[發(fā)明專利]輪胎用模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210135482.2
• 申請日: 2012-05-03
• 公開（公告）號: CN102806613A
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 小寺崇雄;高橋正規(guī);清水圭二
• 申請（專利權(quán)）人: 住友橡膠工業(yè)株式會社
• 主分類號: B29C33/00
• 分類號: B29C33/00;B29C35/02;B29L30/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王軼;李偉

1.一種輪胎用模具，在內(nèi)表面形成有型腔面，該輪胎用模具的特征在于，具備：

塊部，該塊部具有并列的多個板狀的片體；

保持件，該保持件具有能夠供上述塊部裝配的凹部；以及

固定機構(gòu)，該固定機構(gòu)以相對于上述凹部能夠拆裝的方式將與上述凹部嵌合的塊部固定，

上述固定機構(gòu)具有：在上述塊部的表面沿著貫通各片體的方向形成的卡合槽、和配置于上述凹部的內(nèi)表面的與上述卡合槽卡合的卡合突條，

通過將卡合槽與上述卡合突條卡合，從而阻止塊部從凹部的內(nèi)表面自由脫離。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎用模具，其特征在于，

上述卡合突條由相對于上述凹部的內(nèi)表面能夠拆裝的鍵構(gòu)成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎用模具，其特征在于，

上述塊部由多個作為小塊體的單元構(gòu)成，

并且構(gòu)成為：

多個上述單元在互相密接的狀態(tài)下嵌合到上述凹部內(nèi)，

在相鄰的單元彼此的接觸面形成有互相卡合的卡合部，

相鄰的一方的單元固定于凹部內(nèi)，由此能夠阻止另一方的單元從凹部脫離。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的輪胎用模具，其特征在于，

具備被夾在相鄰的兩個上述片體之間的第一墊片，

通過上述第一墊片而在相鄰的兩個上述片體之間形成第一狹縫。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的輪胎用模具，其特征在于，

具備被夾在相鄰的兩個上述單元之間的第二墊片，

通過上述第二墊片而在相鄰的兩個上述單元之間形成第二狹縫。

6.一種輪胎用模具的制造方法，其特征在于，包括以下工序：

將多個板狀的片體母材在并列狀態(tài)下進行固定而形成塊部母材的工序；

通過切削加工而在保持件母材上形成凹部的工序，該凹部用于裝配塊部母材；

在上述塊部母材上形成卡合槽的工序；

準備配置于上述凹部的內(nèi)表面的能夠與上述卡合槽卡合的卡合突條的工序；

在卡合突條卡合于卡合槽的狀態(tài)下，將上述塊部母材裝配于保持件母材的凹部而構(gòu)成組合模母材的工序；

對上述組合模母材實施切削加工而形成型腔面的組合模形成工序；以及

連接多個上述組合模的模具形成工序。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輪胎用模具的制造方法，其特征在于，

在形成上述塊部母材的工序中，通過將墊片配置于相鄰的片體母材彼此之間而形成狹縫，

在上述組合模形成工序中，使上述狹縫露出于上述型腔面。

8.一種輪胎制造方法，其特征在于，包括以下工序：

通過預(yù)成型而獲得生胎的工序；

將上述生胎投入在內(nèi)表面形成有型腔面的模具的工序；以及

在上述模具內(nèi)對上述生胎加壓及加熱的工序，

上述模具具備：

塊部，該塊部具有并列的多個板狀的片體；

保持件，該保持件具有能夠供該塊部裝配的凹部；以及

固定機構(gòu)，該固定機構(gòu)以相對于上述凹部能夠拆裝的方式將與上述凹部嵌合的塊部固定，

上述固定機構(gòu)具有：在上述塊部的表面沿著貫通各片體的方向形成的卡合槽、和配置于上述凹部的內(nèi)表面的與上述卡合槽卡合的卡合突條，

通過將卡合槽與上述卡合突條卡合，從而阻止塊部從凹部的內(nèi)表面自由脫離。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的輪胎制造方法，其特征在于，

在上述板狀片體彼此之間夾裝上述墊片。