[發明專利]電梯安全氣囊裝置

無效

• 申請號: 201210134793.7
• 申請日: 2012-04-18
• 公開（公告）號: CN102701037A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 林智勇
• 申請（專利權）人: 林智勇
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02;B66B5/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.電梯安全氣囊裝置，其特征在于：所述的電梯安全氣囊裝置由液壓缸(1)、緩沖板(2)、緩沖彈簧(3)、碰撞傳感器(4)、控制器(5)、氣體發射器(6)以及氣囊(7)構成；液壓缸(1)的液壓缸型腔(8)設有液壓油(9)，液壓缸(1)的活塞桿(10)與緩沖板(2)固定連接，緩沖彈簧(3)設于緩沖板(2)與液壓缸(1)之間；碰撞傳感器(4)固定于緩沖板(2)上，氣體發射器(6)安裝于緩沖板(2)上，氣囊(7)安裝于氣體發射器(6)的上方，氣體發射器(6)出氣接口(11)與氣囊(7)連接，氣囊(7)上面設有彈性墊(12)；氣體發射器(6)以及碰撞傳感器(4)設有控制線與控制器(5)連接；液壓缸(1)的缸底(13)設有入油接口(14)，入油接口(14)與進油單向閥(15)連接，進油單向閥(15)的導通方向由液壓缸(1)外指向液壓缸(1)內；使用時，液壓缸(1)安裝于電梯井道(16)的地基(17)上。

2.根據權利要求1所述的電梯安全氣囊裝置，其特征在于：所述的緩沖彈簧(3)套裝于活塞桿(10)的外面，緩沖彈簧(3)的上端與緩沖板(2)接觸，緩沖彈簧(3)的下端與液壓缸(1)的上端接觸，緩沖彈簧(3)為壓縮彈簧。

3.根據權利要求1所述的電梯安全氣囊裝置，其特征在于：所述的緩沖板(2)設有凹槽(19)，氣囊(7)以及氣體發射器(6)安裝于凹槽(19)內，氣囊(7)位于氣體發射器(6)的上方，彈性墊(12)動配合于凹槽(19)的槽口(20)。

4.根據權利要求1所述的電梯安全氣囊裝置，其特征在于：所述的油單向閥(15)連接有輸油管(21)，輸油管(21)與輸油泵(22)連接，輸油泵(22)與油箱(23)連接，利用輸油泵(22)將油箱(23)內的液壓油經進油單向閥(15)輸入到液壓缸(1)內，使液壓缸(1)的液壓缸型腔(8)充滿液壓油(9)。

5.根據權利要求1所述的電梯安全氣囊裝置，其特征在于：所述的電梯安全氣囊裝置的工作原理是：將電梯安全氣囊裝置安住于電梯井道的地基上，將液壓缸(1)的底座與地基固定連接，萬一電梯的鋼絲繩斷裂電梯掉下，利用氣囊(7)減少電梯掉下來的沖擊力；當電梯意外掉下碰撞緩沖板(2)上面的彈性墊(12)時，電梯掉下的沖擊力施加于緩沖板(2)，緩沖板(2)下降，液壓缸(1)的活塞桿(10)隨緩沖板(2)的下降而下降，活塞桿(10)帶動液壓缸(1)的活塞(18)下降，活塞(18)壓縮液壓缸(1)內的液壓油(9)，使液壓油(9)的壓力提高，將電梯掉下的沖擊力部分轉換液壓油(9)的壓力能，利用液壓油(9)吸收電梯碰擊彈性墊(12)沖擊力；同時，緩沖板(2)下降壓縮緩沖彈簧(3)，利用緩沖彈簧(3)吸收部分沖擊力；同時，碰撞傳感器(4)將碰撞信號傳輸給控制器(5)，控制器(5)控制氣體發射器(6)點火使炸藥爆炸，控制氣體發射器(8)向氣囊(9)發射膨脹氣體，使氣囊(9)瞬間充氣膨脹，利用膨脹的氣囊(9)墊住掉下來的電梯，減少電梯的沖擊力。