[發明專利]一種帶離合器的兒童電動車驅動裝置

無效

• 申請號: 201210131194.X
• 申請日: 2012-05-02
• 公開（公告）號: CN103381865A
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 甘杰
• 申請（專利權）人: 大冶市萬順兒童用品有限公司
• 主分類號: B62K9/00
• 分類號: B62K9/00;B62M11/00;F16D11/14
• 代理公司: 黃石市三益專利商標事務所 42109
• 代理人: 吳運林

㈠技術領域：本發明涉及兒童電動車的驅動裝置，尤其是一種帶離合器的兒童電動車驅動裝置。

㈡背景技術：目前，市場上的兒童電動車的驅動裝置具有齒輪箱，齒輪箱上端內側裝有輸入軸，輸入軸與電機相連，齒輪箱下端裝有中心軸，中心軸的一端伸出齒輪箱的外側，中心軸的外端端部固定裝有驅動輪。工作時，一般都是電機將作用力傳給齒輪箱中的齒輪，通過齒輪減速，再將作用力傳遞給驅動輪來實現車子的前進。采用這種驅動裝置，電機的驅動力始終作用在驅動輪上，只有電機轉動，帶動齒輪箱中的齒輪工作，驅動輪才能轉動。如果電機出現故障無法轉動、蓄電池電力不足或無人乘坐時，齒輪箱中的齒輪處于嚙合咬死狀態，驅動輪被鎖死，不能自由轉動，若采用手推前進，則會發生驅動輪抱死，在地面上拖動前行，不僅費時費力，而且車輪容易摩擦損壞。因此，設計一種能夠很好地解決上述問題的兒童電動車驅動裝置是十分有必要的。

㈢發明內容：本發明的目的就是要解決傳統的兒童電動車在電力不足、無人乘坐和出現故障時齒輪箱內的齒輪嚙合咬死，驅動輪無法轉動，車子推動困難，車輪容易摩擦損壞，使用不方便和使用壽命較短等問題，提供一種帶離合器的兒童電動車驅動裝置。

本發明的具體方案是：針對傳統的兒童電動車驅動裝置進行改進，它具有齒輪箱，齒輪箱上端內側裝有輸入軸，齒輪箱下端裝有中心軸，中心軸的一端伸出齒輪箱的外側，中心軸的外端端部裝有驅動輪，其特征是：所述齒輪箱與驅動輪之間裝有一套離合器裝置，該離合器裝置包括有裝在齒輪箱下端的主動盤，主動盤與齒輪箱內部的齒輪傳動連接，主動盤右側位于中心軸上依次裝有可轉動的活動盤和從動盤，從動盤與活動盤之間裝有彈簧，從動盤與驅動輪固定連接一體，驅動輪與中心軸轉動連接；其中主動盤和活動盤上分別設有相互配合的花鍵槽A和花鍵A，活動盤和從動盤上分別設有相互配合的花鍵槽B和花鍵B，活動盤頂部和花鍵B底部分別設有相互配合的半圓凸起和半圓凹槽。

本發明中所述花鍵槽A的槽孔和花鍵A的鍵齒均呈60°圓形均布。

本發明中所述花鍵槽B的槽孔和花鍵B的鍵齒均呈120°圓形均布。

本發明結構簡單，使用方便，通過在兒童電動車上加裝一套離合器裝置使電機既可以處于負載轉動又可以處于空載轉動。當離合器處于咬合狀態時，驅動輪在電機的帶動下轉動，車子前行；當車子出現故障或無人乘坐，齒輪箱內的齒輪處于嚙合時，通過離合器的分離動作，用戶可以輕松地將車子推著前進，避免車輪被抱死，車輪與地面不會產生滑動摩擦，使用壽命大大延長。

㈣附圖說明：

圖1是本發明在離合器處于咬合狀態時的主剖視圖；

圖2是本發明在離合器處于分離狀態時的主剖視圖；

圖3是本發明的爆炸示意圖;

圖4是本發明中活動盤的放大立體結構示意圖；

圖5是本發明中彈簧的放大立體結構示意圖；

圖6是本發明中從動盤的放大立體結構示意圖；

圖7是本發明的離合器處于分離狀態的放大結構示意圖；

圖8是本發明的離合器處于咬合狀態的放大結構示意圖；

圖9是本發明的離合器的放大爆炸示意圖。

圖中：1-中心軸，2-輸入軸，3-齒輪箱，4-主動盤，5-活動盤，6-彈簧，7-從動盤，8-驅動輪，9-花鍵槽A，10-花鍵A，11-花鍵槽B，12-半圓凸起，13-花鍵B，14-半圓凹槽。

㈤具體實施方式：

參見圖1、2、3，本發明具有齒輪箱3，齒輪箱3上端內側裝有輸入軸2，齒輪箱3下端裝有中心軸1，中心軸1的一端伸出齒輪箱3的外側，中心軸1的外端端部裝有驅動輪8，特別是：所述齒輪箱3與驅動輪8之間裝有一套離合器裝置，該離合器裝置包括有裝在齒輪箱3下端的主動盤4，主動盤4與齒輪箱3內部的齒輪傳動連接，主動盤4右側位于中心軸1上依次裝有可轉動的活動盤5和從動盤7，從動盤7與活動盤5之間裝有彈簧6（彈簧6的具體結構參見圖5），從動盤7與驅動輪8固定連接一體，驅動輪8與中心軸1轉動連接。參見圖3、圖4和圖9，主動盤4和活動盤5上分別設有相互配合的花鍵槽A9和花鍵A10。參見圖4、圖6、圖7、圖8和圖9，活動盤5和從動盤7上分別設有相互配合的花鍵槽B11和花鍵B13，活動盤5頂部和花鍵B13底部分別設有相互配合的半圓凸起12和半圓凹槽14。

參見圖3和圖4，本實施例中所述花鍵槽A9的槽孔和花鍵A10的鍵齒均呈60°圓形均布。

參見圖4和圖6，本實施例中所述花鍵槽B11的槽孔和花鍵B13的鍵齒均呈120°圓形均布。

本發明的工作原理是：將活動盤5沿順時針或逆時針方向手動旋轉60度（在使用的過程中，活動盤5可以繞中心軸1進行360度、720度或更大的角度進行旋轉，每次按60度轉動進行離合器的分離和咬合動作，無終點限制）使活動盤5的花鍵槽B11和從動盤7的花鍵B13配合在一起，在彈簧6的彈力作用下，活動盤5被彈簧6頂起并沿著中心軸1做軸向移動，活動盤5移動到主動盤4內部，活動盤5上的花鍵A10與主動盤4的花鍵槽A9配合在一起，此時，離合器處于咬合狀態，電機轉動并帶動齒輪箱3中的齒輪工作，在齒輪的帶動下，主動盤4、活動盤5、從動盤7和驅動輪8開始轉動，車子前行。當電機出現故障無法轉動、蓄電池電力不足或無人乘坐時，齒輪箱3中的齒輪處于嚙合咬死狀態，驅動輪8被鎖死，不能自由轉動時，可以沿著中心軸1向外手動壓活動盤5，彈簧6被壓縮，活動盤5上的花鍵A10和主動盤4的花鍵槽A9分離，同時活動盤5上的花鍵槽B11和從動盤7上的花鍵B13分開，將活動盤5沿順時針或逆時針方向轉動60度，使活動盤5上的半圓凸起12與從動盤7上的半圓凹槽14配合在一起，由于半圓凸起12和半圓凹槽14卡在一起了，活動盤5與主動盤4實現了分離，驅動輪8不再被抱死，車子可以自由推行。