[發(fā)明專利]落差板鏈輸送機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210133740.3
• 申請日: 2012-04-29
• 公開（公告）號: CN102689774A
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發(fā)明（設計）人: 楊雷;韓志英;張歐陽
• 申請（專利權）人: 江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司
• 主分類號: B65G21/22
• 分類號: B65G21/22;B65G17/46
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本發(fā)明屬于輸送機械設備技術領域，涉及一種物流輸送系統(tǒng)中的接口設備，具體地說是一種可轉動輸送工件的落差板鏈輸送機。

背景技術

在物流輸送系統(tǒng)中，需要用到一種能夠轉動輸送工件的接口設備。現(xiàn)有的此類設備，一般適用于安裝在沒有高差的地面上，在有落差的場地上無法使用。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種可在有落差的場地上使用的落差板鏈輸送機。

按照本發(fā)明提供的技術方案，一種落差板鏈輸送機，包括中間片架及安裝在所述中間片架兩端的傳動裝置及張緊裝置，所述傳動裝置包括由兩根平行的牽引鏈連接的傳動鏈輪及拉緊鏈輪，所述傳動鏈輪與驅動裝置相連，所述牽引鏈運行在所述中間片架的雙層軌道上，兩根所述牽引鏈之間固定有承載板；所述雙層軌道依據(jù)所處地勢設置成傾斜段與水平段相結合的結構，所述承載板上設置有固定工件的夾具。

所述雙層軌道的上層與下層的傾斜段及水平段的數(shù)目相同或者不同。

所述雙層軌道的上層與下層的傾斜段的斜率相同或者不同。

所述驅動裝置通過鏈傳動與所述傳動裝置相連。

本發(fā)明的技術效果在于：本發(fā)明將牽引鏈的軌道依地勢設置，并且在承載板上設置有固定工件的夾具，使本發(fā)明能使用于有落差的場地。本發(fā)明結構簡單、巧妙、合理，可靠性好，出現(xiàn)問題時便于查找檢修。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。

圖1、圖2中，包括驅動裝置1、傳動裝置2、中間片架3、張緊裝置4、鏈輪5、鏈輪6、傳動鏈輪7、牽引鏈8、拉緊鏈輪9、軌道10、承載板11、夾具12等。

如圖1、圖2所示，本發(fā)明是一種落差板鏈輸送機，包括由型鋼制成的中間片架3，中間片架3的縱向兩端分別安裝有傳動裝置2及張緊裝置4，傳動裝置2與驅動裝置1相連。中間片架3、傳動裝置2及驅動裝置1分別通過膨脹螺栓固定在地面上，張緊裝置4通過螺栓固定在中間片架3上。

傳動裝置2包括由兩根平行的牽引鏈8連接的傳動鏈輪7及拉緊鏈輪9，傳動鏈輪7與拉緊鏈輪9安裝在豎直面內，拉緊鏈輪9安裝在張緊裝置4上，張緊裝置4使牽引鏈8拉緊。張緊裝置4采用螺旋調整結構。

傳動鏈輪7由驅動裝置1驅動旋轉。驅動裝置1通過鏈傳動與傳動裝置2相連。驅動裝置1的輸出軸上固定有鏈輪5，傳動裝置2的傳動軸上固定有鏈輪6，鏈輪5與鏈輪6處于同一個平面內，通過鏈條相連接。

牽引鏈8運行在中間片架3的雙層軌道10上，雙層軌道10依據(jù)所處地勢設置成傾斜段與水平段相結合的結構。雙層軌道10的上層與下層的傾斜段及水平段的數(shù)目可以相同或者不同；雙層軌道10的上層與下層的傾斜段的斜率可以相同或者不同。上層軌道10由槽鋼制成，下層軌道10由角鋼制成。

兩根牽引鏈8之間固定有承載板11，承載板11上設置有固定工件的夾具12。

本發(fā)明的工作原理和工作過程如下：將工件放置在承載板11上，通過夾具12使工件固定在承載板11上；驅動裝置1提供動力通過鏈傳動帶動傳動裝置2，傳動裝置2通過牽引鏈8帶動承載板11在豎直面內轉動一圈回到原點，一個工作過程完成，然后上述各部件反向動作并回復原位，等待移動下一個工件。

本發(fā)明將牽引鏈8的軌道10依地勢設置，并且在承載板11上設置有固定工件的夾具12，使本發(fā)明能使用于有落差的場地。本發(fā)明結構簡單、巧妙、合理，可靠性好，出現(xiàn)問題時便于查找檢修。