[發明專利]汽車座椅滑軌用導軌結構

無效

• 申請號: 201210133778.0
• 申請日: 2012-05-03
• 公開（公告）號: CN102673434A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 鄒耀忠
• 申請（專利權）人: 蘇州忠明祥和精工有限公司
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所 32113
• 代理人: 何艷

1.一種汽車座椅滑軌用導軌結構，包括一用于與汽車底板聯結的下導軌(2)、一用于與汽車座椅的座框聯結且通過珠架(3)滑配于下導軌(2)上的上導軌(1)，其特征在于：所述的上導軌(1)是由短折邊(11)、長折邊(12)以及連接短折邊(11)、長折邊(12)的上安裝面(10)構成，短折邊(11)在長度方向上分別形成有滾珠第一滾道(111)和滾珠第二滾道(112)，長折邊(12)在長度方向上分別形成有滾珠第三滾道(121)和滾珠第四滾道(122)，所述的滾珠第一滾道(111)、滾珠第二滾道(112)、滾珠第三滾道(121)和滾珠第四滾道(122)的兩端各構成有一對第一滾珠限位部一(1111)、第二滾珠限位部一(1121)、第三滾珠限位部一(1211)和第四滾珠限位部一(1221)；所述的下導軌(2)由與短折邊(11)配合的長折壁(21)、與長折邊(12)配合的短折壁(22)以及連接長折壁(21)、短折壁(22)的下安裝面(20)構成，長折壁(21)在長度方向上分別形成有第一滾珠槽(211)和第二滾珠槽(212)，短折壁(22)在長度方向上分別形成有第三滾珠槽(221)和第四滾珠槽(222)，所述的第一滾珠槽(211)、第二滾珠槽(212)、第三滾珠槽(221)和第四滾珠槽(222)的兩端各構成有一對第一滾珠限位部二(2111)、第二滾珠限位部二(2121)、第三滾珠限位部二(2211)和第四滾珠限位部二(2221)；所述的珠架(3)由滾珠(31)、上滾珠定位輥(32)和下滾珠定位輥(33)構成，上滾珠定位輥(32)及其滾珠(31)分別置于由滾珠第一滾道(111)與第一滾珠槽(211)以及滾珠第三滾道(121)與第三滾珠槽(221)所圍隔成的容腔內，所述的下滾珠定位輥(33)及其滾珠(31)分別置于由滾珠第二滾道(112)與第二滾珠槽(212)以及滾珠第四滾道(122)與第四滾珠槽(222)所圍隔成的容腔內。

2.根據權利要求1所述的汽車座椅滑軌用導軌結構，其特征在于所述的上導軌(1)上形成的滾珠第一滾道(111)、滾珠第二滾道(112)、滾珠第三滾道(121)、滾珠第四滾道(122)分別位于不同的水平面上，所述的下導軌(2)上形成的第一滾珠槽(211)、第二滾珠槽(212)、第三滾珠槽(221)、第四滾珠槽(222)同樣位于不同的水平面上，使得由滾珠第一滾道(111)與第一滾珠槽(211)之間、滾珠第二滾道(112)與第二滾珠槽(212)之間、滾珠第三滾道(121)與第三滾珠槽(221)之間、以及滾珠第四滾道(122)與第四滾珠槽(222)之間所圍隔成的容腔分別位于不同的水平面上。

3.根據權利要求1所述的汽車座椅滑軌用導軌結構，其特征在于所述的滾珠第一滾道(111)與第一滾珠槽(211)、滾珠第三滾道(121)與第三滾珠槽(221)所圍隔成的容腔內分別設置有一上滾珠定位輥(32)及其位于上滾珠定位輥(32)長度方向兩端的各二枚滾珠(31)，所述的滾珠第二滾道(112)與第二滾珠槽(212)、滾珠第四滾道(122)與第四滾珠槽(222)所圍隔成的容腔內分別設置有一下滾珠定位輥(33)及其位于下滾珠定位輥(33)長度方向兩端的各二枚滾珠(31)。

4.根據權利要求1所述的汽車座椅滑軌用導軌結構，其特征在于所述的第一滾珠限位部一(1111)、第二滾珠限位部一(1121)、第三滾珠限位部一(1211)和第四滾珠限位部一(1221)、以及第一滾珠限位部二(2111)、第二滾珠限位部二(2121)、第三滾珠限位部二(2211)和第四滾珠限位部二(2221)的形狀為凸起或凹陷。

5.根據權利要求4所述的汽車座椅滑軌用導軌結構，其特征在于所述的凹陷或凸起的基底面形狀為圓形、橢圓形、或頂點部的形狀為曲率半徑為0.1μm以上的曲線的圓角多邊形。

6.根據權利要求1所述的汽車座椅滑軌用導軌結構，其特征在于所述的上滾珠定位輥(32)、下滾珠定位輥(33)的形狀為圓柱體，所述的滾珠(31)的形狀為球體。