[發明專利]一種IF鋼鑒定方法

無效

• 申請號: 201210133112.5
• 申請日: 2012-05-03
• 公開（公告）號: CN102645482A
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發明（設計）人: 詹華;劉永剛;楊興亮;潘紅波;汪建威;張武
• 申請（專利權）人: 馬鋼（集團）控股有限公司;馬鞍山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: G01N27/72
• 分類號: G01N27/72
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本發明涉及鋼鐵制造技術領域，特別涉及一種IF鋼鑒定方法。

背景技術

目前，汽車工業中用于沖壓的鋼板主要包括含有間隙固溶體的低碳鋁鎮靜鋼以及通過Ti、Nb等元素析出固定C、N后形成的無間隙原子IF鋼。近年來隨著汽車工業的迅速發展和汽車市場的激烈競爭，IF鋼的生產已經成為一個國家汽車用鋼板的標志。降低生產成本并開發物美價廉的品種是目前IF鋼研究和生產的趨勢。

IF鋼的特點是含碳量很低，加入Ti和Nb之后，形成Ti和Nb的C、N化合物。由于鋼中無間隙原子，而使其具有優異的深沖性能：高塑性應變比、高延伸率、高硬化指數，以及較低的屈強比。并具有優異的非時效性，因此被譽為第三代超深沖用鋼。

因此，對沖壓用鋼中固溶C的檢測是判定鋼板是否達到了IF鋼的關鍵參數，是探知產品是否具有時效性、深沖性的有效手段。

目前對于沖壓用鋼的檢測，基本依靠化學成分、力學拉伸性能和金相組織進行判斷，但這些手段都不能有效的斷定鋼中是否存在固溶C、N原子，從而也不能判定是否為IF鋼。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供一種IF鋼鑒定方法，該方法簡單有效，可以快速準確的鑒定所測鋼種是否為IF鋼。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：

一種IF鋼鑒定方法，包括采用力學譜對鋼中間隙固溶C的測量，即使用固體內耗儀測量在特定溫度下有無由間隙固溶C原子形成的內耗峰，無內耗峰則為IF鋼，否則為非IF鋼；所述特定溫度為50℃和/或210℃；進一步的，在接近真空的條件下通過自由衰減的方法測量鋼材的內耗峰，升溫范圍為0～300℃，升溫速率≤2℃/min，真空度≤1×10^-2Pa；試樣規格50mm×2.0mm×≤1.5mm。

本發明通過測量在升溫過程中，扭轉變形的鋼條卸載后自由擺動直至停下所產生的內部機械能損耗的大小，探求鋼中是否有C等間隙固溶原子產生了額外的內耗變化，從而方便快捷準確的對鋼種是否為IF鋼進行鑒定。

附圖說明

圖1是IF鋼和低碳鋁鎮靜鋼內耗測量曲線，其中：a為IF鋼的內耗測量曲線，b、c為低碳鋁鎮靜鋼的內耗測量曲線。

具體實施方式

取IF鋼一塊和低碳鋁鎮靜鋼2塊，均為冷軋薄板，分別記作a、b、c，試樣化學成分見表1，將試樣加工為50mm×2.0mm×0.8mm的長條形試樣；固體內耗儀為可加磁場的寬溫域多功能葛氏扭擺(中國科學院合肥固體物理所生產)，開啟可加磁場的寬溫域多功能葛氏扭擺，在真空度為1×10-2Pa的條件下測量，升溫范圍為0～300℃，升溫速率2℃/min，加載方式為自由衰減法，測量試樣的內耗峰，測量結果如圖1，從圖中可以看出，IF鋼的內耗曲線沒有出現內耗峰，在測量溫度范圍里的其力學譜值變化(ΔQ^-1)都很小。從室溫到超過300℃，樣品的ΔQ^-1增量不到4×10^-4，阻尼Snoek峰、B峰和Skk峰均未出現，表明鋼板內無C等間隙固溶原子產生的內耗阻尼。而低碳鋼的內耗曲線，分別在50℃和210℃左右出現了由于間隙固溶C原子形成的內耗峰，對于含C量分別在0.025％和0.049％的b、c試樣，它們的力學譜特征基本相同，在50℃時出現C-Snoek峰，在200℃時出現C-Skk峰。這兩種試樣不僅力學譜特征相同，而且阻尼峰峰高也相似，C-Snoek峰的高度為1.0×10^-4至1.5×10^-4，Skk峰的高度為2.0×10^-4至2.5×10^-4。

表1試驗鋼化學成分