[發(fā)明專利]一種利用空氣吸排泵作為動力的吸泥/沙船

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210133667.X
• 申請日: 2012-04-28
• 公開（公告）號: CN102650138A
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱知富;崔秀桃;葉小玲
• 申請（專利權(quán)）人: 朱知富;崔秀桃;葉小玲
• 主分類號: E02F5/28
• 分類號: E02F5/28;E02F3/88;E02F3/90;E02F3/92
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 蔡正保;張智平

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種吸泥/沙船，特別是一種利用空氣吸排泵作為動力的吸泥/沙船。

背景技術(shù)

我國的江、河。湖、庫等天然水域及飲用水源地下水質(zhì)日益惡化，亟待治理。傳統(tǒng)的清淤通常有環(huán)保和工程兩種目的，環(huán)保類是為了清除水底的軟質(zhì)淤泥/沙，以降低渾濁度，提高水質(zhì)。工程類是為了加深水深，拓展航道。這兩者都需要使用到吸泥/沙船。

現(xiàn)有的吸泥/沙船如中國專利公開了一種河道清泥船【專利號：ZL200820224316.9；授權(quán)公告號：CN201305863Y】，包括船體，船體內(nèi)安裝高壓充氣機和輸泥管，高壓充氣機通過射流管與輸泥管連接，輸泥管上安裝操作臺，操作臺上安裝支桿和卷揚機，支桿上安裝滑輪，輸泥管的前端安裝連接套，連接套上安裝抽泥管，抽泥管與輸泥管相通，抽泥管上安裝吸頭，卷揚機上的繩索繞過滑輪與連接套連接，輸泥管上設(shè)置加水口，輸泥管的后端安裝泥沙分離器，泥沙分離器由分離器殼體、電機座、電動機和葉輪連接構(gòu)成，分離器殼體上開設(shè)出泥口、出水口和泥漿入口，泥漿入口與輸泥管的后端連接，分離器殼體內(nèi)安裝電機座，電機座上安裝電動機，電動機上安裝葉輪，出水口處安裝濾網(wǎng)。

該專利公開的河道擾泥清沙船中的輸泥管是直接沉入水底的，這種方式存在效率低，吸上來的水分多于泥/沙，使用成本較高，缺乏市場競爭力；另外輸泥管在移動的過程中，如果碰到水底的大石頭，船體需要使用更大的動力才能使輸泥管由大石頭上移開，浪費了船體行駛所需要的燃料，增加了成本；如果大石頭太大，甚至有可能導(dǎo)致船體無法行駛，使清淤工作無法繼續(xù)。而且該專利的輸泥管的吸泥頭位于船尾，出泥口位于船頭，中間的輸泥管多處彎折，長度較長，造成輸泥阻力大；特別是射流管設(shè)置在中部，射流管后部靠虹吸作用進行抽吸，使吸泥量明顯減少，導(dǎo)致工作效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種利用空氣吸排泵作為動力的吸泥/沙船，該吸泥/沙船具有能應(yīng)用到不同深度的河/海里、吸泥/沙效率高、吸泥/沙效果好的特點。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種利用空氣吸排泵作為動力的吸泥/沙船，包括船體，所述的船體處設(shè)有吸排管，所述的吸排管下端為吸入端，該吸入端可伸入水中，所述的吸排管上端為排出端，所述的船體上還設(shè)有能產(chǎn)生高壓氣流的空氣吸排泵，其特征在于，所述的空氣吸排泵的排氣口通過一根連接管與吸排管的吸入端相連通，且連接管的端口朝向吸排管的排出端，所述的船體與吸排管之間設(shè)有能使吸排管上下升降的升降機構(gòu)，所述吸排管的吸入端上固定有壓板，所述的吸排管的吸入端貫穿所述的壓板。

本利用空氣吸排泵作為動力的吸泥/沙船的主要工作原理是這樣的，通過升降機構(gòu)使固定在吸排管上的壓板下降到水底，壓板接觸到泥/沙上表面；開啟空氣吸排泵，高壓氣流由排氣口通過連接管輸送至吸排管的吸入端，由于連接管的端口朝向吸排管的排出端的，因此，吸排管的吸入端下方能形成負(fù)壓，從而使吸排管將水底的泥/沙吸入再由排出端排出，排出的泥/沙吸可以通過其它裝載船只進行運輸。由于在吸排管的吸入端上固定有壓板，壓板直接壓在泥/沙上表面，壓板本身具有較大的重力和面積，當(dāng)壓板壓在泥/沙上表面時，能將壓板和泥/沙之間的水排除掉，使河水/海水無法直接進入到吸入端中，有效降低吸排管吸入河水/海水的可能性，使吸排管吸入的以泥/沙或其它固體物為主，提高吸泥/沙效率高、吸泥/沙效果更好，大大的提高了空氣吸排泵的使用效率，節(jié)省了燃料，大大減少了使用成本，使本吸泥/沙船更加具有市場競爭力。

在上述的利用空氣吸排泵作為動力的吸泥/沙船中，所述的壓板一端具有向上翹起的牽引部，所述壓板另一端到壓板牽引部的方向與船體的前進方向相同，所述的牽引部的截面呈弧狀，所述的牽引部的兩側(cè)壁上分別固定有固定環(huán)一和固定環(huán)二，所述的固定環(huán)一和固定環(huán)二上分別固定有長度相同的連接繩一和連接繩二，所述的連接繩一和連接繩二的另一端固定在固定環(huán)三上，所述的固定環(huán)三通過連接繩三與上述的船體相固連。當(dāng)壓板接觸到水底的障礙物如大石頭、木樁等時，由于牽引部向上翹起呈弧狀的，這樣使壓板能順利的通過這些障礙物。固定環(huán)一、固定環(huán)二和固定環(huán)三之間形成一個三角形，使壓板的受力更均勻，使壓板能移動更加順暢，連接繩一、連接繩二和連接繩三采用鋼質(zhì)材料制成，提高使用壽命和穩(wěn)定性。

在上述的利用空氣吸排泵作為動力的吸泥/沙船中，所述的壓板上開設(shè)有與吸排管相配合的安裝孔，上述的吸排管的吸入端穿設(shè)在該安裝孔內(nèi)，且所述的吸排管通過焊接或法蘭的方式固定在所述的壓板上。