[發(fā)明專利]電動汽車驅動電機控制系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210131382.2
• 申請日: 2012-05-02
• 公開（公告）號: CN103381759A
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設計）人: 劉錦波;陶加山
• 申請（專利權）人: 劉錦波;陶加山
• 主分類號: B60L15/20
• 分類號: B60L15/20;B60L11/18
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

1.一種電動汽車驅動電機控制系統(tǒng)，包括高速CAN總線和低速CAN總線，其特征在于，還包括中央控制器，所述高速CAN總線通過網(wǎng)關連接中央控制器，所述低速CAN總線通過網(wǎng)關連接中央控制器。

2.如權利要求1所述的電動汽車驅動電機控制系統(tǒng)，其特征在于，所述中央控制器包括滑模變結構控制模塊、模糊控制模塊、神經(jīng)網(wǎng)絡模塊以及自適應控制模塊，所述滑模變結構控制模塊、模糊控制模塊、神經(jīng)網(wǎng)絡模塊以及自適應控制模塊均為非線性控制模塊。

3.如權利要求2所述的電動汽車驅動電機控制系統(tǒng)，其特征在于，所述滑模變結構控制模塊、模糊控制模塊、神經(jīng)網(wǎng)絡模塊以及自適應控制模塊集成為一體。

4.如權利要求1所述的電動汽車驅動電機控制系統(tǒng)，其特征在于，所述電動車包括電池管理單元、充電器控制單元、驅動控制單元、助力轉向控制單元、能量管理單元、中央操作單元、儀表顯示單元、安全監(jiān)控標定單元、防盜管理單元以及故障診斷單元，所述高速CAN總線連接控制電池管理單元、充電器控制單元、驅動控制單元、助力轉向控制單元、能量管理單元、儀表顯示單元、安全監(jiān)控標定單元、防盜管理單元以及故障診斷單元，所述低速CAN總線連接控制中央操作單元。

5.如權利要求1所述的電動汽車驅動電機控制系統(tǒng)，其特征在于，所述驅動電機控制系統(tǒng)采用集成控制方式進行控制。