[發明專利]一種貨車轉向架側架機械手無效
| 申請號: | 201210136567.2 | 申請日: | 2012-05-06 |
| 公開(公告)號: | CN103381600A | 公開(公告)日: | 2013-11-06 |
| 發明(設計)人: | 李忠久 | 申請(專利權)人: | 李忠久 |
| 主分類號: | B25J9/00 | 分類號: | B25J9/00;B23P21/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 貨車 轉向架 機械手 | ||
技術領域
本發明涉及一種貨車轉向架側架機械手結構的改進。
背景技術
機械手的種類,按驅動方式可分為液壓式、氣動式、電動式、機械式機械手;按適用范圍可分為專用機械手和通用機械手兩種;按運動軌跡控制方式可分為點位控制和連續軌跡控制機械手等。
機械手通常用作機床或其他機器的附加裝置,如在自動機床或自動生產線上裝卸和傳遞工件,在加工中心中更換刀具等,一般沒有獨立的控制裝置。有些操作裝置需要由人直接操縱,如用于原子能部門操持危險物品的主從式操作手也常稱為機械手。機械手在鍛造工業中的應用能進一步發展鍛造設備的生產能力,改善熱、累等勞動條件。
機械手首先是從美國開始研制的。1958年美國聯合控制公司研制出第一臺機械手。
在鐵路貨車的轉向架組裝過程中,均是依靠人力對工件進行組裝,然后再由天車吊運在工作臺之間流動;而天車在高空吊運工件,存在安全隱患;工件一旦掉落,便會造成嚴重的安全事故。
發明內容
本發明的發明目的就是針對上述問題,提供一種無需人工作業,安全性好,生產效率高的貨車轉向架側架機械手。
為達到本發明的上述目的,本發明采用如下技術方案,本發明包括具有電機的底座,其特征在于:底座上設置有同電機相連的齒輪組,底座上方設置有同齒輪組相連的轉盤,轉盤上方為支架,支架上方設置有機構,所述的機構包括尾端的上料棒,相對于上料幫的一側設置有伸縮桿,伸縮桿同第二電機相連伸縮桿前端設置有伸縮鏈輪。
為了更好的實現本發明的發明目的,所述的機構上方設置有升降鏈輪,升降鏈輪同升降鏈條相連,升降鏈條同第三電機相連。
本發明的有益效果。
本發明結構簡單僅包括底座,電機、齒輪組、轉盤、支架、上料幫、伸縮桿、第二電機、伸縮鏈輪、升降鏈輪、升降鏈條以及第三電機,構件少,結構簡單;并且本發明生產加工容易,成本低廉。
通過第一電機和齒輪組控制機構升降,實現對工件升降的控制;通過第二電機和升降鏈輪,實現對工件進給和后腿的控制;通過第三點幾和旋轉鏈條,實現對工件轉向的控制,操作方法簡單,使用方便。
由于本發明可使工件實現旋轉、升降以及伸縮的動作,因此可以適應各種工位的加工要求,適應性強。
由于本發明無需人工作業,因此,在大大降低勞動強度的同時,還保證了生產工人的人身安全,避免安全事故的發生。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖。
圖2是圖1的右視圖。
附圖中31為轉盤、32為底座、33為電機、34為齒輪組、35為第三電機、36為支架、37為第二電機、38為機構、39為升降鏈輪、40為升降鏈條、41為連接頭、42為連接塊、43為固定臂、44為上料棒。
具體實施方式
本發明包括具有電機33的底座32,其特征在于:底座32上設置有同電機33相連的齒輪組34,底座32上方設置有同齒輪組34相連的轉盤31,轉盤31上方為支架36,支架36上方設置有機構38,所述的機構38包括尾端的上料棒1,相對于上料幫的一側設置有伸縮桿,伸縮桿同第二電機37相連伸縮桿前端設置有伸縮鏈輪。
為了更好的實現本發明的發明目的,所述的機構38上方設置有升降鏈輪39,升降鏈輪39同升降鏈條40相連,升降鏈條40同第三電機35相連。
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