[發明專利]發動機臺架試車液

有效

• 申請號: 201210134307.1
• 申請日: 2012-04-28
• 公開（公告）號: CN102660236A
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發明（設計）人: 宋鐵成;姬文琦;宋傳軍
• 申請（專利權）人: 上海福島化工科技發展有限公司
• 主分類號: C09K5/20
• 分類號: C09K5/20
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 何新平

技術領域

本發明涉及一種發動機臺架試車液，具體是一種用于發動臺架試驗過程中發動機冷卻系統所用的試車液，尤其適用于船用發動機、車用發動機和工程機械用發動機冷卻系統。

背景技術

國內發動機冷卻系統常用的冷卻介質多以甲醇、乙二醇等低分子醇為主料，不環保，生物降解性差，使用壽命短。特別是含有硅酸鹽、胺鹽、亞硝酸鹽等容易引起沉淀現象以及致癌物質的化工原料。

美國、日本等國相繼指出胺基醇與亞硝酸鹽復配使用，會生成硝胺類致癌物質，隨后，美國、日本各國對含有胺基型、亞硝酸鹽冷卻介質提出了限制，由于乙二醇生物降解性比丙二醇差，歐洲、日本等國將冷卻介質的主料定為丙二醇。但是，這類冷卻介質有機物添加劑用量大、成本高，還有污染環境的可能性。

目前還沒有一種發動機臺架試驗過程中專用的試車液，若將上述冷卻介質用在發動機臺架試驗中，不能滿足臺架試驗的工藝要求，不能有效保護發動機的冷卻系統。

現在市售的發動機臺架試驗過程中使用的冷卻介質多以水或具備簡單防銹性能的防銹水為主，普遍存在冷卻性能不足、清洗能力不足、防銹能力不足、非金屬材料兼容性不足和防凍液兼容性不足等問題，導致在臺架試驗過程中臺架溫度過高，溫升過快，水道殘余物過量，水道內壁生銹、腐蝕和氣蝕現象以及非金屬材料溶脹導致泄漏以及客戶使用過程中與防凍液出現排異、析出、沉淀等諸多問題，極大影響著發動機的加工品質和客戶的正常使用。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有的冷卻介質冷卻性能不足、清洗能力不足、防銹能力不足、非金屬材料兼容性不足和防凍液兼容性不足等問題，提供了一種發動機臺架試車液，其具有優良的冷卻性、防沸性、防銹性、阻垢性、品質穩定性，能夠有效地保護發動機的冷卻系統，完全滿足臺架試驗液的工藝要求。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種發動機臺架試車液，其特征在于由丙二醇、水、三乙醇胺、金屬離子螯合劑、防腐蝕劑、抑垢劑、清洗分散劑、消泡劑、殺菌劑和亞甲基紅染料組成，各組分的重量配比如下：

所述的金屬離子螯合劑為乙二胺四乙酸、乙二胺四乙酸鹽類中的一種或幾種，如乙二胺四乙酸二鈉EDTA-2Na或乙二胺四乙酸四鈉EDTA-4Na。

所述的防腐蝕劑為有機羧酸類、多元羧酸類及其衍生物、苯丙三氮唑類及其衍生物、醇胺類及其衍生物、氨基酸類及其衍生物中的一種或幾種，如三元羧酸，十一碳二酸、苯并三氮唑、巰基苯并三氮唑、三乙醇胺、二乙醇胺、單乙醇胺、葵二酸二乙醇酰胺或N-油酰基氨酸鈉鹽等，這類物質防腐蝕性能強，防銹能力足，使用長效。

所述的抑垢劑為有機磷酸，如羥基亞乙基磷酸、磷酰基羧酸、氨基甲基磷酸等其中的一種或幾種，這類物質是一種阻垢緩蝕劑，可與水中的重金屬離子，尤其是鈣離子形成六元環螯合物，因而具有較好的阻垢效果。

所述的清洗分散劑為非離子表面活性劑、聚醚類衍生物中的一種或幾種，如烷基酚聚氧乙烯醚OP-10，烷基酚與環氧乙烷縮合物OP-9，失水山梨醇單油酸酯聚氧乙烯醚TWEEN-80，脫水山梨醇三油酸酯聚氧乙烯醚TWEEN-85等。聚氧乙烯醚也是一種非離子表面活性劑，非離子表面活性劑有良好的耐硬水能力，有低起泡性的特點，因此適合作特殊洗滌劑。

所述的消泡劑為聚醚類、聚乙二醇類中的一種或幾種，如聚乙二醇400PEG-400，聚乙二醇600PEG-600。

所述的殺菌劑為三嗪類、異噻唑啉酮類中的一種或幾種。

本發明的制備方法和步驟如下：

按照工藝要求，按比例稱取水、三乙醇胺、金屬離子螯合劑、防腐蝕添加劑、抑垢劑、清洗分散劑、消泡劑和殺菌劑加入到帶有攪拌裝置、加熱功能的不銹鋼調合釜中，調節溫度為30-45℃攪拌1-2.5小時后，按規定緩慢加入丙二醇溶解分散，充分混合后加入亞甲基紅染料，充分混合分散，此時混合液的PH在8.5-9.5之間，采用100目袋式過濾器過濾即得臺架試驗液。

本發明的有益效果是：發動機臺架試車液，復合有均衡的無機型和有機型防銹防腐體系，全效防腐蝕、防銹、防氣蝕、防沸、化學穩定性高、與防凍液兼容性好、防腐周期長、使用長效和低毒環保；

優異的防腐、緩蝕體系能夠長期有效的防止腐蝕現象的產生，能夠有效地保護冷卻系統中包括鋼、鋁、鋁合金、鎂、鎂合金、鐵、鑄鐵、銅、黃銅、紫銅和焊錫等多種金屬的缸體和相關零部件，同時能夠有效的防止非金屬材料如橡膠、塑料的溶解、膨脹、硬化和老化等，非金屬材料適用性強；