[發明專利]無聲鏈傳動裝置

無效

• 申請號: 201210134291.4
• 申請日: 2012-04-26
• 公開（公告）號: CN103375552A
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 宮永正太
• 申請（專利權）人: 株式會社椿本鏈條
• 主分類號: F16H7/06
• 分類號: F16H7/06;F16H7/18
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 楊黎峰;李欣

技術領域

本發明涉及無聲鏈(silent?chain)傳動裝置，其包括具有導向板的無聲鏈以及與該無聲鏈進行嚙合的鏈輪(sprocket)。而且，該無聲鏈傳動裝置被用于例如汽車(例如內燃機的正時鏈裝置)及產業機械等。

背景技術

已知有一種包括無聲鏈以及鏈輪的無聲鏈傳動裝置，無聲鏈具有：由一對導向板以及配置于該一對導向板之間的中間鏈板所構成的導向列；由多個內鏈板所構成的非導向列；以及設置于上述一對導向板上的一對聯結銷，導向列以及非導向列被上述一對聯結銷連接并沿鏈條行進方向交替地進行鏈接(例如參見專利文獻1)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利第3054144號公報

發明內容

上述無聲鏈傳動裝置在運轉時，無聲鏈的行進狀態會發生各種變化，例如有時在無聲鏈上會發生沿鏈條寬度方向的擺動(以下稱之為“橫向振擺”)。

而且，如圖5所示，無聲鏈01具有：由一對導向板03以及多個中間鏈板04所構成的導向列02；由多個內鏈板06所構成的非導向列05；設置于一對導向板03上的一對聯結銷07，在該無聲鏈01中，當導向列02與驅動鏈輪08開始嚙合時，導向板03的內輪廓面的內端面03a位于中間鏈板04的內側側面(flank)04a的與鏈輪齒09的嚙合起始點04p的附近的情況下，若發生上述橫向振擺，則有時在中間鏈板04接觸到鏈輪齒09之前，導向板03先接觸到鏈輪齒09。

另外，如圖6所示，在非導向列05與驅動鏈輪08開始嚙合時，導向板03的內輪廓面的內側端面03b比內鏈板06的內側側面06a的與鏈輪齒09的嚙合起始點06p更朝向鏈輪齒09突出的情況下，若發生上述橫向振擺，則有時在內鏈板06接觸到鏈輪齒09之前，導向板03先接觸到鏈輪齒09。

這樣，在無聲鏈與鏈輪開始嚙合時，為使鏈條的噪聲降低，如果本來不會接觸到導向板而是接觸到中間鏈板以及內鏈板以開始嚙合的鏈輪齒，先于這些中間鏈板以及內鏈板而接觸到導向板時，就會發生因導向板與鏈輪齒相接觸而引起的噪聲，導致無聲鏈傳動裝置的噪聲性能下降。

本發明就是為了解決這種課題而完成的，即本發明的目的是，通過防止無聲鏈的導向板先于鏈板而接觸到鏈輪齒，從而實現無聲鏈傳動裝置的噪聲性能的改善。

并且，本發明的其他目的是利用導向板的形狀，從而以簡單的結構實現上述目的。

技術方案1所述的發明是一種包括無聲鏈2和鏈輪7的無聲鏈傳動裝置，在所述無聲鏈2中，由一對導向板10和配置于所述一對導向板10之間的中間鏈板30所構成的導向列3以及由多個內鏈板40所構成的非導向列4，通過沿鏈條行進方向以隔開方式保持在所述一對導向板10上的一對聯結銷5連接，并沿所述鏈條行進方向交替地進行鏈接；所述鏈輪7具有多個能夠與所述無聲鏈2嚙合的鏈輪齒8，其中，將所述中間鏈板30以及所述內鏈板40中的至少一方鏈板30、40與所述鏈輪齒8的嚙合起始點P3、P4設定在如下位置，即，所述無聲鏈2處于橫向振擺狀態時，在所述一方鏈板30、40與所述鏈輪齒8開始嚙合之前能避免所述導向板10與所述鏈輪齒8相接觸的位置，由此可解決上述課題。

技術方案2所述的發明是，在技術方案1所述的無聲鏈傳動裝置中，所述導向板10的形狀為，當處于所述橫向振擺狀態時，在所述一方鏈板30、40與所述鏈輪齒8開始嚙合之前，能避免所述導向板10與所述鏈輪齒8相接觸的形狀，由此可解決上述課題。

技術方案3所述的發明是，在技術方案1所述的無聲鏈傳動裝置中，在所述一方鏈板30、40是所述中間鏈板30的情況下，所述導向板10的形狀為，當處于所述橫向振擺狀態時，在所述中間鏈板30的內側側面34、35與所述鏈輪齒8開始嚙合之前，能避免所述導向板10與所述鏈輪齒8相接觸的形狀，由此可解決上述課題。

技術方案4所述的發明是，在技術方案1所述的無聲鏈傳動裝置中，在所述一方鏈板30、40是所述內鏈板40的情況下，所述導向板10的形狀為，當處于所述橫向振擺狀態時，在所述內鏈板40的內側側面44、45與所述鏈輪齒8開始嚙合之前，能避免所述導向板10與所述鏈輪齒8相接觸的形狀，由此可解決上述課題。

技術方案5所述的發明是，在技術方案4所述的無聲鏈傳動裝置中，所述導向板10的形狀為，當處于所述橫向振擺狀態時，在從所述內鏈板40的所述內側側面44、45與所述鏈輪齒8開始嚙合起直到所述中間鏈板30的外側側面36、37落入到鏈輪7為止的期間內，能避免所述導向板10與所述鏈輪齒8相接觸的形狀，由此可解決上述課題。