[發明專利]艙段加工方法及所用脹形工裝

有效

• 申請號: 201210137311.3
• 申請日: 2012-05-06
• 公開（公告）號: CN103381538A
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 胡鑫;王振強;胡建國;何東;馬剛剛;杜鵑;趙林森;羅璇
• 申請（專利權）人: 什邡市明日宇航工業股份有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B21D39/20
• 代理公司: 北京兆君聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11333
• 代理人: 初向慶

1.一種艙段加工方法，其特征在于包括以下步驟：(1)、毛胚下料成型；(2)、車艙段外圓；(3)、車艙段內孔；所述車艙段內孔的尺寸比名義尺寸略小；(4)、用具有錐形脹芯和與所述錐形脹芯配合的脹瓣的脹形工裝脹形達到所要求的尺寸。

2.根據權利要求1所述的艙段加工方法，其特征在于所述步驟1的毛胚下料成型包括：

1-1、下料鈦合金板材；

1-2、精銑表面至粗糙度≤1.6μm；

1-3、卷圓焊接，將板材卷成筒形，采用氬弧焊接成圓筒并整形。

3.根據權利要求1所述的艙段加工方法，其特征在于所述步驟3的車艙段內孔是將內孔尺寸加工到比技術要求的最小內孔尺寸小0.1～0.2mm。

4.根據權利要求1所述的艙段加工方法，其特征在于所述步驟4的脹形包括：

4-1、將脹形工裝用有機溶液進行除油，清洗干凈；

4-2、將脹形工裝的脹瓣內表面均勻涂刷石墨酒精混合液，風干后用細砂紙輕微打磨，手感檢查無硬結，裝進筒體；

4-3、將脹芯配合脹瓣裝入艙段內孔，使脹瓣與艙段筒體緊密結合；

4-4、將裝配好的艙段筒體和脹形工裝置于加壓設備上，防止載荷偏心，逐漸施壓20-40T，并測量艙段筒體的周長至合適尺寸；

4-5、脹形后，將艙段筒體和脹形工裝一并放入真空加熱爐；真空度達到4.5×10^-3Pa，升溫至700℃，保溫，降溫至200℃結束出爐。

5.根據權利要求1所述的艙段加工方法，其特征在于步驟3所述的車內孔的尺寸比名義尺寸略小是比最小內孔尺寸小0.1～0.15mm。

6.一種用于艙段加工的脹形工裝，其特征在于包括底座、設于底座上方的脹芯及多塊設于脹芯四周的脹瓣，其中，所述底座為圓盤形，中心設有定位圓臺；所述脹芯為上大下小的錐形圓柱；所述多塊脹瓣是由具有錐孔的圓柱沿軸向切割而成，所述錐孔的錐度與所述脹芯錐形圓柱的錐度相等，所述構成脹瓣的具有錐孔的圓柱的外徑為艙段內孔直徑的上限。

7.根據權利要求6所述的脹形工裝，其特征在于所述的底座中心設有盲孔或臺階孔，所述盲孔或臺階孔的底部設有螺孔，所述螺孔中設有用于將脹芯頂出的螺釘。

8.根據權利要求6所述的脹形工裝，其特征在于所述脹芯的錐形圓柱的錐度為10∶1～20∶1。

9.根據權利要求6所述的脹形工裝，其特征在于所述多塊脹瓣是3塊、或4塊、或6塊、或8塊、或10塊。