活塞3和緩沖彈簧7通過其定位活塞3流道孔起到阻尼緩沖作用。緩沖彈簧套2前端徑向均布導流孔，軸向相應導流孔開有導流槽，以保證壓力油進出復合活塞11內油缸的復合活塞內壓力腔10。復合活塞壓力腔10由聯接桿5 通過螺紋封堵。端蓋12臺階中心開有能讓螺釘8頭進入的沉孔，由連接桿5推動選換擋機構完成精確可靠的選換擋動作。