[發(fā)明專利]纖維板生產(chǎn)線中熱壓機(jī)閉合與張開速度的控制裝置與方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210133390.0
• 申請(qǐng)日: 2012-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN102642237A
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊志強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海板機(jī)液壓設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B27N3/18
• 分類號(hào): B27N3/18
• 代理公司: 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 宋羽

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種控制裝置與方法，特別是涉及一種中密度纖維板生產(chǎn)線中熱壓機(jī)閉合與張開速度的控制裝置與方法。?

背景技術(shù)

在以往的中密度纖維板生產(chǎn)線中，為了達(dá)到中密度纖維板的工藝要求，快速閉合和快速?gòu)堥_，需要用幾個(gè)二通插裝閥組成調(diào)速回路，或者用好幾組泵組和閥組同時(shí)往熱壓機(jī)油缸供油，其不僅調(diào)速效果差，而且增加了電動(dòng)機(jī)的功率消耗及制造成本。本發(fā)明改變了原有的組成，使熱壓機(jī)系統(tǒng)更加緊湊，降低了系統(tǒng)的制造成本，增強(qiáng)了熱壓機(jī)閉合和張開的調(diào)速效果，為提高中密度纖維板的產(chǎn)量和質(zhì)量創(chuàng)造了條件。?

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明的主要目的在于提供一種中密度纖維板生產(chǎn)線中熱壓機(jī)閉合與張開速度的控制裝置與方法。?

本發(fā)明是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題的：一種纖維板生產(chǎn)線中熱壓機(jī)閉合與張開速度的控制裝置，包括回油液控單向閥、進(jìn)油液控單向閥、加壓閥組I、加壓閥組II，所述回油液控單向閥與進(jìn)油液控單向閥之間通過(guò)油管連接，回油液控單向閥與加壓閥組I之間通過(guò)控制管連接，加壓閥組I與加壓閥組II之間通過(guò)控制管連接，進(jìn)油液控單向閥與加壓閥組II之間通過(guò)控制?管連接。?

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中，外接的加壓泵組與回油液控單向閥的D腔的第三口，D腔的第一口接熱壓機(jī)液壓缸，D腔的第二口通過(guò)管路接進(jìn)油液控單向閥B腔的第四口；進(jìn)油液控單向閥的第一口和第三口均接充壓泵組，第二口接蓄壓器，進(jìn)油液控單向閥的A腔與加壓閥組II的P端相連接，二加壓閥組的T連接有油箱，加壓閥組II的端與進(jìn)油液控單向閥的X1端相連接，X1端同時(shí)與回油液控單向閥O腔的X1端相連接，加壓閥組II的B端與進(jìn)油液控單向閥的M腔相連接，加壓閥組I的與回油液控單向閥的H腔的X2端相連接，加壓閥組I的B端與進(jìn)油液控單向閥的X2端相連接，當(dāng)進(jìn)油液控單向閥的閥芯G向下移動(dòng)時(shí)，加壓閥組I的B端與進(jìn)油液控單向閥的M腔相連通，加壓閥組I的P端堵死，加壓閥組I的T端連接有油箱。?

一種利用上述的裝置控制纖維板生產(chǎn)線中熱壓機(jī)閉合與張開速度方法，所述方法包括如下步驟：?

當(dāng)一個(gè)熱壓周期開始時(shí)，加壓閥組中的電磁閥和加壓泵控制閥中的電磁閥先得電，加壓泵被起動(dòng)，它將壓力油經(jīng)回油液控單向閥的D腔送向熱壓機(jī)的液壓缸；同時(shí)充壓閥組中的電磁鐵得電，來(lái)自充壓泵組的壓力油經(jīng)電液換向閥進(jìn)入進(jìn)油液控單向閥的B腔，經(jīng)D腔的第二口B腔的第四口之間的管路、回油液控單向閥的D腔進(jìn)入熱壓機(jī)的液壓缸；?

與此同時(shí)，加壓閥組I的電磁鐵Yv2和加壓閥組II的Yv4也得電，使得來(lái)自蓄壓器的進(jìn)油液控單向閥與蓄壓器之間的壓力油經(jīng)管路、進(jìn)油液控單向閥的A腔及A腔與加壓閥組II的P端的側(cè)通道管路、電磁換向閥、加壓閥組II的B端與進(jìn)油液控單向閥的之間的管路、進(jìn)油液控單向閥M腔，推動(dòng)活塞G及其閥芯E，打開了通路，使來(lái)自蓄壓器的進(jìn)油液控單向閥與蓄壓器之間的壓力油經(jīng)管路、進(jìn)油液控單向閥的A腔、閥芯E的閥口至B腔，與來(lái)自充壓泵組的壓力?油匯合，進(jìn)入液壓缸，使熱壓機(jī)熱壓板組以最快速度上升；?

經(jīng)電磁換向閥及加壓閥組II的B端與進(jìn)油液控單向閥的之間的管路的壓力油，也經(jīng)管接頭X3沿回油液控單向閥與進(jìn)油液控單向閥的N腔之間的管路進(jìn)入回油液控單向閥的小油缸的N腔，推動(dòng)活塞H上移，使閥芯F更可靠地密閉，防止回油液控單向閥泄漏；?

加壓閥組I的電磁鐵Yv2得電時(shí)，關(guān)閉了進(jìn)油液控單向閥的X2端與加壓閥組I的B端之間管路與油箱間的通路，則使推動(dòng)活塞G的壓力油不會(huì)經(jīng)進(jìn)油液控單向閥的X2端與加壓閥組I的B端之間管路而泄漏，從而保證閥芯E開度最大，使蓄壓器提供最大流量，保證熱壓板組以最快速度上升；?

當(dāng)熱壓板組上升接近閉合時(shí)，碰到行程開關(guān)，由它發(fā)信號(hào)控制使加壓閥組I的電磁鐵Yv2失電，電磁換向閥將油液控單向閥的X2端與加壓閥組I的B端之間管路和回油液控單向閥O腔的X2端與進(jìn)油液控單向閥X2端之間的管路同時(shí)接通油箱；?

來(lái)自電磁換向閥及加壓閥組II的B端與進(jìn)油液控單向閥的之間的管路的油液通過(guò)油液控單向閥的X2端與加壓閥組I的B端之間油液控單向閥的X2端與加壓閥組I的B端之間管路被泄走，使M腔的壓力降低，此時(shí)活塞G在液動(dòng)力的作用下就會(huì)上移，當(dāng)上移到M腔的接口X2處，并把X2口堵住時(shí)，M腔的壓力又會(huì)上升，并在接口X2處形成動(dòng)態(tài)平衡，活塞G就會(huì)被限定M腔的接口X2處，使閥芯E的開度減小，流量隨之減小，熱壓板組上升的速度就會(huì)變慢，轉(zhuǎn)為慢速；?

當(dāng)熱壓板與熱壓機(jī)內(nèi)的板坯接觸以后，液壓缸內(nèi)的壓力會(huì)逐漸升高，超過(guò)蓄壓器內(nèi)的壓力后，進(jìn)油液控單向閥在液動(dòng)力的作用下會(huì)自動(dòng)關(guān)閉；?