[發(fā)明專利]轉(zhuǎn)動件減振裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210130586.4
• 申請日: 2012-04-28
• 公開（公告）號: CN102628505A
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王克;徐海山;夏海軍;王傳金;杜新川;孫月賓;章金樂
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H57/028
• 分類號: F16H57/028;F16F15/02
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務(wù)所 13113
• 代理人: 張紅衛(wèi)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車變速器中對齒輪或齒輪軸等轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)動過程中進(jìn)行減振的裝置，尤其涉及一種轉(zhuǎn)動件減振裝置。

背景技術(shù)

目前，隨著客戶駕馭感和舒適性要求的提高，強(qiáng)勁的動力性和NVH特性指標(biāo)的要求日趨嚴(yán)格，但大的動力輸入會帶來大的振動源，經(jīng)常出現(xiàn)齒輪轉(zhuǎn)動嚙合過程中或帶有嚙合齒輪的齒輪軸在正常轉(zhuǎn)動工作時，出現(xiàn)瞬間反轉(zhuǎn)，不可避免地增加了變速器的扭矩振動和轉(zhuǎn)速波動，同時也帶來了搭載變速器的負(fù)面響應(yīng)，產(chǎn)生敲擊音、“嗒嗒”音、“咔咔”音或尖叫音等。目前針對此問題，比較傳統(tǒng)的是通過雙質(zhì)量飛輪或離合器加多級減震來解決這些問題，但這些技術(shù)實(shí)施起來不但成本高，而且匹配、制造周期長。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供了一種在齒輪嚙合傳動過程中對齒輪或齒輪軸進(jìn)行減振的轉(zhuǎn)動件減振裝置，防止了齒輪嚙合傳動時瞬時反轉(zhuǎn)引起的噪音，其結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的轉(zhuǎn)動件減振裝置，作用于轉(zhuǎn)動件的外表面上，其包括具有凹陷部的殼體、固定在凹陷部內(nèi)的具有導(dǎo)向面的導(dǎo)向部、滾動設(shè)置在導(dǎo)向面與外表面之間的滾動體，在殼體上設(shè)有支撐滾動體的彈簧；所述的導(dǎo)向面具有在轉(zhuǎn)動件正常轉(zhuǎn)動時與滾動體接觸的、使彈簧產(chǎn)生彈性變形并使?jié)L動體貼靠在轉(zhuǎn)動件的外表面上的第一位置，具有在轉(zhuǎn)動件非正常轉(zhuǎn)動時與滾動體接觸的、使?jié)L動體抵壓在轉(zhuǎn)動件的外表面以限制轉(zhuǎn)動件非正常轉(zhuǎn)動的第二位置。

作為對本發(fā)明的改進(jìn)，在凹陷部內(nèi)嵌裝有鑲嵌套，所述的導(dǎo)向部和彈簧設(shè)置在鑲嵌套內(nèi)。

作為對本發(fā)明的限定，所述的滾動體為滾珠。

作為對本發(fā)明的進(jìn)一步限定，所述導(dǎo)向面由第一位置至第二位置為斜面過渡。

作為對本發(fā)明的進(jìn)一步限定，所述導(dǎo)向面由第一位置至第二位置為曲面過渡。

采用本發(fā)明的技術(shù)方案，其效果如下：

1、轉(zhuǎn)動件在正常工作轉(zhuǎn)動時，通過對滾動體的滾動摩擦力，使?jié)L動體處于導(dǎo)向面的第一位置，使轉(zhuǎn)動件能夠正常的工作轉(zhuǎn)動，而在轉(zhuǎn)動件發(fā)生反轉(zhuǎn)的非正常轉(zhuǎn)動時，滾動體通過轉(zhuǎn)動件的非正常轉(zhuǎn)動運(yùn)動至導(dǎo)向面的第二位置，并于此位置將轉(zhuǎn)動件低壓，限制了轉(zhuǎn)動件的繼續(xù)非正常轉(zhuǎn)動，減小了噪音，且結(jié)構(gòu)簡單；

2、增設(shè)鑲嵌套，使?jié)L動體、斜面及彈簧安裝更加方便；

3、第一位置至第二位置的導(dǎo)向面采用斜面或曲面設(shè)計，使導(dǎo)向部制造更加容易，節(jié)約了加工成本。

綜上所述，采用本發(fā)明的技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了對轉(zhuǎn)動件非正常轉(zhuǎn)動時的減振效果，進(jìn)而減小了非正常轉(zhuǎn)動引起的噪音，其結(jié)構(gòu)簡單。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式對本發(fā)明作更進(jìn)一步詳細(xì)說明：

圖1是本發(fā)明實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例二結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、轉(zhuǎn)動件；2、外表面；3、凹陷部；4、殼體；5、導(dǎo)向面；6、導(dǎo)向部；7、滾動體；8、彈簧；9、鑲嵌套。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明涉及的轉(zhuǎn)動件減振裝置，與轉(zhuǎn)動件的外表面作用配合，在轉(zhuǎn)動件正常轉(zhuǎn)動時，通過本裝置的滾動體與轉(zhuǎn)動件的外表面貼靠，實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)動件的正常轉(zhuǎn)動，而在轉(zhuǎn)動件非正常轉(zhuǎn)動時，通過本裝置的滾動體對轉(zhuǎn)動件的外表面施加一個低壓力，防止轉(zhuǎn)動件的繼續(xù)非正常轉(zhuǎn)動。

實(shí)施例一

本實(shí)施例的轉(zhuǎn)動件減振裝置，以齒輪作為轉(zhuǎn)動件1為例，由圖1所示，外表面2為齒輪的一個端面。轉(zhuǎn)動件減振裝置包括具有凹陷部3的殼體4，在殼體4的凹陷部3內(nèi)固定設(shè)有鑲嵌套9，鑲嵌套9為一個中空的圓柱形結(jié)構(gòu)，在鑲嵌套9內(nèi)嵌裝固定有帶有導(dǎo)向面5的導(dǎo)向部6，本實(shí)施例中，導(dǎo)向部6的縱向截面形狀為直角梯形，該導(dǎo)向部左側(cè)的斜面即為導(dǎo)向面5，在鑲嵌套9內(nèi)還設(shè)有一個滾動體7，滾動體7采用滾珠，滾珠的底部設(shè)有一個對滾珠進(jìn)行支撐的、與鑲嵌套9內(nèi)壁固連的彈簧8，通過彈簧8對滾珠施加一個支撐力，以使?jié)L珠處于自由狀態(tài)。

在使用時，滾動體7處于自由狀態(tài)時，滾動體7突出鑲嵌套9的左側(cè)且抵靠在齒輪端面的非中心位置。在齒輪具有正常工作轉(zhuǎn)動時，齒輪的右側(cè)端面對滾動體7施加一個摩擦力，進(jìn)而使?jié)L動體7具有壓縮彈簧的沿導(dǎo)向面5的向下運(yùn)動，由于導(dǎo)向面5的斜面設(shè)計，使得導(dǎo)向面5與外表面2之間的距離增大，這樣，在導(dǎo)向部6與外表面2之間形成了更大容納滾動體7的空間。此時，滾珠則位于一個穩(wěn)定位置，于該穩(wěn)定位置，滾珠的左側(cè)與齒輪的外表面2貼靠，以使齒輪能夠繼續(xù)正常轉(zhuǎn)動，滾珠的右側(cè)貼靠在導(dǎo)向面5上，與導(dǎo)向面5貼靠的位置點(diǎn)導(dǎo)向面5的第一位置。